Audi R8 V12 TDi Concept (Foto Ufficiali a Pag.9 )

[Danyxx82]

Secondo me la 911 GT2 non rappresenta il target di riferimento della vettura; io credo che essa avrà prestazioni pressappoco equivalenti alla R8 a benzina, che certo non va a sfidare F430 e 911 GT2, ma sfida la 911S.

Con un V12 diesel bi-turbo secondo te va a "sfidare" una 911S con un 3.8 aspirato???

Costerà 30/40.000€ in + della 911S questa R8!!!

Cmq la 911S col restiling riceverà l'iniezione diretta e il more passerà da 355cv fino a circa 380cv!!

[Tommitel]

Forse quando cambieranno dirigenza ; perché l'attuale ha dichiarato recentemente che il piacere di guida una Porsche inizia quando finisce quello dei Diesel. Ovvero 4'500 giri / min.

Penso che questa frase valga zero.

Quando valuteranno il mercato pronto per una 911 diesel.. la faranno e saranno pronti a rimangiarsi qualsiasi frase detta in precedenza.

Tutto sommato questa R8 Diesel serve anche a questo..... testano il diesel nel mercato delle supercar senza rischiare di "infangare" marchi come Porsche o Lamborghini.

[Danyxx82]

Con un motore di pari cilindrata e tecnologia però benzina, sarebbero arrivati a 700/750 cavalli e la stessa coppia massima (1000Nm)!!

[Quo.Lore]

Penso che questa frase valga zero.

Quando valuteranno il mercato pronto per una 911 diesel.. la faranno e saranno pronti a rimangiarsi qualsiasi frase detta in precedenza.

Tutto sommato questa R8 Diesel serve anche a questo..... testano il diesel nel mercato delle supercar senza rischiare di "infangare" marchi come Porsche o Lamborghini.

Infanghera solo Audi... Speriamo che Alfa ne approfitti

Comunque la domanda è : Questo mercato potrà mai accettare un diesel ?

Uno spenderà 80'000 e passa € in una Porsche Diesel... per risparmiare ?

[J-Gian]

Comunque la domanda è : Questo mercato potrà mai accettare un diesel ?

Uno spenderà 80'000 e passa € in una Porsche Diesel... per risparmiare ?

Mi sa che non infanga proprio nulla, perché è chiaro che questi modelli "Super Diesel" anche se non dovessero avere un gran ritorno nelle vendite, servono a rafforzare l'immagine del prodotto TDI, quindi indirettamente influiranno sulle vendite degli altri modelli.

Già li sento certi discorsi da bar: "Montano un diesel V12 persino sulla R8, una macchina da corsa!!! Wow sono proprio una bomba questi TIDDIAI!!!"

E dopo di questa vedrete che sbucherà la TT con il 2.0 TTDI da 200 cv e magari più avanti una S5/S6 con il V8 TDI...

[Tommitel]

Mi sa che non infanga proprio nulla, perché è chiaro che questi modelli "Super Diesel" anche se non dovessero avere un gran ritorno nelle vendite, servono a rafforzare l'immagine del prodotto TDI, quindi indirettamente influiranno sulle vendite degli altri modelli.

Già li sento certi discorsi da bar: "Montano un diesel V12 sulla persino R8, una macchina da corsa!!! Wow sono proprio una bomba questi TIDDIAI!!!"

E dopo di dopo di questa vedrete che sbucherà la TT con il 2.0 TTDI da 200 cv e magari più avanti una S5/S6 con il V8 TDI...

Toh... ma allora non predico nel deserto!!! :shock:

signori.... è marketing questo!!!!

[Arcy79]

Mi sa che non infanga proprio nulla, perché è chiaro che questi modelli "Super Diesel" anche se non dovessero avere un gran ritorno nelle vendite, servono a rafforzare l'immagine del prodotto TDI, quindi indirettamente influiranno sulle vendite degli altri modelli.

Già li sento certi discorsi da bar: "Montano un diesel V12 persino sulla R8, una macchina da corsa!!! Wow sono proprio una bomba questi TIDDIAI!!!"

E dopo di questa vedrete che sbucherà la TT con il 2.0 TTDI da 200 cv e magari più avanti una S5/S6 con il V8 TDI...

concordo su tutto:wink:.........alla fine amplificano ulteriormente quello che già è avvenuto con la vittoria del TDI a Le Mans, nn sò quanti ne ho incontrati che mi hanno detto che il loro TDI era stato vittorioso a Le Mans pur avendo una golf IV:shock:

P.S. seppur nella esasperazione del suo design devo dire che questa R8 mi piace

[J-Gian]

signori.... è marketing questo!!!!

E' che questo marketing tutto sommato mi è anche gradito, si parla di un valore aggiunto per il marchio

Mentre di solito lo si detesta quando "predica fumo", vedi discorso sospensioni ecc...

[J-Gian]

nn sò quanti ne ho incontrati che mi hanno detto che il loro TDI era stato vittorioso a Le Mans pur avendo una golf IV:shock:

Appunto perché sono ancora in pochi a saperlo che devono "martellare"

Figurati poi ora che devono rilanciare i nuovi TDI Common Rail e convincere il pubblico che sono migliori della concorrenza...

[Quo.Lore]

Mi sa che non infanga proprio nulla, perché è chiaro che questi modelli "Super Diesel" anche se non dovessero avere un gran ritorno nelle vendite, servono a rafforzare l'immagine del prodotto TDI, quindi indirettamente influiranno sulle vendite degli altri modelli.

Già li sento certi discorsi da bar: "Montano un diesel V12 persino sulla R8, una macchina da corsa!!! Wow sono proprio una bomba questi TIDDIAI!!!"

E dopo di questa vedrete che sbucherà la TT con il 2.0 TTDI da 200 cv e magari più avanti una S5/S6 con il V8 TDI...

Forse questo discorso ha una sua logica (che non condivido) in un marchio come Audi.

Ma per Porsche ?? Che interessa ha a montare un Diesel ? a progettare da ZERO un motore, cambio apposta, ecc... ?

FORSE ma FORSE se questa R8 cagafumo è un mega successone commerciale.

Onestamente, non credo (meglio non spero) che lo possa essere. Chi compra una F430 o 911 Turbo(benzina) non è mica interessato alla copia "fenomenale" di un Diesel. Questi qua cercano l'allungo () e il "prestige", cosa che il Diesel avrà molto difficilmente.

Quo.Lore