Fiat 500 M.Y. 2014

[RiRino]

Davvero belle le nuove tinte,stanno facendo un ottimo lavoro di aggiornamentosu 500,mi piace molto anche il nuovo quadro,solo il contagiri lo avrei messo più in evidenza...in gamma mancherebbe il diesel da 75cv(anche se per me non è una grossa perdita dato che aborro il diesel sulle seg.A e in quella fascia c'è il 1.2 a gpl che io preferirei,però a livello di mercato potrebbe dire la sua)e il cambio automatico sulla diesel(disponibile solo sui benzina 1.2 e Twinair 85cv)

Del resto, Fiat 500 è l'icona Made in Italy per eccellenza che si afferma nel mondo grazie a stile italiano, innovazione continua, rispetto ambientale e qualità premium. Basti dire che è il modello Fiat con il più alto tasso di vendite fuori dall'Italia: oltre 1.200.000 unità vendute dal 2007 a oggi, il 75% delle quali immatricolate all'estero.

Caspita:shock:

Provata anche da 4r e imho ne esce molto bene anche qui

Première | Fiat 500 Cult: le nostre video impressioni di guida - Première - QuattroruoteTV

fa piacere sentire che hanno sistemato le maggiori pecche del vecchio Twinair,cioè mancanza di coppia in basso,vibrazioni a bassi regimi e sound;)

qui la prova di HD motori postata nell'altro topic

A Balocco, in occasione della presentazione di Fiat 500L Trekking Beat Edition, abbiamo avuto anche un’anteprima del model year 2014 della citycar di successo del Lingotto, la Fiat 500. Abbiamo infatti potuto mettere le mani sulla Fiat 500 MY2014 in versione Cult, inedito allestimento che debutta con l’aggiornamento annuale, e che viene offerto esclusivamente in abbinamento al rinnovato due cilindri turbo, ora più potente. Il bicilindrico TwinAir Turbo offre in questa versione 105 CV, e coppia erogata molto in basso, garantendo prestazioni vivaci, tradotte in 10 secondi per coprire lo 0-100 e 188 km/h di punta; con consumi contenuti (vengono ottimisticamente dichiarati ben 23,8 km/l) ed un “sound” tipico da due cilindri ma entusiasmante. Il cambio è a sei marce, associato al volano bimassa per ridurre le vibrazioni a bassi regimi ed in accelerazione. L’assetto più rigido e reattivo della versione Cult, con cerchi da 16″ di serie e gomme larghe e basse (195/45), ricorda quello della 500 Abarth per l’agilità dimostrata nei percorsi misti e la buona tenuta di strada. Tuttavia, come prevedibile in una versione votata alla sportività, si riscontra un compromesso nel comfort di bordo, con qualche sobbalzo di troppo su dossi e asperità stradali; nettamente ripagati però dal divertimento alla guida Esteticamente il nuovo allestimento Cult è caratterizzato, oltre che dai cerchi in lega da 16 pollici, dalle cornici dei fari posteriori brunite e dal tetto verniciato in nero. Ma la novità più rilevante della Fiat 500 my2014 Cult è nell’abitacolo, dove spicca la nuova strumentazione digitale (prossimamente disponibile come optional anche per 500 Lounge e di serie per 500S, oltre che Cult); un LCD TFT 7 pollici, accattivante e ben leggibile che riproduce virtualmente il tachimetro mostrando ogni tipo di informazione necessaria al guidatore, inclusa la distanza dagli ostacoli rivelata dai sensori di parcheggio posteriori. Inoltre in base alla modalità di guida selezionata con gli appositi tasti sulla plancia, Sport (agisce su motore e sterzo aumentandone la rigidità) o Eco (taglia il 7% della potenza a vantaggio dell’efficienza), il display cambia la grafica ed il tipo di indicazioni visualizzate (pressione del tubo o indicatore di guida risparmiosa) . La versione Cult sarà offerta con una ricca dotazione di serie, tra cui comodi ed eleganti sedili in pelle Frau bicolore e tetto in vetro. Nel complesso sia gli esterni che gli interni del MY2014, eccetto qualche dettaglio, rimangono i medesimi delle precedenti versioni; con il classico Blue&Me e navigatore TomTom per quanto riguarda l’infotainment (recentemente provato su Fiat Panda). La nuova Fiat 500 MY 2014 è prevista per il prossimo mese di aprile.

Fiat 500 Cult MY 2014 0.9 TwinAir da 105 Cv: le prime impressioni di HDmotori

Modificato 1 Marzo 2014 da RiRino

[8coibaf]

Quel blu é spettacolare !

[Pandino]

Bel colore, pure i cerchi non mi dispiacciono

La strumentazione digitale, secondo me, cozza con l'aria vintage dell'abitacolo, ma nel complesso non è male

[itr83]

Se mettono la strumentazione digitale pure sui modelli retrò, allora mi devo rassegnare a non vedere mai più in futuro strumenti fisici sulle automobili...

[Ospite]

Oscena la roba digitale li...

Tralaltro la radio e i vari display del climatizzatore automatico cosa gli costava farli a sfondo nero con le scritte illuminate in bianco anzichè rosso?

Solite pacchianate all'Italiana, ci si perde sempre su questi dettagli che impoveriscono e sminuiscono l'ambiente interno che, plancia e bottoni a parte, è bello...contrasto enorme tra nuovo (strumentazione digitale e strumentazione vecchissima che non viene manco per sbaglio toccata).

Quando lo capiranno?

[RiRino]

Oscena la roba digitale li...

Tralaltro la radio e i vari display del climatizzatore automatico cosa gli costava farli a sfondo nero con le scritte illuminate in bianco anzichè rosso?

Solite pacchianate all'Italiana, ci si perde sempre su questi dettagli che impoveriscono e sminuiscono l'ambiente interno che, plancia e bottoni a parte, è bello...contrasto enorme tra nuovo (strumentazione digitale e strumentazione vecchissima che non viene manco per sbaglio toccata).

Quando lo capiranno?

...ci metterei un IMHO grosso come una casa;)..a me onestamente non disturbano,non vedo perchè debbano a tutti i costi cambiare l'illuminazione e definirle addirittura pacchianate all'italiana o utilizzare questi toni allarmistici,a te può non piacere ad altri può darsi di sì...tra l'altro non mi pare si abbini malissimo con il nuovo quadro digitale visto che lo sfondo è sul rosso,display scure con scritte bianche li avrei trovati decisamente meno abbinati a questo quadro.

[MotorPassion]

Ok per il cruscotto digitale, la leggibilità non è proprio il massimo, bisogna farci un po' l'occhio. Sinceramente mi aspettavo qualche intervento anche a livello di radio e qualche altro dettaglio in più.

Approvo il ritorno di un'azzurrino/verdino pastello leggero (i colori pastello per 500 sono perfetti), a me è sempre piaciuta nell'azzurro cuor leggero.

Nel comunicato si parla di nuovo trattamento dei dettagli cromati, in cosa consiste questo nuovo trattamento? Ad occhio non noto differenze con l'attuale.

Lo schermo LCD è comunque un'optional quindi principalmente le 500 che si vedranno in circolazione adotteranno la versione classica.

Modificato 1 Marzo 2014 da MotorPassion

[nucarote]

...Sinceramente mi aspettavo qualche intervento anche a livello di radio...

Difficile intervenire li senza rifare la parte centrale della plancia, cosa che verrà fatta molto probabilmente per la II.

[MotorPassion]

Pubblico qualche altra foto anche se sulla prima pagina c'è il link alla galleria completa, per completezza pubblico soprattutto quelle del posteriore in questo modo si possono anche vedere i fari posteriori con cornici nero lucido.

Mi piace veramente molto con questa colorazione, belli anche i cerchi.

[Caronte89]

Colorazione azzeccata, cerchi che personalmente non mi piacciono granché.

Per quanto riguarda il quadro, non è male, ma avrei evitato la cinquecentina e avrei fatto le cifre del tachimetro (parecchio) più grandi.

IMHO per darle una ringiovanita anche fuori basterebbe rivedere un po' la parte inferiore del paraurti anteriore, la parte che secondo me risente più degli anni.