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Fiat 500 M.Y. 2014


Navarre75

Censimento riservato SOLO ai possessori di 5oo (il voto non è anonimo, non barate!)  

128 voti

  1. 1. Censimento riservato SOLO ai possessori di 5oo (il voto non è anonimo, non barate!)

    • Benzina 0.9 Twin-Air
      7
    • Benzina 1.2
      68
    • Benzina 1.4 16V
      19
    • Diesel 1.3 M-Jet 75 CV
      23
    • Diesel 1.3 M-Jet 95 CV
      6
    • Benzina 1.4 T-Jet 135-140 CV (ABARTH)
      2
    • Benzina 1.4 T-Jet 160 CV (ABARTH EsseEsse)
      0


Messaggi Raccomandati:

Quoto... Nonostante sia davvero colpito dai pareri delle riviste estere sulla 500, è vero che comunque la Mini è un gradino superiore, non nel senso "meglio" ma ha tutta una serie di soluzioni e tecnologie da categoria superiore (vedi impostazione telaistica, potenze, e perchè no, il prezzo), anche se, da ex interessato all'acquisto, devo dire, dopo averne visionate un bel pò, che i materiali interni sono davvero osceni (sia nella vecchia che nella nuova -compresa Cooper S) in rapporto al prezzo, e di poco (ma davvero poco) migliori rispetto alla 500 o alla Lancia Ypsilon.

Veramente Mini e' un gradino sotto perche non offre nulla di piu di 5oo...non e' carismatica come invece lo e' 500 ...ed ha un value for money decisamente peggiore...sulla qualita' Mini e' inferiore a 5oo...e non e' la mia opinione...e' l'opinione dell'intera stampa estera...tedesca ed inglese compresa..anche qualle piu ostile ormai incantata da 5oo...guardo le soluzione tecniche mini offre solo il multilink posteriore in piu...ma e' meno agile...offre meno opzioni di personalizzazione e infotelematica etc...fiat 5oo e' certamente una rivale di one con una gamma piu completa e addirittura 5oo 1.4 offre piu potenza di Mini One ....come offrira ancora maggiora potenza un pelo sotto Mini Cooper addirittura la 0,9 da 110cv prevista...certamente l'abarth 5oo di prossima uscita e' la rivale di Cooper e offre anche nella versione base piu potenza di Mini Cooper che abbinata al minor peso dovrebbe dare prestazioni nettamente superiori alla piccola anglotedesca...e non dimentichiamo che Mini ha pure abitabilita bagagliaio comfort di marcia e acustico inferiore a 5oo...ma sopratutto non ha il carisma della nuova nata di casa Fiat che si pone come il nuovo benchmark ed il nuovo oggetto di desiderio da avere...l'i-pod a quattro ruote.

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Veramente Mini e' un gradino sotto perche non offre nulla di piu di 5oo...non e' carismatica come invece lo e' 500 ...ed ha un value for money decisamente peggiore...sulla qualita' Mini e' inferiore a 5oo...e non e' la mia opinione...e' l'opinione dell'intera stampa estera...tedesca ed inglese compresa..anche qualle piu ostile ormai incantata da 5oo...guardo le soluzione tecniche mini offre solo il multilink posteriore in piu...ma e' meno agile...offre meno opzioni di personalizzazione e infotelematica etc...fiat 5oo e' certamente una rivale di one con una gamma piu completa e addirittura 5oo 1.4 offre piu potenza di Mini One ....come offrira ancora maggiora potenza un pelo sotto Mini Cooper addirittura la 0,9 da 110cv prevista...certamente l'abarth 5oo di prossima uscita e' la rivale di Cooper e offre anche nella versione base piu potenza di Mini Cooper che abbinata al minor peso dovrebbe dare prestazioni nettamente superiori alla piccola anglotedesca...e non dimentichiamo che Mini ha pure abitabilita bagagliaio comfort di marcia e acustico inferiore a 5oo...ma sopratutto non ha il carisma della nuova nata di casa Fiat che si pone come il nuovo benchmark ed il nuovo oggetto di desiderio da avere...l'i-pod a quattro ruote.

