Peugeot Partner Tepee (Topic Ufficiale - 2008)

[Cosimo]

ah, ok è che le bocchette mi sembravano anche qui quelle della punto

[Teknos]

ah, ok è che le bocchette mi sembravano anche qui quelle della punto

beh potrebbero anche essere loro,ma per il resto vedo solo componenti Psa.

[Abarth03]

Difficile. Per quanto ne so, su questi veicoli (come sui monovolume Fiat-PSA) non c'è nemmeno una vite in comune con i veicoli marchiati Fiat.

[Cosimo]

vero: il dischetto del navigatore dell'ulysse a noi l'avevano dato con la cartografia francese... e i filtri del condizionatore li dovevano far arrivare dalla francia...

[Touareg 2.5]

Iniziano le vendite della Partner Tepee, versione per il trasporto di persone del nuovo veicolo commerciale Peugeot. Lunga quattro metri e 38, larga uno e 81 e alta uno e 80, può ospitare cinque passeggeri. Il divanetto posteriore, a seconda degli allestimenti, può essere frazionabile in due parti o composto da tre sedili singoli; in entrambi i casi, le sedute sono ripiegabili e rimovibili.

Molto interessante il tetto Zenith (nella terza foto), che combina sezioni di vetro a un tunnel porta oggetti (per una capacità totale di 80 litri) che ha anche la funzione di convogliare l'aria condizionata verso i sedili posteriori.

I motori disponibili sono cinque, tutti quattro cilindri di 1.6 litri. I due a benzina hanno potenza di 90 e 109 CV, i tre turbodiesel HDi di 75, 90 e 109 CV. Quest'ultimo ha il filtro antiparticolato di serie, che da fine anno sarà disponibile anche per il 1.6 HDi da 90 CV.

Tutte le Partner Tepee, a partire dalle Confort, hanno di serie gli alzacristalli anteriori elettrici, il divanetto posteriore frazionabile, la porta leterale destra scorrevole e la ruota di scorta di dimensioni normali. Le Premium hanno in più il climatizzatore manuale, i fendinebbia, i retrovisori riscaldabili e regolabili elettricamente, i paraurti in tinta con la carrozzeria e anche la porta laterale sinistra scorrevole. L'equipaggiamento più ricco, l'Outdoor, ha in aggiunta gli airbag laterali, la radio con lettore di Cd e Mp3 e i sedili posteriori separati, oltre alla caratterizzazione estetica simil-Suv: barre sul tetto, sospensioni rialzate, paraurti anteriore bicolore, fasce paracolpi e cerchi di lega da 16".

I prezzi delle versioni a benzina vanno dai 14.990 euro (Ipt esclusa) della Confort 90 CV ai 17.170 della Premium 109 CV. Le diesel partono dai 18.370 euro della Premium da 90 CV per arrivare ai 20.930 della Outdoor 1.6 HDi Fap da 109 CV.

4r.it

Ovviamente venderà di piu il Berlingo..

[_max_]

Ciao a tutti,

sono nuovo del forum, appena iscritto dopo aver acquistato un Partner HDI 1.6 90cv OutDoor.

Beh, leggo che non piace molto. In effetti non ha una linea accattivante, è senz'altro più piacevole il nuovo Fiat Qubo. Lo si sceglie per altri motivi, sicuramente. Io perché al prezzo che l'ho pagato, avrei potuto acquistare solo una Grande Punto, una 207 sw o una 308 sw benz.

Piuttosto non caspisco questa diatriba contro il Berlingo, in cui la maggioranza simpatizza per il Citroen "perché è più bello"... Mah! Io, dopo essere salito sia sul Citroen che sul Peugeot, ho avuto esattamente la sensazione opposta: componenti di qualità superiore sul Peugeot, e linea più curata.

Costava addirittura un po' meno del cugino Citroen, ma l'allestimento trovato sull'Outdoor, ed anche i tessuti, mi sono sembrati nettamente superiori

Tra un paio di giorni lo porterò a casa.

Primo progetto a medio termine: rimappatura della centralina a 120 cv (non ho voluto il FAP).

Ciao

_max_