Gasolio a quota 1,3 euro

[Stefano73]

il problema è che benzina piccoli che consumino poco stanno arrivando adesso..ma dico, stanno arrivando..non si può pensare che un 1.0 tre cilindri da 5.000 giri sia un motore più brillante e piacevole di un 1.4 a nafta..

Appunto stanno arrivando..........a parte forse il 10 3cilindri dait...asu toyota ma penso che come guida non sia piacevolissimo:):)

Certo che prima dei cat c'era già un motore piacevolissimo a benzina che consumava nulla e che andava 1000-1100 come i 1400 attuali anzi di più velocità a parte c'era già....

[stev66]

Non dimentichiamo pero' che in italia il trasporto ferroviario e' sottoutilizzato fortemente.

Sia per motivi tecnici sia per motivi "ideologici".

Per quanto riguarda il picco di hilbert molti sostengono che sia gia' stato raggiunto.

comunque 30/40 anni di petrolio dovrebbero ancira esserci, complice il fatto che l'alto costo del barile rende convenienti una seire di giacimenti semiabbandonati e gli scisti petroliferi.

Dopo c'e' il carbone e la sua idrogenazione ( breveto tedesco anni '40 mai piu' utilizzato, chissa' perche'... )

E non dimentichiamo che il 70% del petrolio e' utilizzato nei trasporti, ed il resto e' petrolchimica.

[Net Flier]

si ste, ma è inutile andare a dire che la broda è bella quando chi ha preso due anni fa un'auto a nafta adesso deve ficcarla al cesso..

non c'è verso, per abbassare l'inquinamento bisogna frenare questa puttanata del consumismo sfrenato e fare delle produzioni reali e stimate sulla vera capacità di assorbimento del mercato..i prodotti costeranno di più (forse) ma ci sarà più scelta e dureranno più a lungo..specificatamente per le auto, è inutile portarle a cambiare in due tre anni, dato che la stessa vettura te la propinano con restyling e cazzate varie per sei anni..

[stev66]

sono d'accordo.

Ma bisogna cambiare completamente il modello del trasporto urbano e sem-urbano , e prima ancora la mentalita' della gente.

E questo e' molto piu' difficile.

non dimentichiamo che in Italia auto grossa = successo nella vita.

E questo e' difficilissimo da cambiare.

[Net Flier]

non solo in italia, ma in tutto il mondo..tanto e grosso = sò ricco sò bello, sò il re del castello

ma questo è stato dato, anche, dalle politiche errate e dalla scarsissima lungimiranza di tutti i governi del mondo..è anche comprensibile, in cento anni abbiamo avuto più cambiamenti che in duemila..

concordo col fatto che vada rivista la mobilità urbana, ma va rivista in un'ottica totalmente diversa da quella che ci spacciano: oggi, ma soprattutto domani e dopo, i trasporti delle persone e degli oggetti aumenteranno a dismisura, primo per via della lunga coda, secondo come contro effetto di una politica globale, quindi sempre meno stabilità (in tutti i sensi: economica, sociale, lavorativa intesa sia come luogo che come posto fisso). questo comporterà per forza un aumento degli spostamenti, è inevitabile, siamo protratti verso ciò..

cosa fare per..migliorare?? ristrutturare, per quello che si può, ovviamente mica si sbatte giù il colosseo per fare un'autostrada, la mobilità di ciascuno e dare un servizio di trasporto più serio ed equo..io che vivo praticamente in giro, non posso permettermi di essere paragonato alla casalinga che gira alla mattina per il mercato con la sua escort 1.1..e nemmeno lei vuole essere paragonata a chi fa consegne porta a porta (che a dispetto di quanto si vuol far credere, aumenteranno, non diminuiranno mica, sempre per i motivi di cui sopra)

[stev66]

quale parte di

"Almeno il doppio di metropolitane e ferrovie urbane tipo RER elle grandi aree urbane" no e' chiara ?

Per quanto rigurda il trasporto a domicilio, l'ottimizzazione sara' necessaria. Non dimeticare che oggi i furgoni, complice l'intensissima padroncinizzazione, viaggiano al massimo carichi per un terzo ( in media )

[itr83]

, anche la benzina dovrà essere completamente desolforata per non intossicare le i.d. in previsione di euro 5 e soprattutto 6.

E soprattutto dovranno essere dotate anche loro di FAP, perchè come PM10 stanno ben messe, solo che attualmente non è normata.

????

Fap sui benzina? ma se non le emettono quasi le pm10!

questa tabella riporta le emissioni di pm10 dei vari motori, fa parte di una ricerca dell'arpa lombardia, il secondo valore sono le emissioni in mg/km allo scarico

i benzina non sono normati per le pm10 per il semplice motivo che, a partire da euro1, le quantità di emissioni allo scarico sono praticamente irrilevanti e cmq molto inferiori ai limiti per i diesel euro 5 e 6 che avranno come limite 5 mg/km.

[Net Flier]

quale parte di

"Almeno il doppio di metropolitane e ferrovie urbane tipo RER elle grandi aree urbane" no e' chiara ?

Per quanto rigurda il trasporto a domicilio, l'ottimizzazione sara' necessaria. Non dimeticare che oggi i furgoni, complice l'intensissima padroncinizzazione, viaggiano al massimo carichi per un terzo ( in media )

ma cos'è la tipo rer?

[stev66]

Un modello Fiat della Tipo venduto solo in Francia ...

Scherzi a parte da Wikipedia

Réseau express régional - la Rete espressa regionale di Parigi, un sistema di trasporto pubblico suburbano dell'area metropolitana parigina

si intende per RER le ferrovie suburbane delle grandi aree metropolitane, che coprno tutta l'area e non la sola citta'.

[Net Flier]

si ma stev, ti pare realizzabile un'affare simile a, che ne so, roma? no..inoltre io vedo un problema ancora maggiore e ancora troppo troppo sottovalutato: dare in mano TUTTA la mobilità ad un manipolo di persone che, senza regole come è successo a milano e come sta succedendo oggi a parigi, mette in ginocchio più di un'intera città e più di una economia..questo problema si presenterà sicuramente, poiché tutti i governi danno poco peso alla persona in sè, ma non guardano al fatto che, raggiunto un livello critico di operabilità, hanno un potere molto molto molto maggiore di quello che hanno calcolato avere