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Pagani Huayra - Prj. C9 - (Spy - Riassunto a Pag. 1)


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Inviato
cioè i flap alzati sono le coperture degli scarichi?????????

Mmh, non lo so. Non ho capito. :)

Mi riferivo, in questo caso, agli anteriori. A che scarichi ti riferisci? :)

Inviato
Mmh, non lo so. Non ho capito. :)

Mi riferivo, in questo caso, agli anteriori. A che scarichi ti riferisci? :)

gli scarichi dietro, tu hai detto che lavorano asimettricamente....

(scarichi = marmitte)

   

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Inviato

Le ali lavorano asimmetricamente e qui si vedono quelle posteriori leggermete alzate.

Gli scarichi sono i quattro cannoncini centrali che si sono visti nell'altro prototipo, quello a quadretti. ;)

Inviato
Le ali lavorano asimmetricamente e qui si vedono quelle posteriori leggermete alzate.

Gli scarichi sono i quattro cannoncini centrali che si sono visti nell'altro prototipo, quello a quadretti. ;)

ah okok :D

   

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Inviato (modificato)

chi mi spiega che motivi tecnici ci sono per far lavorare le ali in modo asimmetrico?? forse in curva???

si sa niente sul cambio?? sbaglio o nelle ultime foto dell'abitacolo di sembra in vedere sulla destra del volante il paddle del cambio??

" mi sembra di vedere " :)

Modificato da J-Gian
uniti i messaggi
Inviato
chi mi spiega che motivi tecnici ci sono per far lavorare le ali in modo asimmetrico?? forse in curva???
Esatto, un motivo può esser quello di caricare maggiormente le ruote interne ad una curva.

PS. non inviate più messaggi in uno stretto intervallo di tempo, piuttosto modificate il precedente: una pagina contiene 10 messaggi, se ogni utente se ne prende 3, fate il conto di che può succedere...

Inviato
Resto tuttavia perplesso su molte soluzioni.

Ad ogni modo il muso è alzato perchè adotta lo stesso sistema della zonta attuale.

In che senso?

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

Ospite
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