Fiat 500 M.Y. 2014

[el Nino]

Cosa avrei cambiato:

1) fari posteriori, che hanno un bordo bianco/grigio poco piacevole

2) tappi neri che alloggiano i fendinebbia

3) paraurti (come detto in precedenza)

Probabilmente in Fiat hanno pensato di evitare modifiche sostanziose per tirare avanti fino al facelift, dove faranno cambiamenti di maggior conto, magari introducendo qualcosa del modello USA. Mossa non del tutto sbagliata, viste le vendite.

Riguardo ai led, io sono abbastanza dubbioso. Devono essere usati con intelligenza, per evitare effetti sgradevoli come i "pallini" della prima serie Audi. Imho sono molto belli i fari delle nuove A6/A7, perchè hanno usato una luce più omogenea, o i fari posteriori a fibra ottica di Bmw e quelli posteriori della Punto Evo, caratterizzati dalla copertura che rende omogenea la luce prodotta. Sulla 500 c'è il rischio di mettere fari "alla Maggiolino", vista la forma tonda del proiettore: ieri mi è capitato di vederne uno con le parabole classiche e imho è molto meglio di quello con il "girotondo" di led. Tra l'altro molti proprietari di 500 hanno installato dei fari aftermarket stile angel eyes della Bmw con risultati non esaltanti a mio modesto parere, basta cercare su google e si trovano immagini in abbondanza...sembrano gli occhi di un panda!

Criticabili anche i nuovi led del trio lescano e i ghirigori delle ultime Mercedes Benz. In riferimento alla presunta "modernità" dei led...non sono d'accordo: le diurne di 500 sono un chiaro omaggio all'antenata, che aveva le luci di posizione "in condivisione" con i lampeggiatori delle frecce, mettere i led risulterebbe fuoriluogo imho. E poi non è mettendo due lucine che attiri più clienti, soprattutto considerando che esiste già l'opzione dei fari allo xeno, che non sono proprio comuni sulle seg. A. Inoltre anche su auto di seg. B come la nuova Peugeot 208 i led sono di serie solo sull'allestimento più costoso, al pari di Audi A1 e compagnia bella. Per non parlare delle Audi A3 e A4, alle Golf e tante altre. Credo che le case stesse si siano accorte che i led permettono di creare fari con forme nuove e di dimensioni minori, ma nient'altro. E pur vantando un consumo minore di corrente, non sono poi così economiche da riparare...

el Nino

[loric]

Una chiavica no... ma sopravvalutata si.

Sopravvalutata? No, affatto.

Anche se le plastiche dei panelli porta sono così cheap e poco soft che, qualora ti venisse la brillante idea di accarezzarle, ci rimetteresti 5 strati di derma.

Anche se lo sportello dell'airbag sotto il volante è stato montato da una scimmia ubriaca.

Anche se il cambio robotizzato ha una velocità da bradipo e quando interviene sembra che prima faccia una telefonata in Polonia, allo stabilimento che l'ha costruito, per chiedere il permesso di cambiare marcia.

Anche se 3 giorni dopo l'acquisto aveva il tasto Economy del suddetto cambio incastrato (ed in economy, se vuoi accelerare, apri lo sportello e pedali) .

Anche se ti spacca il coccige ogni volta che prendi una minima buca.

Perché è la macchina più "cute" che sia mai stata costruita.

Perché è comoda nonostante le misure minime.

Perché sarà piccola, ma dentro ci si sta comodi.

Perché la puoi parcheggiare in spazi in cui il 90% delle altre macchine non entrano neanche in verticale.

Perché è parca nei consumi.

Perché l'ho regalata a mia moglie e, quando lei ci è salita sopra per la prima volta, aveva un'espressione di gioia che valeva 100 volte il prezzo d'acquisto del cinquino in argomento.

Io la ricomprerei.

[Acemmi]

Sopravvalutata? No, affatto.

Anche se le plastiche dei panelli porta sono così cheap e poco soft che, qualora ti venisse la brillante idea di accarezzarle, ci rimetteresti 5 strati di derma.

