Fiat 500 M.Y. 2014

[Bender]

La levetta per la regolazione del volante è in vista, ma non è poi così appariscente.

Non me la sono ricordata finchè non ho avuto l'esigenza di regolare il volante: ed è comoda da usare: più raggiungibile e meno dura di quelle corte infilate sotto il prosciutto.

Ma la cosa fondamentale da considerare è che non è più "nascosta" perchè sotto c'è un bel airbag ginocchia di serie.

Hai ragione... sai che mi ero dimenticato del "particolare dell'air bag ginocchia"?

Comunque, in effetti, il mio era un appunto... non si tratta di un vero e proprio difetto .

[126/131]

Ma la ruota di scorta è di serie,oppure di serie c'è il fix&go?

preferirei che non ci fosse la ruota di scorta perchè così il baule diventa un po' più grande anche se non ha i sedili scorrevoli come la panda!!

Non capisco perchè ci hanno messo dei cosi che regolano l'inclinazione dello schienale e non l'altezza vera e propria..insomma io essendo bassino(1,73) preferirei avere qualche cm in più sotto anzichè sopra alla testa(o forse c'è una leva e non l'ho vista..)

Gli unici "difetti" che ha la 500 è che :

-non ha i fari allo xenon e regolabili in curva(sarebbero un'innovazione!)

-non ha il controllo di velocità(magari si prende il volante di una punto e lo si mette nella 500 con il controllo di velocità)

-il tetto apribile costa 800€ ma è solo davanti,la panda l'ha anche dietro!

Chissà quando faranno la versione "trasformabile"??

-i motori sono ottimi già pronti per l'euro5 ma tra 1 anno li dovrebbero cambiare con il 900cc da 90/110cv,o no?

Invece ho apprezzato:

-E' cmq comoda anche dietro..ed è spaziosa

-E' molto rifinita(rispetto a C1,micra,fox e robe simili)

-Ha un'ottima lista di optional(che potrebbero essere integrati con quelli che vorrei io..)

-Ha vani portaoggetti sia sotto il sedile che nella consolle porta leva del cambio..

-Ha molti colori e molte personalizzazioni

-Interessante il fatto che è di serie tranne la pop il bluethooth/usb con i comandi al volante

Insomma rispetto alle concorrenti costa un pochino di più,ma è meglio!Gradirei che per essere perfetta come la vorrei io avrebbe gli optional che vorrei io e che (per ora) non ci sono..

[Regazzoni]

Simpatico video dal sito di Quattroruote.

La 5oo fa girare la testa.

http://www.quattroruote.it/500live/video.cfm?codvideo=717&salone=&inizio=1&formato=wmv

[alexanderset]

Tempo fa erano uscite fuori delle immagini con due 5oo (una rossa e una bianca), e pensavamo fossero per lo spot...Poi è uscita fuori la bella pubblicità con il testo di "Sergione nostro"...Quello con le due sorelline è per i paesi stranieri??

[Bender]

Ma la ruota di scorta è di serie,oppure di serie c'è il fix&go?

preferirei che non ci fosse la ruota di scorta perchè così il baule diventa un po' più grande anche se non ha i sedili scorrevoli come la panda!!

Non capisco perchè ci hanno messo dei cosi che regolano l'inclinazione dello schienale e non l'altezza vera e propria..insomma io essendo bassino(1,73) preferirei avere qualche cm in più sotto anzichè sopra alla testa(o forse c'è una leva e non l'ho vista..)

C'è il ruotino di scorta ed è assolutamente un plus. E poi guadagni un pò di spazio nel fondo, ma lì cosa ci metti? Al massimo degli attrezzi.

Io consiglio il ruotino... il fix&go probabilmente lo puoi prendere a richiesta, ma non è la stessa cosa.

Ti riporto una mia esperienza.... io non ho mai bucato, ma mi è capitato di prendere una buca così profonda che mi si è ammaccato il cerchio (in acciaio) della mia auto con le ovvie conseguenze... gomma a terra. In una situazione del genere, con il fix&go, che ci fai? E' un particolare da non sottovalutare e, almeno dove abito io, non è una eventualità così rara che ti capiti una sfiga del genere.

Nel mio caso ho preso la ruota di scorta e dopo un pò di lavoro sono ripartito. Laddove è possibile conviene sempre la ruota (o ruotino) di scorta.

Per i sedili, quelli si, sono regolabili in altezza (quello del guidatore di sicuro)

[luc@]

Tempo fa erano uscite fuori delle immagini con due 5oo (una rossa e una bianca), e pensavamo fossero per lo spot...Poi è uscita fuori la bella pubblicità con il testo di "Sergione nostro"...Quello con le due sorelline è per i paesi stranieri??

No, fa parte di uno dei video di presentazione del modello.

