Il presente e il futuro di Pomigliano

[PaoloGTC]

Grazie Lore... per i ringraziamenti.

Devo dire di essere pienamente d'accordo con te. Ora non posso mettermi a fare grandi discorsi sull'oggi di Pomigliano, perchè come ammetto sempre, non sono ferratissimo in materia, e c'è chi ne sa moooooolto di più. Però sono d'accordo, per quel che ne so, sul fatto che su questo testo ci sia un po' come una porta del tempo, un tunnel comunicante. Quando l'ho trovato, me lo sono letto tutto, e mi son detto... magari non dice granchè di particolare, non è interessantissimo. Poi mi sono reso conto che lo era proprio per il tempo che è trascorso nel mezzo. Di solito un così grande lasso di tempo significa anche stravolgimenti, si leggono cose che fanno pensare "eh... altra epoca", mentre invece in questo caso le cose non sembra che siano cambiate molto.

Anzi, all'epoca sembrava che quei passi di miglioramento fossero i primi di un cammino verso una realtà molto diversa, a cui però oggi non pare si sia arrivati.

[ACS]

[Mode zelig-provocator ON]

se i Goti non si fossero fermati a saccheggiare...

se il "terrorista dei 2 mondi" fosse naufragato...

se nusco fosse stata coventrizzata nel 43/44...

se...

[Mode zelig-provocator OFF]

:D:D:D:D

Oggi FORSE, racconteremmo una storia differente...

ps: grazie ancora Paolino per queste chicche!!

[Regazzoni]

[Mode zelig-provocator ON]

se i Goti non si fossero fermati a saccheggiare...

se il "terrorista dei 2 mondi" fosse naufragato...

se nusco fosse stata coventrizzata nel 43/44...

se...

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:D:D:D:D:D

Oggi FORSE, racconteremmo una storia differente...

ps: grazie ancora Paolino per queste chicche!!

Assurdo: 3 giorni fa non avevo mai nemmeno sentito questo termine ed ora che so cosa vuol dire è già la seconda volta che lo becco.

Modificato 29 Novembre 2008 da Regazzoni

[Motron]

L'unica cosa che è cambiata forse è che ai tempi ci si sforzava e si lottava contro l'ideologia che anche al sud non potessero fare auto. Oggi invece è solo il sud a farne con buona pace dei dipendenti di Arese e compagnia (Chivasso ecc).. oltre a qualche finanziamento pubblico dissolto in pochi istanti.. chi ci ha guadagnato?

Modificato 29 Novembre 2008 da Motron

[Cosimo]

Assurdo: 3 giorni fa non avevo mai nemmeno sentito questo termine ed ora che so cosa vuol dire è già la seconda volta che lo becco.

pensa che a me l'hanno fatto pure studiare..

dopo quella tragedia la ricostruzione della cattedrale fu un esempio di restauro (gusti estetici personali a parte..)

[Salvador]

Io penso che quando chiusero arese avevano le loro buone raggioni. Se la qualità era mediocre e la produrttività bassa allora si fu giusto porre fine allo stbilimento.

IDEM per il Portello.

Solo 5 anni fa da Mirafiori uscivano auto abbastanza mediocri in termini di qualità. Se la Fiat negli anni passati aveva un immagine fortemente negativa evisentemente negli altri stabilienti non è che le cose andassero per il verso giusto.

La verità è che al sud molti industriali del nord ci scendono solo per fare affari con lo stato e a danno del contribuente. tanto la gente ignora tutto questo e sacrica le colpe sugli operai senza sapere ad esempio che il reparto lastratura, o quello di verniciatura sono rimasti identici a quelli di 20 anni fa.

E di esempi ce ne sono tantissimi.

Comunque, ben venga la chisura di Pomigliano, così quando ci diranno che guidiamo delle Fiat ricarrozzate dovremo solo starci zitti e chinare il capo.

[TonyH]

tanto la gente ignora tutto questo e sacrica le colpe sugli operai senza sapere ad esempio che il reparto lastratura, o quello di verniciatura sono rimasti identici a quelli di 20 anni fa.

[Abarth03]

...

se nusco fosse stata coventrizzata nel 43/44...

se...

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[Arcy79]

Questa è una scusa solo per giustificare certe (molte) indolenze da parte della manodopera.

Se montano 20 viti nel cruscotto anzichè 40 (un esempio, ma ce ne possono essere a bizzeffe.....), non è colpa della linea.

Ulteriore riprova è che i tedeschi, di cui tanto ci riempiamo la bocca per la qualità, sovente utilizzano, con meno problemi, linee ancora più vecchie (tipo una bella Hatebur del 1964 come primo esempio, che fa tanto film di Charlot.....)

[TonyH]

si Tony ma ti posso anche dire per esperienza diretta che con la mia 147 ho gli stessi problemi di confort acustico e non(scricchiolii ecc.ecc.) che avevo sulla mia fiat punto la quale non era certo fabbricata a pomigliano. Oppure vallo a dire ai primi possessori di Mito che incomnciano ad incazzarsi come belve per la qualità costruttiva della baby-alfa. I problemi ci sono a Pomigliano ma non solo più accentuati rospetto alle altre location produttive e non credete che una probaile chiususra futura di Pomigliano risolva i problemi di assemblaggio del gruppo eh........