Anche se lo sportello dell'airbag sotto il volante è stato montato da una scimmia ubriaca.

Anche se il cambio robotizzato ha una velocità da bradipo e quando interviene sembra che prima faccia una telefonata in Polonia, allo stabilimento che l'ha costruito, per chiedere il permesso di cambiare marcia.

Anche se 3 giorni dopo l'acquisto aveva il tasto Economy del suddetto cambio incastrato (ed in economy, se vuoi accelerare, apri lo sportello e pedali) .

Anche se ti spacca il coccige ogni volta che prendi una minima buca.

Perché è la macchina più "cute" che sia mai stata costruita.

Perché è comoda nonostante le misure minime.

Perché sarà piccola, ma dentro ci si sta comodi.

Perché la puoi parcheggiare in spazi in cui il 90% delle altre macchine non entrano neanche in verticale.

Perché è parca nei consumi.

Perché l'ho regalata a mia moglie e, quando lei ci è salita sopra per la prima volta, aveva un'espressione di gioia che valeva 100 volte il prezzo d'acquisto del cinquino in argomento.

Io la ricomprerei.

[infallibile_GF]

OT: Ma il restyling per quando è previsto?

[Touareg 2.5]

Prezzi :

Benzina :

0.9 TwinAir Turbo (85Cv) :

Pop : 13.150€

Color Therapy : 13.850€

Pop Star : 13.850€

Lounge : 15.050€

Street : 15.050€

1.2 (69Cv) :

Pop : 11.850€

Pop Star : 12.550€

Color Therapy : 12.550€

Lounge : 13.750€

Street : 13.750€

by Gucci : 17.250€

1.4 16v (100Cv) :

Lounge : 15.750€

Street : 15.750€

Diesel :

1.3 Multijet (95Cv) :

Pop : 14.150€

Pop Star : 14.850€

Lounge : 16.050€

Street : 16.050€

GPL :

1.2 EasyPower (69Cv) :

Pop : 13.350€

Pop Star : 14.050€

Lounge : 15.250€

Modificato 11 Giugno 2012 da Touareg 2.5

[MotorPassion]

Il nuovo colore: Blu dipinto di Blu è disponibile ora anche su Nuova Panda.

[MotorPassion]

Incrociata oggi una bisarca che trasportava delle 500, molte delle quali erano delle Street: cerchi neri, vernice nero metalizzato calotte specchietti retrovisori cromate.

Guardando il configuratore nell'allestimento Street si può scegliere di mettere la cornice dei fari in nero opaco (solo con colore carrozzeria: Rosso o Nero).

L'ESP risulta essere ancora un optional ...

Il Blu Mediterraneo è il Blu Midnight Indigo (Il blu della By Diesel)

Il Rosa Diva Metalizzato potrebbe essere quello che era disponibile sulla Ypsilon Elle:

Il Beige Cappuccino dovrebbe essere questo:

Il colore Grigio Colosseo dal configuratore sembra essere un verde (belli i nuovi cerchi in lega).

Belli i nuovi interni per la Lounge (almeno in foto), sono dello stesso tessuto dei sedili Pop però con il disegno dei Lounge a schacchi.

Brochure con tutti i nuovi colori interni ed esterni: http://www.fiatpress.com/download/2012/FIAT/FILES/120607_F_GammaColori_500_500C_MY_2013.pdf

Modificato 20 Giugno 2012 da MotorPassion

[MotorPassion]

Guardando le immagini degli interni ho notato gli appoggiatesta e ... è solo una mia impressione oppure ora monta gli stessi che sono presenti sulla 500 Americana?

[Regazzoni]

Guardando le immagini degli interni ho notato gli appoggiatesta e ... è solo una mia impressione oppure ora monta gli stessi che sono presenti sulla 500 Americana?

No, sono ancora i nostri.

Aste di supporto lunghe e con la piega, cuscino (per modo di dire ) sottile.

[superkappa125]

Peccato abbiano eliminato il rosso tristrato e non abbiano introdotto il marrone scuro presente in USA.