1947 l'inizio

[maxtheboss]

lanciaboxer non ti sbagli assolutamente dei libri pubblicati quello è sicuramente il migliore (anche se a dire il vero sono soltanto due i testi sulle stanguellini e non è poco....)

però quella mia è una storia vera documentata e che non è mai stata evidenziata in modo completo ed esaustivo anche perchè potrebbe danneggiare l'immagine di altri non credi ??

pur tuttavia sappi che se non la sto continuando a raccontare la mia storia è anche perchè "saikisono" ha detto che se me la tiro può comprare un libro e leggerla.. senza stare a perdere tempo con me.

Ciò che lui non sa e forse neppure tu seppur avrai letto il libro dell'amico Orsini autore del bellissimo libro da te citato è la storia della Stanguellini di una Stanguellini che permise alla stessa fabbrica Stanguellini di diventare quella che poi divenne una grande auto da corsa, e quella macchina è la mia.

Comunque per poca gente non mi va di raccontare la mia storia tutto qua lo farò se tante persone vorranno conoscerla

ciao e tutti

Massimo e buon anno a tutti

[SaiKiSono]

pur tuttavia sappi che se non la sto continuando a raccontare la mia storia è anche perchè "saikisono" ha detto che se me la tiro può comprare un libro e leggerla.. senza stare a perdere tempo con me.

io ho detto la verità.....peccato che però ti conviene leggere quelo che ti conviene....infatti la frase prima a questa era, dopo aver quotato andrePR, "anche a me queste storie piacciono da matti....e credo che siano il pane per un affamato di automobilismo..."

e se hai letto tutti i post ho sempre cercato di incentivare questo topic sono sempre stato tra i primi a rispondere sempre e comunque anche quando non ce n'era bisogno perchè se uno non risponde mica vuol dire che non legge. però se tu ogni volta che scrivi una parte di racconto dopo metti " vi piace?!?non vi piace?!?!?se non rispondono in 3 4 5 100000000 non scrivo + e bla bla bla" come fanno i bambini vorrà dire che a malincuore farò marcire il topic e andrò in libreria....ma essendo allergico ai libri avrei preferito leggere la storia da chi ha vissuto o sta vivendo quei pezzi di storia che credo sia molto più interessante......

buon anno anche a te caro........

[Lanciaboxer]

lanciaboxer non ti sbagli assolutamente dei libri pubblicati quello è sicuramente il migliore (anche se a dire il vero sono soltanto due i testi sulle stanguellini e non è poco....)

però quella mia è una storia vera documentata e che non è mai stata evidenziata in modo completo ed esaustivo anche perchè potrebbe danneggiare l'immagine di altri non credi ??

pur tuttavia sappi che se non la sto continuando a raccontare la mia storia è anche perchè "saikisono" ha detto che se me la tiro può comprare un libro e leggerla.. senza stare a perdere tempo con me.

Ciò che lui non sa e forse neppure tu seppur avrai letto il libro dell'amico Orsini autore del bellissimo libro da te citato è la storia della Stanguellini di una Stanguellini che permise alla stessa fabbrica Stanguellini di diventare quella che poi divenne una grande auto da corsa, e quella macchina è la mia.

Comunque per poca gente non mi va di raccontare la mia storia tutto qua lo farò se tante persone vorranno conoscerla

ciao e tutti

Massimo e buon anno a tutti

...Max per me la storia è comunque molto interessante, credo ne avessi parlato direttamente a Stanguellini o Orsini al momento della stesura del libro, l'avrebbero sicuramente fatta risaltare maggiormente, il problema è che fare un libro di quelle dimensioni, pagine, articoli e ripercorrere decenni passati visti da Stanguellini spesso da bambino e andando ricercare cose da archivi sparsi tra case, officine, vecchie testate e aziende di archivi fotografici, da vecchi meccanici o persone attorno a quelle storie di quell'epoca è di una difficolta e lavoro immane, per posizionare 1000 storie e 1000 foto, spesso se ne vaglia 10.000... con 10.000 dubbi sulle scelte: si sta parlando di un periodo lunghissimo di lavoro e di cui davvero la portata della cosa è incalcolabile perche ogni auto, ogni epoca, ogni pilota, citta, gara, ogni elaborazione, ogni carrozzeria, ogni particolare meccanico di ogni modello ed ogni evento ha suoi anedotti importanti, insomma un gran casino.. per cui ben vengano post di storie che completano quanto si puo leggere o sapere normalmente, ciao e buon anno.

