BMW 123d

[TonyH]

ce la giochiamo :b35(anche se la tua parte svantaggiata dai circa 10 cv in meno da originale )

Non mi lancerei in questi azzardi......

[Marco JTDm]

PS mi accorgo ora dai video su Youtube che la tua ha veramente 190 cv

Cavolo hai preso 50 cv con la sola mappa?

Ma è una mappa normale o te la sei fatta fare appositamente?

[angelo@abarth]

A scanso di equivoci, non è assolutamente originale eh. Che poi magari qualcuno va in giro a dire che una 147 di ripresa va come un 123d....

haaa siiii???

credevo fosse originale la tua.

..Happy

[TonyH]

haaa siiii???

credevo fosse originale la tua.

..Happy

Dai, presentati qua:

>>>> PRESENTAZIONI <<<<

[blueyes]

Non date retta a Alfa JTD...la sua 147 non cammina un caxxo :D :D

[stylegender]

Non potevo fare a meno di rispondere ad Alby e presentarmi a tutti quindi un saluto

Dal 17 giugno guido una 123d futura Mpack con cambio steptronic ho percorso circa 5000Km Provengo da una 120d attiva cambio steptronic con rimappa digitaltuning e assetto Hartage del 05/2005 Km 140.000 percorsi.

Ovviamente il cambio automatico falsa il dato dei consumi comunque per darti un idea a velocità codice autostrada in drive D le auto si equivalgano 7,6 L/100km x 120d 123d 8,1 L/100Km

mentre in DS o Steptronic 9,8 L/100km 120d 10,1 123d L/100Km qui intendo dire tirando fisso. Il resto sono storie i consumi sono alti del resto con il mio 535d touring faccio 9,6 L/km a velocità codice. Parlo di una guida rilassata senza avere l'assillo di cercare la prestazione economica x poi andare sul forum a sbandierare i 5,2 L/100Km. Se volevo auto risparmiose avrei scelto altre auto. Del resto pur essendo bellissime auto le considero auto da lavoro essendo diesel visto che un benzina con 140.000 km non lo venderai mai.

Vorrei darti qualche info anche sul motore il 120d era sicuramente molto brusco nell'erogazione ma estremamente vuoto sotto i 1900 g/min tanto da essere aussolutamente inadatto al cambio automatico estremamente gradevole sopra con un tiro costante sino a 4200 giri ovviamente il 123d non dà la senzazione di spinta del 120d con 197cv ma ha una rotondità di funzionamento eccezionale e spinge con vigore dai 1600 sino 4700 senza alcuna icertezza anzi ho la senzazione che vada quasi come il 535D ma devo provare.

Per il resto l'auto è stata migliorata sotto il profilo del confort essendo insonorizzata a dovere, le rifiniture plastiche sono un gradino superiori meccanicamente la nuova versione steptronic permette cambiate decisamente più veloci anche se ha perso un pochino di elasticità per intedersi scala subito in fase di decellerazione non sempre la cosa è gradita in Drive.

Telaio la riduzione di peso nell'ordine dei 25 kg dovuta al motore completamtente in alluminio a permesso di abbassare leggermente il baricentro la 123d con Mpack e cerchi da 18" è sicuramente meno sottosterzante in entrata della precedente i freni sono più potenti ma la modularità è pressochè invariata.

Insomma sono soddisfatto sicuramente ad oggi il 2.0 d che si avvicina di più ad un 6 cil.

Se la dovessi comprare prendi solo il pacchetto futura ha una rivendibilità migliore e ovviamente full-optional odio le auto a metà.

Ciao

Stylegender

[Marco JTDm]

PS mi accorgo ora dai video su Youtube che la tua ha veramente 190 cv

Cavolo hai preso 50 cv con la sola mappa?

Ma è una mappa normale o te la sei fatta fare appositamente?

Ero andato a intuito e mi sono fatto ingannare dai numeri..... peccato che non mi ero accorto che faceva da 100-200 in 18s....

[Beppe_QV]

Ehehe...viaggiava veramente tanto quella 147. Comunque se ti può consolare, al banco superava i 200 cavalli effettivi.....

[Marco JTDm]

ehehe...viaggiava veramente tanto quella 147. Comunque se ti può consolare, al banco superava i 200 cavalli effettivi.....

212....

[Marco JTDm]

Se non sbaglio, in un post avevi lasciato intendere che avevi modificato la pressione di iniezione del gasolio fino a 1500 bar, in poche parole avevi fatto modificare la pompa iniezione, giusto?

...........Dai ora puoi dirlo