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Fiat 500 M.Y. 2014


Navarre75

Censimento riservato SOLO ai possessori di 5oo (il voto non è anonimo, non barate!)  

128 voti

  1. 1. Censimento riservato SOLO ai possessori di 5oo (il voto non è anonimo, non barate!)

    • Benzina 0.9 Twin-Air
      7
    • Benzina 1.2
      68
    • Benzina 1.4 16V
      19
    • Diesel 1.3 M-Jet 75 CV
      23
    • Diesel 1.3 M-Jet 95 CV
      6
    • Benzina 1.4 T-Jet 135-140 CV (ABARTH)
      2
    • Benzina 1.4 T-Jet 160 CV (ABARTH EsseEsse)
      0


Messaggi Raccomandati:

La 1.4 costava 2000 euro più della 1.2 ma con ESP di serie...ora che lo stop&start è di serie sulla 1.2 dovrebbe esser sceso a 1700 euro il divario...contando che la Twinair lo S&S ce l'ha sicuramente di serie la differenza è di 400 euro circa (sempre se l'ESP è di serie sulla Twinair)

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Il 900cc Turbo da 85 cv accoppiato a un buon cambio rotizzato come il dualogic , potrebbe diventare un must in città , e forse intaccare anche il mercato della smart nelle grandi metropoli come Milano Roma o Torino .

Uno che si compra la Smart, la 5oo difficilmente la considera: è già troppo grossa. Tutti i miei amici con la Smart ce l'hanno per poter posteggiare in tutti i modi, e in questo già la nuova Smart è stato un bel passo indietro rispetto all'originale…

5oonk0.png

Alonso, come ha detto Kimi, è il primo top driver che si fa pagare il posto a Maranello.

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Hanno sbagliato i prezzi...

500 0.9 TwinAir Sport – 13.590 euros

500 0.9 TwinAir by Diesel – 15.590 euros

500C 0.9 TwinAir Lounge – 16.290 euros

500C 0.9 TwinAir by Diesel – 17.890 euros

costa a volte MENO o UGUALE alla 1.2!

Configura tu Fiat 500 | Fiat.es

I prezzi che hai riportato hanno incluso lo sconto promozionale ;). Autoblog, nella sua cialtronaggine immensa, stavolta ha detto giusto, difatti:

Los precios quedan de la siguiente forma, incluyendo el descuento promocional:

500 0.9 TwinAir Sport – 13.590 euros

500 0.9 TwinAir by Diesel – 15.590 euros

500C 0.9 TwinAir Lounge – 16.290 euros

500C 0.9 TwinAir by Diesel – 17.890 euros

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Ma scusate, la presentazione del multiair della 500 che fine ha fatto? non trovo news da nessuna parte

EDIT: vedo ora che la presentazione è dopodomani (7)

Modificato da 17mika
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In attesa della presentazione del MultiAir 900cc, ecco a voi un po' di variazioni sul tema 500. :mrgreen::pz

Fonte: OmniAuto.it | Magazine Online del Mondo dei Motori

La Fiat 500 si veste di orgoglio omosessuale. Accade questo fine settimana a Madrid in occasione del Gay Pride 2010 dove la filiale spagnola della Fiat ha presentato cinque allestimenti della citycar torinese ultrapersonalizzati all’insegna della libertà di espressione.

Ce n’è davvero per tutti i gusti. Dalla Fiat 500 Drag, personalizzata con le piume rosa e tessuto lycra con paillettes alla Fiat 500 con le cinghie di cuoio, le borchie sul cofano e le zip sulle portiere. E ancora la Fiat 500 con carrozzeria in Lesbo d'oro che trasporta un rossetto gigante, la Fiat 500 teddy, con carrozzeria pelosa, e la Fiat 500 COOL tutta specchiata come una palla da discoteca.

Le cinque masquotte motoristiche hanno scortato la coloratissima sfilata del Gay Pride 2010 che ha riunito a Madrid più di tre milioni di persone e saranno esposte fino a Domenica sera sulla Plaza Vazquez Mella.

Inutile dire che queste 500 non saranno mai prodotte, ma si tratta di una bella iniziativa per far parlare ancora una volta della citycar torinese e del suo carattere indiscutibilmente “pop”, grazie alle oltre 1.000.000 di combinazioni fra cui possono scegliere i clienti giocando con i colori, i motori e le rifiniture di interni e carrozzeria...

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Fonte: Cinquecentisti - La community della Nuova Fiat 500, 500C e Abarth

Fiat 500 BlackJack. Si chiamerà così la versione opaca della 500 che avevamo beccato a Torino. Ce l’ha segnalato un nostro utente, che ringraziamo, scaricando un manuale dal sito Fiat. Vi riportiamo l’immagine presa dal manuale: come si può ben vedere si parla della cura di questa nuova vernice opaca. La Sua FIAT 500 BLACKJACK è dotata di una esclu- siva vernice opaca che, per essere preservata come tale, necessita di particolari attenzioni. Di seguito le indicazioni per una buona conservazione. Presso le stazioni di lavaggio, evitare il lavaggio stesso con rulli e/o spazzoloni. Lavare quindi la vettura esclusivamente a mano utilizzando prodotti detergenti a PH neutro; asciugarla mediante utilizzo di pelle scamosciata inumidita.

Non utilizzare prodotti abrasivi e/o lucidanti per la toelettatura della vettura.

Gli escrementi degli uccelli devono essere lavati immediatamente e con cura, in quanto la loro acidità risulta particolarmente aggressiva.

Evitare (se non indispensabile) di parcheggiare la vettura sotto gli alberi; rimuovere immediatamente le sostanze resinose di natura vegetale poiché, una volta essiccate, potrebbero richiedere per la rimozione, l’impiego di prodotti abrasivi e/o lucidanti, fortemente sconsigliati in quanto potenziali cause di alterazione della caratteristica opacità della vernice.

Per la pulizia del parabrezza anteriore e del lunotto po- steriore non utilizzare liquido lavavetro puro; è necessario diluirlo quantomeno al 50% con acqua.

Si preannuncia una vernice parecchio delicata.

P.S. Stessa vernice della Delta, in pratica conviene al gruppo Fiat usarla anche per altri modelli visto che è una vernice il cui processo di lavorazione è costoso.

 

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