Bmw Serie 316i [Nuova Motorizzazione]

[stev66]

Forse allora e' il vecchio 1.6 rivisto, l'ultimo rappresentante della generazione di motori precedente ( essendo ora i 2.0 / 3.0 diesel/benzina tutti ad alesaggio 90 mm )

[ACS]

In questo caso,sì. é una versione da non sottovalutare che perlomeno sulla carta offre prestazioni interessanti ,vedremo se il merito è del propulsore

simone, saresti stato il primo a scandalizzarti se 939 fosse stata offerta con un propulsore dalla simili caratteristiche!!

Non ha nulla da invidiare neanche al 1600 Kia, e non perchè siano entrambi fulmini, ma perchè ormai lo sviluppo di questo tipo di propulsori quello è!!

Chi pensa altrimenti o è in palese malafede o non sa di quello di cui sta parlando!!

o dall'equilibrio del progetto della serie 3, penso che in italia possa attingere dai possessori di 155-156 con propulsore a benzina che non desiderano salire ecessivamente di cilindrata .

attinge all'immenso bacino dei voglio ma non posso che chiaramente si guarderanno bene dal lasciare la targhetta 316i!!

Un'altra pletora di minirate e via... di mercato proprio neanche il minimo, eh??

Per i fans BMW impallinati la soddisfazione di avere ancora un altro propulsore interamente BMW, per il momento.Poi vedremo in futuro

enorme soddisfazione, cazzo non ci dormivano la notte al solo pensiero che un motore magari anche solo "toccato" da quegli ignoranti eretici di Sochaux potesse finire longitudinale...

Voialtri vivete ancora nella Terra di Mezzo, ma occhio che qua no c'è ne Frodo ne Sauron... ne tantomeno Aragorn il salvatore...

Le differenze sono possibili, inutile qui elencare le attuali e future tecnologie a cui attingere, se decidi di abbandonare l'omologazione forzata all'interno di un medesimo Gruppo, certamente non devi percorrere questa strada per i marchi generalisti ma per i marchi con una storia alle spalle da preservare, per loro è l'unica strada per l' effettivo rilancio . Altre strade non ci sono e lo dimostrano le difficolta di marchi come jauguar-saab-volvo e l'estinzione di Rover , la stessa alfa romeo nelle sue positive (156,eccc) e negative (155-parzialmente 159) fasi alterne .

ti sei risposto da solo ed è inutile continuare questa discussione. Non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire.

Le tecnologie sono alla portata di tutti ormai, così come le prestazioni e certa eccellenza motoristica.

Il problema vostro è che vivete nel ricordo di una superiorità manifesta causata da inferiorità altrui. Una volta colmato il gap, oltre un certo limite non si riesce ad andare, ed anche quando si attinge al massimo sul mercato pare che sia una roba nella norma (vedi L850).

[Matteo B.]

Una volta colmato il gap, oltre un certo limite non si riesce ad andare, ed anche quando si attinge al massimo sul mercato pare che sia una roba nella norma (vedi L850).

non è il massimo sul mercato .......

IMHO ovv.

come non sono i 4 cil BMW.....