Audi R8 V12 TDi Concept (Foto Ufficiali a Pag.9 )

[Guest EC2277]

No. BMW e Mercedes.

[Regazzoni]

No. BMW e Mercedes.

[Dodicicilindri]

Ora, non è che voglia difendere a tutti i costi la R8 TDI, ma quanti 10 anni fa avrebbero scommesso sulla nascita del fenomeno dei Suv? E dopo il flop della Renault Fuego diesel, quanti avrebbero pensato che il mercato delle coupè fino a 250 cv avrebbe visto un boom delle motorizzazioni diesel?

Quest'auto (che chiaramente non si rivolge al target di chi acquista una Ferrari) potrà rivelarsi un flop, ma potrebbe anche aprire una nuova nicchia nel segmento. Io dico di aspettare anzitutto la decisione di produrla da parte di Audi, e poi vedere l'accoglienza del mercato.

[Regazzoni]

Mettiamola così.

Anche Veyron era una macchina quasi impensabile 10 anni fa. E, tutto sommato, ha le sue vendite.

Ma mi trattengo con tutto il mio spirito dal ritenerlo un esempio di ingegneria sensata, così come non credo (e non vedo) che stia aprendo una nuova nicchia o una nuova filosofia nellle vetture di lusso ad altissime prestazioni.

Direi anzi che la tendenza è l'esatta opposta.

Diesel ad alte prestazioni e con comportamento sportivo? Ci credo, le vedo.

Motore Diesel ipermegapompato (filosofia degli steroidi simile a quella di cui sopra) per fare una supercar ancora più supercar? Non mi sembra il caso.

Non ne vedo il futuro.

Poi, ben venga la provocazione. Nel senso buono del termine.

[VeeSix]

Ha le medesime camere di scoppio del V6, ma in realtà il V12 ha un angolo tra le bancate di 60°, mentre per il V6 è di 90°, come nel V8... Quindi non è propriamente nato da un collage

[Guest EC2277]

Ma quindi non è una battuta?

Che diavolo di "clienti diesel" ci dovrebbero essere per la R8?

Quelli che provengono da serie 7 o classe S a gasolio?

[Tommitel]

Ma quindi non è una battuta?

Che diavolo di "clienti diesel" ci dovrebbero essere per la R8?

Quelli che provengono da serie 7 o classe S a gasolio?

Modificato 8 Aprile 2008 da Tommitel

[victormola]

Ok Tommi.. Il tuo discorso regge...

Ma il discorso è un altro.. Perchè puntare sul diesel in un epoca non se lo fila nessuno??

Questo è un investimento a medio termine.. Mi stava bene un V12 TDI nel 2000.. Non nel 2008 dove le parole calde sono ibrido e metano..

[TonyH]

Mi stupisce che tu non abbia capito il mio discorso.

La R8 TDI, a prescindere dalle proprie vendite, serve principalmente per aumentare l'immagine dei motori TDI.

Esempio tanto per fare?:

"i nostri motori TDI sono talmente eccezionali, che possiamo permetterci di montarli addirittura su una supercar"

Questo provocherà una ricaduta d'immagine su modelli di fascia NORMALE... e cioè A3 e A4 principalmente.

E qui arriva la mia frase di prima:

Non vogliono vendere una % di diesel maggiore sul proprio totale di vendite, ma vogliono aumentare la % di vetture vendute andando a rubare i clienti diesel agli avversari: Sr3...Classe C.... Sr1...ecc....

[Regazzoni]

Giuro che sulle prime ho pensato che la citazione fosse scherzosa e riportata da qualche altra discussione.

Poi, dato che non era una cosa scherzosa, ho interpretato "letteralmente" la frase (non avendo letto, credo, il discorso originale a suo tempo).

il target non è aumentare la % di diesel sul totale di auto vendute. Il target è rubare clienti diesel ai marchi concorrenti per far aumentare il totale del venduto e l'immagine.

Modificato 8 Aprile 2008 da Regazzoni