Nemmeno le cartelle stampa fiat arrivano a scrivere tali cose!!!!!:):):):):)

si paragone già il 2 cilindri alla cooper da 120cv :):):):)

Cmq per 5000 euro più di 500 è un vero furto l'unica mini paragonabile (per ora) la ONE.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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il torello è incorreggibile, riuscirebbe anche a sostenere che zio adolfo faceva del bene ai bimbi quando li rendeva orfani, argomentando che avrebbe giovato alla crescita del carattere :D:D:D:D:D:D:D

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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Veramente Mini e' un gradino sotto perche non offre nulla di piu di 5oo...non e' carismatica come invece lo e' 500 ...ed ha un value for money decisamente peggiore...sulla qualita' Mini e' inferiore a 5oo...e non e' la mia opinione...e' l'opinione dell'intera stampa estera...tedesca ed inglese compresa..anche qualle piu ostile ormai incantata da 5oo...guardo le soluzione tecniche mini offre solo il multilink posteriore in piu...ma e' meno agile...offre meno opzioni di personalizzazione e infotelematica etc...fiat 5oo e' certamente una rivale di one con una gamma piu completa e addirittura 5oo 1.4 offre piu potenza di Mini One ....come offrira ancora maggiora potenza un pelo sotto Mini Cooper addirittura la 0,9 da 110cv prevista...certamente l'abarth 5oo di prossima uscita e' la rivale di Cooper e offre anche nella versione base piu potenza di Mini Cooper che abbinata al minor peso dovrebbe dare prestazioni nettamente superiori alla piccola anglotedesca...e non dimentichiamo che Mini ha pure abitabilita bagagliaio comfort di marcia e acustico inferiore a 5oo...ma sopratutto non ha il carisma della nuova nata di casa Fiat che si pone come il nuovo benchmark ed il nuovo oggetto di desiderio da avere...l'i-pod a quattro ruote.

ti sei dimenticato di dire che cicciolina è vergine.

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Io non paragono...ma le prestazioni del piccolo bicilindrico da 110cv saranno li...e quella e' una versione che noi la lanciamo contro One...non Cooper

Riguardo i prezzi 500 1.4 Sport ha una differenza da Mini One sui 1750 euro in Germania...sui £600 900 euro in UK...e sui 3000 solo in Italia dove Mini ha prezzi fuori dal mondo e mi sa che sara' costretta a rivedere i suoi prezzi...

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Veramente Mini e' un gradino sotto perche non offre nulla di piu di 5oo...non e' carismatica come invece lo e' 500 ...ed ha un value for money decisamente peggiore...sulla qualita' Mini e' inferiore a 5oo...e non e' la mia opinione...e' l'opinione dell'intera stampa estera...tedesca ed inglese compresa..anche qualle piu ostile ormai incantata da 5oo...guardo le soluzione tecniche mini offre solo il multilink posteriore in piu...ma e' meno agile...offre meno opzioni di personalizzazione e infotelematica etc...fiat 5oo e' certamente una rivale di one con una gamma piu completa e addirittura 5oo 1.4 offre piu potenza di Mini One ....come offrira ancora maggiora potenza un pelo sotto Mini Cooper addirittura la 0,9 da 110cv prevista...certamente l'abarth 5oo di prossima uscita e' la rivale di Cooper e offre anche nella versione base piu potenza di Mini Cooper che abbinata al minor peso dovrebbe dare prestazioni nettamente superiori alla piccola anglotedesca...e non dimentichiamo che Mini ha pure abitabilita bagagliaio comfort di marcia e acustico inferiore a 5oo...ma sopratutto non ha il carisma della nuova nata di casa Fiat che si pone come il nuovo benchmark ed il nuovo oggetto di desiderio da avere...l'i-pod a quattro ruote.

Mini ha uno sterzo, una posizione di guida, una sospensione posteriore ed un passo-larghezza da sportiva.

500 questo non ce l'ha e non potraà mai averlo nemmeno su Abarth, giusto che costi meno di Mini (anche se il delta prezzo ora è esagerato..).

p.s. certo che se facessero la follia di un'Abarth integrale da 200 cv e retrotreno dedicato..mmm

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larghezza da sportiva addirittura i 168cm di Mini(allora Punto coi 169cm e' supersportiva....)...5cm di differenza hanno come larghezza...e anzi 500 grazie al suo passo leggermente piu corto e piu agile pure...poi fiat 500 e' una rivale di mini one..e offre maggiore comfort e abitabilita e un sterzo ottimo per uso in citta'...500 abarth e' la rivale di mini cooper...ed ha carreggiate allargate(dunque la differenza a livello di larghezza non sara' superiore ad un paio di cm... ) assetto rivisto e sedili piu sportivi....

Poi su vetture cosi compatte e leggere la validita del multilink e' da dimostrarsi...visto che la maggiore leggerezza di 500 e un punto in favore...

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