Auto a benzina

[Conducens]

Salve a tutti,

ho iniziato a guidare ed ho conseguito la patente di guida su un veicolo a motore diesel.

In seguito, ho provato a guidare una vettura con motore a scoppio, e mi sono reso conto di non essere in grado di ripartire adeguatamente dopo ogni fermata, soprattutto in salita.

Sento il motore perdere giri vertiginosamente fino a spegnersi.

Guidando il veicolo diesel col qualche ho conseguito anche la patente, bastava liberare la frizione lentamente per ripartire, o al massimo fare il bilanciamento, premere e rilasciare subito l'acceleratore e rilasciare la frizione in salita.

Ho sentito molto parlare invece di questo famoso "gioco" frizione-acceleratore nelle auto a benzina: qualcuno di voi, dotato di vero spirito altruistico, potrebbe spiegarmi nel dettaglio quali sono le operazioni da compiere per partire adeguatamente con un autoveicolo a benzina? Soprattutto, come affrontare le salite senza farsi prendere dal panico?

Grazie!

Conducens

[TonyH]

Lunedì archeologia

[stev66]

Tra parentesi in un mondo proiettato verso auto elettriche od ibride rigorosamente automatiche discussioni sul pattinamento delle frizione a seconda della coppia in basso assumono un sapore da Versailles 1789  :)

 

[elsombrero]

Avevo seguito la patente in Lussemburgo nel lontano 1997 ? su una Citroen Xsara turbodiesel.

A l'epoca c'erano ancora parecchi diesel senza turbo e anche queste neccessitavano una guida da "benzina" dando gas in partenza.    

Ho fatto pratica con un diesel aspirato da ben 54 cv !! Sapessi quanto ho sudato sulle partenze ripide.

 

 

C'è da aggiungere che in lussemburgo devi fare 12 ore di teoria e  minimo 16 ore di pratica con  instruttore. 

Poi ciliegina sula torta:  Corso di guida sicura su circuito professionale obligatorio. (frenate d'emergenza,  guida sul bagnato e cosi via)

 

 

 

Modificato 8 Aprile 2019 da elsombrero

[slego]

si potrebbe istituire una sezione apposita: "riapriamo una discussione a cazzo (per vedere di nascosto l'effetto che fa)"