Il presente e il futuro di Pomigliano

[Bender]

Sarà anche colpa dei generali che sbagliano le battaglie, ma se i soldati si vendono i fucili al mercato nero quando va bene, quando non marcano visita, beh...

Gli accendisigari mancavano perchè se li fregavano in linea... e non vi crediate che le cose siano tanto cambiate oggi se a dicembre prima della chiusura il 94% delle auto usciva fuori standard assemblaggio componenti ed il 38% fuori standard dovuto agli impianti.

L'assemblaggio non lo fanno ne le macchine ne i dirigenti...

Si, ma se i generali si scelgono il proprio esercito alla cazzo, pescando anche nella melma, poi non ti puoi lamentare più di tanto.

Questa è una cosa che purtroppo succede anche in altre realtà locali ed è il principale motivo dell'appiattimento verso il basso degli standard qualitativi di qualsiasi prodotto o servizio fornito dalle nostre aziende.

Si assume gente che non ha le qualifiche adatte (tipo diplomati alla scuola alberghiera assunti per operare in reparti per la riparazione di apparecchiature elettroniche ) e tantomeno la volontà di imparare

[Bender]

beh sicuramente non auto che richiedono una cura costruttiva di qualità superiore, dato che in questi ultimi anni Pomigliano no si è mostrata all'altezza!

Beh, anche Tichy una volta non era all'altezza di costruire neanche la Cinquecento . Adesso invece sembra il meglio che si possa avere.

Cos'è un miracolo? Oppure forse ci hanno investito su con serietà sia in forza lavoro che in macchinari?

Poi è vero, purtoppo dal punto di vista dei risultati Pomigliano non ha mai avuto un profilo altissimo ed a questo si aggiunge il fatto che da lì devono uscire le auto "migliori" del gruppo (non mi si incaxxino i Lancisti ), il che amplifica ogni difetto.. su 5oo e Panda, tutto passa quasi inosservato eppure di difetti sia su Panda che su 5oo io ne vedo

[Prestige]

Dico tutto cio perche sto vivendo in prima persona questa situazione e noto fra i colleghi e i superiori un impegno mai visto sino ad ora per diventare di nuovo i migliori nella classi sia per funzionalità che per qualità uscente

speriamo che duri questo impegno e questa attenzione

fate diventare questa fabbrica il vostro orgoglio

perchè a lavorare con il sedere ci perdiamo tutti

sarà la svolta? speriamo, però si sa "chi vive sperando, muore...."

comunque benvenuto

[TonyH]

Ci sono intere famiglie che vivono sul lavoro di un solo operaio.

Ed è una giustificazione per lavorare male?

Anzi, se sei in una situazione simile e lavori male mettendoti a rischio cacciata sei veramente pirla.

[boygrunge]

Beh, anche Tichy una volta non era all'altezza di costruire neanche la Cinquecento . Adesso invece sembra il meglio che si possa avere.

Cos'è un miracolo? Oppure forse ci hanno investito su con serietà sia in forza lavoro che in macchinari?

Poi è vero, purtoppo dal punto di vista dei risultati Pomigliano non ha mai avuto un profilo altissimo ed a questo si aggiunge il fatto che da lì devono uscire le auto "migliori" del gruppo (non mi si incaxxino i Lancisti ), il che amplifica ogni difetto.. su 5oo e Panda, tutto passa quasi inosservato eppure di difetti sia su Panda che su 5oo io ne vedo

io mi auguro che Pomigliano ci stupisca come nuovo benchmark per la qualità!

ma se le prime 147 erano perfette e adesso fan cagare, mancano pezzi, son verniciate di merda, non sono SOLO gli stampi vecchi e logori..

vuol dire che anche chi ci lavora non fa tutto quello che dovrebbe fare! e non può sempre e solo essere colpa di chi gestisce, perché col terrorismo sindacale di Piomigliano.. non so se all'estero cose simili siano ammesse!

ripeto, speriamo Pomilgiano ci sorprenda, così che FIAT non lo rada al suolo.. così che chi si è sempre impegnato ed è stato correttopossa riscattarsi! (oggi mi sento proprio "ecumenico"!!)

