Gasolio a quota 1,3 euro

[Cosimo]

il petrolio a 100$ è anche semplicemente il frutto della svalutazione (voluta) del dollaro stesso. L'euro non è stato mai così forte e il petrolio si è agganciato a quelle quotazioni.

[pittiplatsch]

Da quel che so, è sempre stato tenuto volutamente basso perche è il carburante piu adatto per gli autotrasporti, e quindi un suo prezzo alto avrebbe avuto ripercussioni su tutto o quasi.

Esatto... il gasolio è meno tassato. In realtà dovrebbe essere il carburante più costoso com'è per esempio in Svizzera.

[owluca]

Il solito falso storico. Tra benzina e diesel non esiste quello che inquina di più in assoluto, semplicemente emettono inquinanti diversi.

Cmq, non crediate a chissà quale scenario apocalittico senza petrolio. OGGI il petrolio a 100$ barile è frutto di una bolla speculativa pazzesca, perchè bene o male l'offerta riesce a stare dietro alla domanda (e anzi, prezzi oltre i 40 hanno permesso investimenti in molti nuovi giacimenti prima non sfruttati)..........

e infatti tutti i soldi disinvestiti nelle borse, causa problema mutui "sub prime" , come ad es. i 231 miliardi di euro ,che i nostri fantastici giornalisti, hanno definito "bruciati" solo qualche giorno fa', (btw chissa' se vanno bene per il ciclo otto o quello diesel ? ) dove credete siano stati re investiti ?:

1. petrolio
   
2. grano
   
3. petrolio e grano

[TonyH]

Esatto... il gasolio è meno tassato. In realtà dovrebbe essere il carburante più costoso com'è per esempio in Svizzera.

Se facessimo come la Svizzera faremmo contento qualche anti-naftaro a oltranza ma andremo a rotoli.

Far pagare di più il gasolio è un suicidio in un paese con la nostra popolazione e superficie, considerando quanta merce viaggia su gomma e quanto viene usato per il riscaldamento.........

[Salvino]

Il solito falso storico. Tra benzina e diesel non esiste quello che inquina di più in assoluto, semplicemente emettono inquinanti diversi.

..........

Guarda che non me le invento le cose.

Chiedi alla Europen Emission Standard quanto zolfo trovi nel diesel e quanto nella benzina.

Poi ti potrebbero dire che i cat non funzionano quando i livelli di zolfo sono molto alti e che lo diesel particulate emission e' molto dannosa all'ambiente.

[pittiplatsch]

Se facessimo come la Svizzera faremmo contento qualche anti-naftaro a oltranza ma andremo a rotoli.

Far pagare di più il gasolio è un suicidio in un paese con la nostra popolazione e superficie, considerando quanta merce viaggia su gomma e quanto viene usato per il riscaldamento.........

Guarda, non ti devi arrabbiare, anch'io ormai ho ordinato una 500 con il Multijet. Ma la scelta che ho fatto io l'ho fatta sapendo la verità. E la verità è che i motori a gasolio emettono meno co2, ma del resto contribuiscono di più allo smog. Poi il gasolio obiettivamente è un prodotto più costoso che solo per motivi fiscali costa meno alla pompa.

Ho fatto il calcolo tra 30000km/anno, piacere di guida e i costi e visto che per ora lo Stato incentiva il gasolio, in un certo senso me ne frego dell'inquinamento.

Però secondo me si dovrebbe pian piano disincentivare che persone che fanno meno di 20000km/anno comprano auto a gasolio. Non necessariamente con l'aumento del prezzo del gasolio ma per esempio con un bollo più leggero per le auto a benzina e uno più pesante per quelle a gasolio.

[TonyH]

E allora specifica "riguardo allo zolfo":roll:

Perchè potrei ribattere con:

- come monossido di carbonio (letale per asfissia) chi è peggio? Benzina

- come idroicarburi incombusti (cancerogeni)? Benzina

- come benzene (cancerogeno)? Benzina

- Come Co2 (responsabile effetto serra)? Benzina

Non si può dire univocamente chi inquina più in assoluto.

E chi lo fa, beh, è solo perchè ha altri scopi......magari di spingere di più un dato carburante......

[TonyH]

Guarda, non ti devi arrabbiare, anch'io ormai ho ordinato una 500 con il Multijet. Ma la scelta che ho fatto io l'ho fatta sapendo la verità. E la verità è che i motori a gasolio emettono meno co2, ma del resto contribuiscono di più allo smog. Poi il gasolio obiettivamente è un prodotto più costoso che solo per motivi fiscali costa meno alla pompa.

Ho fatto il calcolo tra 30000km/anno, piacere di guida e i costi e visto che per ora lo Stato incentiva il gasolio, in un certo senso me ne frego dell'inquinamento.

Però secondo me si dovrebbe pian piano disincentivare che persone che fanno meno di 20000km/anno comprano auto a gasolio. Non necessariamente con l'aumento del prezzo del gasolio ma per esempio con un bollo più leggero per le auto a benzina e uno più pesante per quelle a gasolio.

Abbi pazienza, ma sarò libero di buttare i soldi come voglio, se in benzina o in gasolio.....

Del ritorno del superbollo è proprio una cosa di cui nessuno sente la mancanza.....

Riguardo allo smog, anche se non vendessero manco un'auto diesel ci sarebbe bello elevato lo stesso..........non scadiamo in teorie da Legambiente:)

[Salvino]

E allora specifica "riguardo allo zolfo":roll:

Perchè potrei ribattere con:

- come monossido di carbonio (letale per asfissia) chi è peggio? Benzina

- come idroicarburi incombusti (cancerogeni)? Benzina

- come benzene (cancerogeno)? Benzina

- Come Co2 (responsabile effetto serra)? Benzina

......

Cavolo e io pensavo fosse come l'acqua!

Ci parlo io con questi del EES:(

Grazie TH

[pittiplatsch]

Abbi pazienza, ma sarò libero di buttare i soldi come voglio, se in benzina o in gasolio.....

Del ritorno del superbollo è proprio una cosa di cui nessuno sente la mancanza.....

Certo, puoi fare ciò che ti pare. Ho solo detto che penso che sia sbagliato incentivare l'uso del carburante più problematico. Punto.