[Daniele]

lanciaboxer non ti sbagli assolutamente dei libri pubblicati quello è sicuramente il migliore (anche se a dire il vero sono soltanto due i testi sulle stanguellini e non è poco....)

però quella mia è una storia vera documentata e che non è mai stata evidenziata in modo completo ed esaustivo anche perchè potrebbe danneggiare l'immagine di altri non credi ??

pur tuttavia sappi che se non la sto continuando a raccontare la mia storia è anche perchè "saikisono" ha detto che se me la tiro può comprare un libro e leggerla.. senza stare a perdere tempo con me.

Ciò che lui non sa e forse neppure tu seppur avrai letto il libro dell'amico Orsini autore del bellissimo libro da te citato è la storia della Stanguellini di una Stanguellini che permise alla stessa fabbrica Stanguellini di diventare quella che poi divenne una grande auto da corsa, e quella macchina è la mia.

Comunque per poca gente non mi va di raccontare la mia storia tutto qua lo farò se tante persone vorranno conoscerla

ciao e tutti

Massimo e buon anno a tutti

in qualche tuo post ho letto che ti piacerebbe che almeno 3 o 4 persone si possano interessare alla tua storia, ho visto che gli interessati sono anche di più, se non puoi continuare a raccontarci la storia mi dispiace, però le persone interessate ci sono, fallo almeno per noi.Ripeto se non lo fai perchè non hai tempo, o non vuoi perdere tempo per i tre quattro interessati ce ne faremo una ragione.

[maxtheboss]

ok mi avete convinto allora eccovi ancora una parte della storia, siamo sempre nel mese di giugno del 47 il 15 per l'esattezza e si corre a Vigevano per la prima volta sulla mitica corre il giovane Vincenzo Auricchio,però a vincere la gara è Franco Cortese su Ferrari 125S il quale percorre i 90 kilometri del percorso in 1:08:25:00.... indovinate chi si piazza al secondo posto ??

esatto Auricchio con soli 5 secondi di ritardo in 90 Km 1:08:30:00 resteranno battuti Beltracchini su Auto Avio Costruzioni 815 (la ex Ferrari) Giudo Barbieri su Maserati ed anche il grande "Giuanin" Bracco il pilota Piemontese che le male lingue dicevano consumasse più buon vino che benzina nelle sue gare.

In quel lontano giugno Auricchio con la sua Stanguellini gareggiò pure alla mille miglia e nonostante i 260 partecipanti riuscì a piazzarsi al 15 posto assoluto.

ciao amici alla prossima puntata.

Saikisono mi hai dato del bambino ??? hahahahahahahah

[Daniele]

ok mi avete convinto allora eccovi ancora una parte della storia, siamo sempre nel mese di giugno del 47 il 15 per l'esattezza e si corre a Vigevano per la prima volta sulla mitica corre il giovane Vincenzo Auricchio,però a vincere la gara è Franco Cortese su Ferrari 125S il quale percorre i 90 kilometri del percorso in 1:08:25:00.... indovinate chi si piazza al secondo posto ??

esatto Auricchio con soli 5 secondi di ritardo in 90 Km 1:08:30:00 resteranno battuti Beltracchini su Auto Avio Costruzioni 815 (la ex Ferrari) Giudo Barbieri su Maserati ed anche il grande "Giuanin" Bracco il pilota Piemontese che le male lingue dicevano consumasse più buon vino che benzina nelle sue gare.

In quel lontano giugno Auricchio con la sua Stanguellini gareggiò pure alla mille miglia e nonostante i 260 partecipanti riuscì a piazzarsi al 15 posto assoluto.

ciao amici alla prossima puntata.

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Grazie, interessantissimo come sempre, però non ci far stare in pena, continuala la storia

[Daniele]

allora questo topic non garba più a nessuno?

[Lanciaboxer]

garba.. ma altro non possiamo dire..

anzi no una cosa forse puo esere interessante a maxthebox: quest'anno "riapre" finalmente la Coppa Intereuropa a Monza il we dell'8 giugno e tra le gare in programma ho visto essercene una dedicata a sportive e barchetta fino al 1956, oltre ad altre di monoposto ecc... insomma il posto dove portare la sua Stanguellini, anche perche il referente italiano della manifestazione è un appassionato del marchio...