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il "Magneti Marelli" dei record....


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Record di Opel con il turbodiesel Magneti Marelli

Pioggia di record internazionali per la Opel ECO- Speedster equipaggiata con il sistema controllo motore diesel di Magneti Marelli. Nel corso di una prova sulle 24 ore recentemente svoltasi a Dudenhofen, in Germania, il prototipo da 112 cv ha stabilito ben 17 nuovi record per vetture turbodiesel con cilindrata compresa tra 1100 e 1499 cc.

Opel ECO- Speedster monta una versione ad alte prestazioni del nuovo turbodiesel common rail di 1300 cc sviluppato da Magneti Marelli che a breve sarà prodotto in serie per le nuove versioni di Corsa e di Agila. La potenza, l’efficienza e l’affidabilità del nuovo motore 1.3 CDTI Ecotec hanno trovato puntuale riscontro nella velocità media generale ( oltre 225 km/h ) superiore di 98 km/h al precedente primato e nella velocità sul chilometro lanciato ( oltre 256 km/h ).

Un’identica vettura è stata protagonista di un’altra prova su strada aperta al traffico dove ha invece dimostrato un’eccezionale economicità di funzionamento : 2,54 litri di gasolio per 100 km. I risultati combinati dei due test ( velocità ed economicità di consumi ) hanno rappresentato un’ulteriore conferma del successo ottenuto dalla collaborazione tecnologica che Magneti Marelli ha messo in campo con Fiat GM Powertrain, supportando anche la fase finale di realizzazione sviluppata dai tecnici Opel

(kwmotori)

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la prima parte è una vecchia notizia, risale a prima di Francoforte. Si dimenticano sempre di dire che un problema tecnico ha fatto si che l'ultimo giro di "ufficializzazione" del record sulle 24ore (credo) è stato fatto a spinta :(:(

forse la versione del mjet era ancora un po' troppo sperimentale...

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la prima parte è una vecchia notizia, risale a prima di Francoforte. Si dimenticano sempre di dire che un problema tecnico ha fatto si che l'ultimo giro di "ufficializzazione" del record sulle 24ore (credo) è stato fatto a spinta :( :(

forse la versione del mjet era ancora un po' troppo sperimentale...

...un problema ad un iniettore.

Ne abbiamo già parlato.

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