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Fiat 500 M.Y. 2014


Censimento riservato SOLO ai possessori di 5oo (il voto non è anonimo, non barate!)  

128 voti

  1. 1. Censimento riservato SOLO ai possessori di 5oo (il voto non è anonimo, non barate!)

    • Benzina 0.9 Twin-Air
      7
    • Benzina 1.2
      68
    • Benzina 1.4 16V
      19
    • Diesel 1.3 M-Jet 75 CV
      23
    • Diesel 1.3 M-Jet 95 CV
      6
    • Benzina 1.4 T-Jet 135-140 CV (ABARTH)
      2
    • Benzina 1.4 T-Jet 160 CV (ABARTH EsseEsse)
      0


Messaggi Raccomandati:

Inviato

Bellissima la "Belvedere" in legno di Castagna...Perchè non la fa la Fiat, ad un prezzo possibile, come accessorio della futura Giardinetta??? Che sia un simil legno "tecnologico" andrebbe bene ugualmente per evitare spese folli di manutenzione.

Il nome è presto detto "Giardinetta Belvedere"....magari con una bella scritta cromata in corsivo.

Inviato

scusate... sto cercando foto di una 5oo Azzurro cuor leggero il più possibile rispondente a questi requisiti:

- kit cromo

- A-bar

- "listello" cromato sul cofano

- specchietti esterni cromati

- cerchi da 16 a raggi

- skydome

potete aiutarmi nella ricerca?!? :D grazie! ;)

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Inviato

Sempre dal Giappone con furore

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Fiat 500

LO STUPORE DEI GIAPPONESI

Non è certo passata inosservata la sfilata di Fiat 500, nuove, bianche, identiche, che, in questo weekend, hanno battuto in lungo e in largo le strade di Tokyo: bastava osservare i capannelli di giapponesi con la bocca aperta per lo stupore ai semafori dei quartieri centrali della città come Ginza, Roppongi, Shinjuku, per capire quanto interesse può suscitare qui la piccola Fiat.

Il battesimo ufficiale era stato dato venerdì al prestigioso Istituto italiano di cultura di Tokyo, disegnato dall'architetto Gae Aulenti; alla presenza del nostro ambasciatore Mario Bova, Sarah Selleri, direttore delle pubbliche relazioni per il Fiat Group Automobiles Japan, aveva sottolineato, davanti al foltissimo pubblico radunato nell'auditorium dedicato a Umberto Agnelli, come la 500 sia da oltre cinquant'anni un mito anche in Giappone, nonostante il peso dominante dell'industria locale dell'auto. Sul palco, poi, si erano alternati il presidente di Fiat Automobiles Lorenzo Sistino, giunto appositamente dall'Europa, la country manager Tiziana Alamprese, il product manager per il Giappone Andrea Carattoli e, sorpresa finale, Monkey Punch, alias l'autore del famosissimo cartoon Lupin Terzo. Personaggio che, nella prossima produzione (attesa sul mercato locale per aprile), abbandonerà la sua vecchia auto per le 500, quella "storica" ma anche quella nuova.

Il mercato locale, del resto, sembra più che mai pronto a spalancare le braccia alla piccola Fiat che verrà proposta in appositi "corner" presso gli 80 concessionari Alfa Romeo presenti in tutto il Giappone; Sistino stima che «le vendite di 500 saranno quest'anno di circa 3000 unità, con un target potenziale di 5000 a partire dal 2009».

La versione importata, per il momento, è quella con motore 1200 8 valvole da 69 CV, abbinata al cambio Dual Logic (in Giappone si vendono quasi solo vetture automatiche); più avanti arriveranno anche la 1400 16V da 100 CV e le versione derivate, compresa l'Abarth con cambio manuale destinata a una nicchia di appassionati. Tutte hanno la guida a destra, come richiede la circolazione locale. Tre i livelli dl allestimenti previsti, dalla più semplice Pop alla Sport alla più ricca Lounge. Solo per il lancio è disponibile anche una serie limitata di 200 esemplari di Lounge, nei colori bianco, rosso e blu, con una dotazione di accessori particolarmente ricca.

In primavera, inoltre, verrà aperto in una via prestigiosa di Tokyo un Fiat Cafè, che segue a quello recentemente inaugurato a Londra; una "bandiera" d'italianità, voluta per rafforzare l'immagine del marchio, che vuole diventare un locale trendy e un punto di ritrovo per tutti i fans del made in Italy. In Giappone, infatti, esiste un club dedicato alla 500, con tanto di museo a Nagoya; in tutto, della vecchia serie, ne esistono oltre 1000 esemplari.

Da Tokyo, Emilio Deleidi

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L'Istituto italiano di cultura

L’Istituto italiano di cultura di Tokyo, che ha accolto il lancio della 500 in Giappone, ha sede in un prestigioso edificio in vetro e vemento, inaugurato nel 2006, progettato dall’architetto Gae Aulenti.

Diretto da Umberto Donati, ha lo scopo di promuovere la diffusione e la conoscenza della cultura italiana in Giappone anche attraverso l’organizzazione di mostre, eventi culturali, corsi di lingua italiana. Dispone di una biblioteca con oltre 15.000 volumi, di un auditorium dedicato alla memoria di Umberto Agnelli e di una sala esposizioni consacrata all’arte italiana del passato e del presente. Quest’ultima, per l’occasione, ospitava una mostra del maestro Giuliano Ghelli chiamato anche a decorare un esemplare della Fiat 500, che resterà esposto presso l’Istituto fino al 20 marzo.

Battezzata “Car for dremers”, l’auto per sognatori, questa 500 rappresenta per Ghelli, uno dei maggiori esponenti del surrealismo fantastico italiano contemporaneo, “il simbolo del viaggio e il sogno di poter entrare nel paesaggio attraverso la macchina”.

da 4ruote.it

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Inviato

Come se chiama quello arancione/marrone che ce anche sulla Gpunto??

visto gia 2 volte sui camion di transporto eh mi piace molto!

"The trouble with the world is that the stupid are cocksure and the intelligent are full of doubt." -Bertrand Russell

Inviato

ecco un'altra foto con i cerchi da 16 a 7 razze

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secondo voi questa ha il bianco gioioso o il bianco bianco???

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