Fiat 500 M.Y. 2014

[Regazzoni]

... quindi guadagni minori e non certamente confrontabili ai successi della triade.

Mi sa, mi sa che è una macchina in grado di fare un margine dell'accidenti, in termini percentuali.

Soprattutto considerando quanto è saturata la linea di produzione e quanto alla vettura si aggiungano quasi sempre contenuti ad elevato valore aggiunto (e prezzo) ma dal costo e dalla realizzabilità abbastanza contenuti (personalizzazioni).

[Arcy79]

Io non ne sarei così sicuro, non è assolutamente detto;)

si tony i ricavi al netto delle spese ci sono e ci saranno è ovvio però non puoi certo paragonare il successo di mercato e quindi economico della new500 a quello di una sr3 o di un X5 che portano fior di quattrini nelle tasche bmw:wink:

[TonyH]

si tony i ricavi al netto delle spese ci sono e ci saranno è ovvio però non puoi certo paragonare il successo di mercato e quindi economico della new500 a quello di una sr3 o di un X5 che portano fior di quattrini nelle tasche bmw:wink:

Ri-confermo che dipende.

A prescindere dai numeri, bisogna vedere il target e soprattutto il prezzo reale di vendita.

500 viene scontata del 2 (DUE) per cento......bmw viaggia allegramente sull'8-10%.....anche sui modelli nuovi.

Non mi stupirei che a conti fatti i soldini che entrano nelle tasche delle rispettive aziende sino dello stesso ordine di grandezza:)

[Arcy79]

Ri-confermo che dipende.

A prescindere dai numeri, bisogna vedere il target e soprattutto il prezzo reale di vendita.

500 viene scontata del 2 (DUE) per cento......bmw viaggia allegramente sull'8-10%.....anche sui modelli nuovi.

Non mi stupirei che a conti fatti i soldini che entrano nelle tasche delle rispettive aziende sino dello stesso ordine di grandezza:)

quindi dici che ci sono gli stessi margini di guadagno sulla 500 e su una sr3?.....bah lo spero ma rimango scettico:wink:

Cmq il gruppo avrebbe bisogno di un paio di boom per vetture di segmento superiore al B per vedere aumentata anche la sua immagine in generale.

[TonyH]

quindi dici che ci sono gli stessi margini di guadagno sulla 500 e su una sr3?.....bah lo spero ma rimango scettico:wink:

Potenziali sicuramente no, sono maggiori per bmw.

Reali.....tutto è possibile. Se quella che costa di più la devi scontare molto di più per venderla ti mangi un sacco di margine....

[Coaster]

in termini assoluti, no..ma in termini di incidenza percentuale del margine sul prezzo del prodotto all'utente finale io sono convinto che 500 stia su livelli premium, e non mi stupirei se fosse anche bene in alto in un'ipotetica classifica..

il problema del mondo dell'auto sono i costi industriali, e questi si abbattono (semplificando) saturando le linee e cercando economie di scala, oltre che ovviamente un sacco di altri fattori. nel caso della 500, entrambe le condizioni sono ampiamente soddisfatte....

[stev66]

In generale "piccole auto piccoli guadagni"

Non dimentichiamo che una BMW e' vendutain media a 35k euro, una 500 a 15k ( quando va bene )

Ed il costo industriale non e' lontanissimo...

Certo 500 e' tra le piccole quella col maggior margine, ma da qua a raggiungere BMW ce ne corre.

[ACS]

io... no sono d'accordissimo sul fatto che con quella linea hanno fatto miracoli, però non si può dire che sia una macchina comoda per 4 persone IMHO.

visto che l'UNICA peculiarità di quest'auto e motivo indiscusso del suo successo è proprio la linea, direi che il resto è IRRILEVANTE, sopratuttto se fai confronti con auto copiazzate senza fantasia da altre case e cmq nate per economicità e praticità piuttosto che altro...

:arrow: Sono troppo esigente...

e compri regìe?? :lol:

In generale "piccole auto piccoli guadagni"

Non dimentichiamo che una BMW e' venduta in media a 35k euro, una 500 a 15k ( quando va bene )

Ed il costo industriale non e' lontanissimo...

Certo 500 e' tra le piccole quella col maggior margine, ma da qua a raggiungere BMW ce ne corre.

quotissimo

[Stefano73]

In generale "piccole auto piccoli guadagni"

Non dimentichiamo che una BMW e' vendutain media a 35k euro, una 500 a 15k ( quando va bene )

.

Nel 2006 in Italia prezzo medio 42k euro per bmw.....e all'estero molto più alto vedi GB.....

[Stefano73]

Non mi sembra siano stati ancora riportati...

Prezzi ufficiali per le Gran Bretagna, dove arriverà da gennaio.

In pratica 900 € (in realtà 860-880, perchè ho arrotondato) in più rispetto al listino Italiano e Francese.

Forse in proporzione minore che i nostri mi sa.....