[Bender]

io mi auguro che Pomigliano ci stupisca come nuovo benchmark per la qualità!

ma se le prime 147 erano perfette e adesso fan cagare, mancano pezzi, son verniciate di merda, non sono SOLO gli stampi vecchi e logori..

vuol dire che anche chi ci lavora non fa tutto quello che dovrebbe fare! e non può sempre e solo essere colpa di chi gestisce, perché col terrorismo sindacale di Piomigliano.. non so se all'estero cose simili siano ammesse!

ripeto, speriamo Pomilgiano ci sorprenda, così che FIAT non lo rada al suolo.. così che chi si è sempre impegnato ed è stato correttopossa riscattarsi! (oggi mi sento proprio "ecumenico"!!)

Se le prime 147 uscivano decenti è perchè c'erano anche le condizioni ideali per lavorare. Che gli operai di Pomigliano ci mettano del loro per peggiorare le cose e che in ogni caso siano protetti dai sindacati, non l'ho mai messo in dubbio.

Vediamo adesso come va e come già scritto, speriamo che duri

[boygrunge]

Se le prime 147 uscivano decenti è perchè c'erano anche le condizioni ideali per lavorare. Che gli operai di Pomigliano ci mettano del loro per peggiorare le cose e che in ogni caso siano protetti dai sindacati, non l'ho mai messo in dubbio.

Vediamo adesso come va e come già scritto, speriamo che duri

siamo perfettamente daccordo! :b35

[peppe66]

Beh, anche Tichy una volta non era all'altezza di costruire neanche la Cinquecento . Adesso invece sembra il meglio che si possa avere.

Cos'è un miracolo? Oppure forse ci hanno investito su con serietà sia in forza lavoro che in macchinari?

Poi è vero, purtoppo dal punto di vista dei risultati Pomigliano non ha mai avuto un profilo altissimo ed a questo si aggiunge il fatto che da lì devono uscire le auto "migliori" del gruppo (non mi si incaxxino i Lancisti ), il che amplifica ogni difetto.. su 5oo e Panda, tutto passa quasi inosservato eppure di difetti sia su Panda che su 5oo io ne vedo

Riallacciando il discorso di Tichy vorri aggiungere che in questa fase di fermo per corsi di aggiornamento sono presenti in fabbrica esponenti di altri stabilimenti sia italiani che stranieri di tutto il gruppo per aiutarci in questa impresa e si stanno meravigliando anche loro durante i corsi dei miglioramenti fatti sino ad ora da tutti in fabbrica

[Bender]

siamo perfettamente daccordo! :b35

Bene

Riallacciando il discorso di Tichy vorri aggiungere che in questa fase di fermo per corsi di aggiornamento sono presenti in fabbrica esponenti di altri stabilimenti sia italiani che stranieri di tutto il gruppo per aiutarci in questa impresa e si stanno meravigliando anche loro durante i corsi dei miglioramenti fatti sino ad ora da tutti in fabbrica

Mi fa piacere che ci siano dei significativi miglioramenti. Io davvero ci spero in una rinascita di Pomigliano (anche perchè io finora un pò vi ho difendesi... se torna tutto come prima alex mi mangia vivo ), però ci vuole davvero tanta tanta voglia di fare. E' un bene anche che si dialoghi, quindi ti ringrazio per i messaggi che stai scrivendo e spero che tu possa continuare a scrivere quì a lungo .

Magari puoi riportarci le impressioni dei tuoi colleghi e perchè no, prova ad invitare quì sul forum qualche altro dipendente/appassionato d'auto. Ancora buon lavoro

[ACS]

Bene

Mi fa piacere che ci siano dei significativi miglioramenti. Io davvero ci spero in una rinascita di Pomigliano (anche perchè io finora un pò vi ho difendesi... se torna tutto come prima alex mi mangia vivo ), però ci vuole davvero tanta tanta voglia di fare. E' un bene anche che si dialoghi, quindi ti ringrazio per i messaggi che stai scrivendo e spero che tu possa continuare a scrivere quì a lungo .

Magari puoi riportarci le impressioni dei tuoi colleghi e perchè no, prova ad invitare quì sul forum qualche altro dipendente/appassionato d'auto. Ancora buon lavoro

quoto, cmq ora devo andare, ho un conoscente di pomigliano PER cena :lol::lol: