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Touareg 2.5

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IMHO il problema non è il cofano color alluminio, ma il fatto che l'alluminio salga attorno al parabrezza e finisca li. L'allluminio attorno al parabrezza è davvero tremendo.

Secondo me avrebbero dovuto raccordare il cofano con le cromature della linea di cintura senza salire al di sopra.

E se proprio vogliono fare un bicolore, allora che facciano tutto il tetto. Ma non con una tinta metallica così chiara.

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Dopo averla vista dal vero sia a geneve che villa d'este (non mi pare fosse la stessa) devo dire che per il genere non mi spiace affatto, innanzitutto non da una sensazione di povero come si dice qui anzi si riallaccia a quella di fine anni 60 dei bettles e protagonista di molti film (silver nn ricordo cosa:):)), poi grazie alle sue linee un pò meno da monumento su 4ruote dopo anni sono tornati a fare una rolls un pò meno da autista come spirit...

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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  • 1 mese fa...
Credo che il rischio di cascare nel momento sbagliato ci sia eccome.

Ma c'è anche la possibilità che invece sia un piccolo salvagente durante la crisi.

Per come la vedo, dipenderà tutto dalla collocazione di questa vettura.

Se sarà presentata come la Rolls per (quasi) tutti, allora rischia grosso, perchè quei "tutti" stanno già ora abbassando le loro mire: in pratica se il suo cliente tipo è quello che fin'ora non puntava così in alto, ma potrebbe fare uno sforzettino extra e prendere Rolls, allora la vedo malissimo.

Se invece la presentano come una sorella un po' più dianamica e un po' più politically correct della Phantom, ovvero un auto che molti acquirenti di Phantom potrebbero avvicinare senza disgusto, spinti da un tentativo di mostrarsi comunque elitari e di classe, ma meno opulenti oppure spinti da effettiva minore disponibilità di soldi da buttare... allora la vedo addirittura come una mezza scialuppa di salvataggio per Rolls se i tempi dovessere farsi veramente grami.

Riprendo un tuo vecchio messaggio Manuè.. e aggiungo questa news..

Anticipata al Salone di Ginevra dalla 200EX, la nuova Rolls-Royce Ghost esordirà al prossimo salone di Francoforte, ma ha già riscosso grandi apprezzamenti. Infatti sono ben 1.200 gli ordini - su una produzione programmata di 400 l'anno.... - per la "Baby Rolls" che comunque non presenterà dimensioni ridotte: lunga 5,40 m, larga 1,95 e alta 1,55, con un passo 3,30 e le quattro porte che si aprono a "libro".

Il prezzo dovrebbe attestarsi sotto ai 200.000 euro, forse circa 170.000.

Nuovo anche il propulsore: un V12 di 6.6 litri da 571 cavalli capace di una coppia di 79,5 kgm già a 1500 giri. Dotata di un automatico a 8 marce della ZF, la Ghost sfreccia fino a 250 km/h (autolimitati) con uno scatto da sportiva: da 0 a 100 km/h in 4"9.

auto.it

 News al 02/12/2015: Mazda 2.

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Beh, c'è da dire che la macchina è molto molto bella e decisamente riuscita, però, IMHO, gli ordini raccolti vogliono dire ben poco. Prendiamo la nuova California: Ferrari ha comunicato che la produzione di 2 anni è già esaurita, ma, se uno si fa un giretto su internet di Km0 o di nuove da immatricolare ne trova a cataste. Che poi tanto la casa i soldi ce li prenda lo stesso non lo metto in dubbio, ma, sempre IMHO, non si può ancora giudicare l'accoglienza del pubblico.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Più la vedo e ne leggo...più mi piace... :clap:clap:clap

Concordo con Stefano sul discorso"back to the '60s"...pur non avendola vista dal vivo a me fa proprio quest'effetto! ;)

Passare per idiota agli occhi di un imbecille è voluttà da finissimo intenditore. - Georges Courteline -

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  • 4 settimane fa...
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