Fiat 500 M.Y. 2014

[andrea.ippo]

Ma la regolazione dell'altezza del sedile della 5oo è come quella innominabile orripiltà che c'è sul pandino, che praticamente la seduta si inclina in dentro e basta?

Esattamente.

Io non conosco molto le altre marche, lo ammetto, ma l'unica estera che abbiamo avuto in famiglia (una Mondeo Ghia del 97) aveva la stessa regolazione in altezza vergognosa di cui parlate voi, che effettivamente in altezza non è.

Anche la Dedra aveva la stessa fregatura, in qualche modo scorreva su un piano inclinato, quindi per alzare la seduta ti avvicinavi anche al volante.

Ora non so come funzioni sulle auto attuali degli altri costruttori, ma la più recente che ho avuto modo di provare (la Punto - ora "Classic" di famiglia), ha una leva che pompa il sedile su è giù IN VERTICALE.

Ed è una bomba infatti.

Ora mi chiedo: possibile che da un modello all'altro (sono sorpreso soprattutto della Panda, che era ancora della generazione della Punto - non GPunto) ci siano sistemi diversi?

[luc@]

Beh, le auto di famiglia hanno tutte la "vera" regolazione del sedile: Y, Ypsilon, Punto e A3. Insomma, non è cosa così rara.

[superkappa125]

Beh, le auto di famiglia hanno tutte la "vera" regolazione del sedile: Y, Ypsilon, Punto e A3. Insomma, non è cosa così rara.

No infatti non si spiega la regolazione fasulla della panda, visto che te la fanno pure pagare metticene una decente no?

[Betha23]

Per chi lamenta la rumorosità ai Tergicristalli.... dal telaio 140.000 in poi sono stati modificati o meglio....... le spazzole sono proprio diverse e la motivazione che riporta l'EPER è proprio "rumorosità" ........ la mia è telaio 106.000 ed ecco perchè fanno cosi skifo....... domani vedo di chiamre il Customare Center e vedere che mi dicono.

Modificato 19 Novembre 2008 da Betha23

[Regazzoni]

Per chi lamenta la rumorosità ai Tergicristalli.... dal telaio 140.000 in poi sono stati modificati o meglio....... le spazzole non proprio diverse e la motivazione che riporta l'EPER è proprio "rumorosità" ........ la mia è telaio 106.000 ed ecco perchè fanno cosi skifo....... domani vedo di chiamre il Customare Center e vedere che mi dicono.

[Betha23]

Di nuovo, molto utile, grazie.

[Regazzoni]

Rega ho modificato.... la frasa era "le spazzole sono proprio diverse"

Avevo intuito l'errore di battitura.

Attendo che tu abbia eventuali altre informazioni, ma metto già in conto di passare in concessionaria per richiedere la sostituzione.

Inizia la stagione in cui delle spazzole efficaci sono fondamentali.

[Betha23]

Avevo intuito l'errore di battitura.

Attendo che tu abbia eventuali altre informazioni, ma metto già in conto di passare in concessionaria per richiedere la sostituzione.

Inizia la stagione in cui delle spazzole efficaci sono fondamentali.

Te lo dico.... se mi fanno "le devi comprare" io mi prendo le Valeo..... 35 euri e sono sicuro al 100% della qualità........ se mel e passano in garanzia.... beh a caval donato! Happy

[j]

In Giappone Fiat 500 è la migliore “compact car”

La Fiat 500 continua a far parlare di sé confermandosi vera e propria icona del Made in Italy capace di conquistare il pubblico e la critica internazionale. La migliore dimostrazione del suo successo sono gli oltre 270mila ordini finora raccolti e i 29 premi assegnati a livello mondiale. E oggi, a questo ricco palmares, si va ad aggiungere il prestigioso titolo di “Best Compact Car”, un riconoscimento che arriva dal Giappone dove la supercompatta Fiat è stata presentata la scorsa primavera.

A nominarla “Best Compact Car” sono stati gli utenti internet che, attraverso il concorso on line “Consumer choice car of the year”, l’hanno preferita a Toyota IQe Peugeot 308. Oltre 80.000 gli utenti che hanno partecipato al concorso (disponibile sul sito 2008-2009 ‚ ‚È‚½‚ª‘I‚Ô ƒJ[EƒIƒuEƒUEƒCƒ„[ Consumer's Choice Award-Car of the Year (CCC)) organizzato dalla famosa casa editoriale Neko Publishing che raggruppa le maggiori riviste automobilistiche nipponiche sia specializzate sia di altri settori.

A questo prestigioso riconoscimento corrisponde uno straordinario successo commerciale in Giappone come dimostrano le 1.800 Fiat 500 finora consegnate. Si tratta di un dato importante che ha contribuito certamente alle ottime performance di Fiat Automobiles nel 2008: infatti, in chiusura dell’anno, si prevede un raddoppio dei volumi rispetto al 2007. Un risultato ancora più significativo se si considera che è stato raggiunto in un mercato nipponico in continuo calo (-19% nelle vendite di modelli nazionali e - 14% delle vetture importate).

Sempre all’insegna dello stile italiano, il 28 novembre il Brand aprirà ad Aoyama (Tokyo) il Fiat Café dove il pubblico potrà apprezzare il concetto di “Caffè” quale luogo di incontro per eccellenza e sinonimo di simpatia e cosmopolitismo. Ovviamente, al primo piano del nuovo locale, sarà esposta la pluripremiata Fiat 500 quale simbolo automobilistico del Made in Italy nel mondo.

[andre]

Quando usciranno i nuovi colori della 500?