[Regazzoni]

Tempo fa erano uscite fuori delle immagini con due 5oo (una rossa e una bianca), e pensavamo fossero per lo spot...Poi è uscita fuori la bella pubblicità con il testo di "Sergione nostro"...Quello con le due sorelline è per i paesi stranieri??

Quelle girate a Torino non erano sicuramente per lo spot.

Si capiva benissimo che sarebbero servite per qualche video promozionale (ma facendo i maligni potrebbe essere stata semplicemente una furba auto-promozione).

Uno spot richiede molto tempo, molte riprese e maggiore "controllo" dell'area in cui si gira.

Anche a Brescia, secondo quattroruote, avrebbero girato delle scene per lo spot. Anche qui ho i miei dubbi.

A meno che facciano uno spot con varie piazze Italiane, fra queìalche settimana.

Ma ne parlerei qui.

http://www.autopareri.com/forum/showthread.php?t=24992&page=3

[TonyH]

C'è il ruotino di scorta ed è assolutamente un plus. E poi guadagni un pò di spazio nel fondo, ma lì cosa ci metti? Al massimo degli attrezzi.

Io consiglio il ruotino... il fix&go probabilmente lo puoi prendere a richiesta, ma non è la stessa cosa.

Ti riporto una mia esperienza.... io non ho mai bucato, ma mi è capitato di prendere una buca così profonda che mi si è ammaccato il cerchio (in acciaio) della mia auto con le ovvie conseguenze... gomma a terra. In una situazione del genere, con il fix&go, che ci fai? E' un particolare da non sottovalutare e, almeno dove abito io, non è una eventualità così rara che ti capiti una sfiga del genere.

Nel mio caso ho preso la ruota di scorta e dopo un pò di lavoro sono ripartito. Laddove è possibile conviene sempre la ruota (o ruotino) di scorta.

Concordo. Ruota di scorta sempre. Peserà qualche kilo, toglierà qualche litro, ma ti permette SEMPRE di ripartire. Anche se buchi nel posto più sfigato del mondo....

[Stefano73]

Pefetta, unico particolare che ho trovato stonato sono i tasti dei vetri elettrici della panda (che a differenza di altre parti carryover) stonano un pò col resto, bagagliao più lungo di come me lo aspettavo (ovviamente non è sfuttabile in altezza) dietro di spazio per le gambe ce n'è parecchio ovviamente in rapporto alla lunghezza dell'auto. con quel padiglione chi supera i 175cm devi chinarsi un pò...come però avviene anche per molte auto anche più grandi

Stupendi i sedile della sport.

[gilbert720]

Oggi sn andato in concessionaria, l'ho vista.

1)Auto fantastica, l'impressione è quella di un'auto che per essere apprezzata non ha bisogno di essere riempita di optional.Voglio dire che Versioni da barboni nn ce ne saranno, l'auto è completa di suo, unica cosa forse cerchi in lega e antifurto.

2)piccolo difetto:il volante copre il tachimetro dagli 80 ai 140.Ma forse era questione di regolazione sedile.

3)Tetto in vetro fisso.Se riesce a rendere emozionente il design di una sw(cn tutto il rispetto), figuriamoci un'auto come la 500.BELLISSIMO da dentro e da fuori.UNIco appunto:la tendina parasole poteva essere più protettiva, ma de gustibus.

4)1.4 100 cv:il copri motore in plastica nera riporta :"100 hp 16v".

Personalmente avrei preferito qualcosa di diverso dalla panda 100hp.

5)a proposito di panda:entrate nella 500,toccatela, esaminatela.Poi entrate nella panda.Verrete colti da improvvisa depressione:vi sentirete affogare nel grigio della plastica più scadente che abbiate mai visto su un'auto.Non resisterete per più di 60 secondi,durante i quali vi convincerete di preferire una 5oo 1.2 pop a 12k che una panda 1.3mjet full opt. allo stesso prezzo.

6)Marchionne:"per fare la 500 ci siamo ispirati alla Apple ed al suo ipod.Think different."Piccola incoerenza:per il Blue&me nn dovevano scegliere quindi microsoft, il cui stemmino troneggia vicino all'uscita usb ai piedi del cambio.

7)Posti dietro:Spazio spalle ok, ma in altezza si puo migliorare.

8)Cambio:mi è sembrato impreciso, specie 4,5,6°.Ma l'ho provato da fermo,con la gente che insisteva per salire.

9)aletta parasole passeggero: riponendola senza accompagnarla , sbatte contro il tetto e si sente un rimbombo cupo e poco piacevole.

10)Conclusione finale:l'intento di raggiungere la qualità costruttiva giapponese per me è stato raggiunto, un passo avanti grande grande.

Settimana prossima test drive!!

Ciao a tutti.