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Il presente e il futuro di Pomigliano


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«Prof troppo severi», è già sciopero alla Fiat

FRANCESCO VASTARELLA Primo intoppo nel nuovo corso alla Fiat di Pomigliano. Centosettanta su 220 addetti al reparto vericiatura ieri hanno scioperato a partire dalle 11.30 a fine turno, le 14. A scatenare l’improvvisa protesta è stata la contestazione da parte dei dirigenti e dei vigilanti per i minuti di ritardo accumulati dagli operai nel trasferimento dal reparto dove si svolge il corso di formazione alla nuova mensa, spostata in una altra zona dello stabilimento in seguito alla riorganizzazione. «Abbandono del posto di lavoro», avrebbero detto i dirigenti e i vigilanti sanzionando gli operai ritardatari. «Lavoratori e sindacato recepiscono la necessità del cambiamento per il rilancio - si legge in una nota della Rsu - ma non siamo disponibili a retrocedere di un solo millimetro sui diritti sanciti dal contratto nazionale e sui princici dello statuto dei lavoratori». Nessuna risposta ufficiale da Fiat Auto, che lunedì ha avviato i corsi di formazione per i cinquemila dipendenti di una stabilimento che, senza giri di parole, l’azienda ha sempre ritenuto «anomalo» nell’ambito del Gruppo a causa dell’alto tasso di microconflittualità. Il rilancio, con la produzione di auto della fascia medio-alta dopo la fase riorganizzativa, passa appunto per l’applicazione del nuovo modello di organizzazione del lavoro, il Wcm, word class manifacturing. Da lunedì, divisi su due turni, i dipendenti, in tuta o camice bianco, seguono i corsi teorico-pratici direttamente sulle linee di produzione, dove sono state allestite aule con videoproiettori, computer, televisori, lavagne elettroniche. In cattedra a loro volta i dirigenti che hanno seguito corsi a parte in aziende come Toyota e Porsche che hanno già attuato il Wcm. Un metodo che prevede gioco di squadra e soprattutto regole condivise e rispetatte da tutti. Tanto è vero che l’ad Fiat, Sergio Marchionne, che venerdì a Pomigliano ha incontrato i dirigenti, ha fatto distribuire un decalogo, che mette al primo posto la sicurezza ma anche il rigoroso rispetto di orari, turni, regole. E ieri l’intoppo sui tempi della pausa mensa al reparto verniciatura. «I disagi scaturiti da un disservizio aziendale non può ricadere sui lavoratori - si legge ancora nella nota firmata da Rus ed esperti, Fim, Fiom,, Uilm e Fismic -. Per raggiungere la mensa dal reparto verniciatura bisogna percorrere a piedi un chilometro e fare una lunga fila perché la mensa della verniciatura è chiusa. Il disservizio è stato risolto dall’azienda facendo contestare i lavoratori che rientravano in ritardo». Fin qui la parte legata allo sciopero di ieri. Ma apre anche un altro fronte la Rsu, da mesi scettica sul programma di formazione e sull’investimento da parte della Fiat di 70 milioni durante la sospensione della produzione fino al 2 marzo. «Nella commissione paritetica (fu costituita per seguire lo svolgimento dei corsi) - si legge nella nota diffusa ieri dopo lo sciopero - abbiamo dovuto registrare un nulla di fatto perché l’azienda ha disertato l’incontro senza motivazione. Non c’è un reale coinvolgimento della Rsu perché nel precedente incontro il sindacato aveva chiesto di modificare alcune impostazion, come ad esempio la presenza dei vigilanti ai corsi con mansioni non contemplate né dal contratto nè dallo statuto dei lavoratori. La commissione paritetica - continua la nota - insieme con la Rsu ribadisce la disponibilità a partecipare a tutti gli incontri, ma avendo come principio la pari dignità».

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