Comet, l'elettrica italiana venduta in USA

[Guest DESMO16]

Un esclusivo veicolo realizzato da Gianpaolo Alvino, un giovane

designer italiano che in patria non ha mai trovato acquirenti

Comet, l'elettrica italiana

già in vendita negli Usa

Giovani designer crescono ma non trovano spazio in Italia. Fedele a identici copioni che puntualmente si propongono in altri settori, che vedono il meglio dei nostri "cervelli" costretto ad emigrare all'estero per realizzare i propri progetti, anche il settore dell'auto non sfugge a questa regola. Così è accaduto per il giovane designer Gianpaolo Alvino, che forte di una laurea in ingegneria meccanica ha ereditato la passione per i motori dal papà pilota che ha partecipato a diversi campionati. Tra i suoi primi progetti spicca la "Comet Spark Ev", originale e raffinato veicolo a tre ruote in vendita negli stati al prezzo di 32.950 dollari. Si tratta di un mezzo a due posti dal design molto affascinante e avveniristico realizzato completamente in materiali pregiati, azionato da un motore elettrico sistemato nella ruota posteriore e dotato di tutti i più moderni dispositivi di connessione.

Ma iniziamo dall'esterno con la carrozzeria a forma di uovo affusolato verso la coda realizzata in fibra di carbonio e kevlar con due grandi ruote anteriori e una, più piccola ma di sezione maggiorata, centrale, posteriore. Gli interni, in pregiata pelle, sono caratterizzati dai due sedili ergonomici disposti in linea anziché affiancati e il guidatore ha davanti una consolle degna di un'astronave dotata di ogni diavoleria per la navigazione satellitare, per la connessione a internet grazie al computer Xp compatibile con heads-up display, wifi e bluetooth con touch-scrren da 10 pollici e un completo sistema audio-video che supporta tutti i formati.

La trasmissione automatica viene alimentata dalle batterie a carica rapida ai polimeri di litio che consentono alla Comet di raggiungere la ragguardevole velocità massima di 140 km/h (programmabile tramite computer) con un'autonomia di 80 chilometri che può essere incrementata attraverso l'adozione di pacchi batteria supplementari (massimo 4) fino a 320 km. Tra i veicoli proposti dalla Spark-Ev, la Comet del nostro Alvino ci sembra il modello indubbiamente più interessante, peccato che per acquistarla bisogna andare fino negli Stati Uniti.

Repubblica

[Regazzoni]

Nei rendering e a parole sembra un oggettino interessante e abbastanza curato.

Però vorrei vederne almeno un abbozzo reale prima di buttare li giudizi entusiastici.

Per ora è un rendering estetico (a tratti pure ancora solo abbozzato) e un elenco di paroloni.

Spark ev

(spero che il link non sia troppo pubblicitario/spam)

Anche perchè l'azienda vende auto (clonate) cinesi elettriche che non danno proprio l'impressione di garantire un bagaglio tecnico sufficiente a realizzare in serie e vendere questa Comet.

[Salvino]

Se pensate i carri armati che guidano in America, viaggiare a 100km/h in uno di questi sarebbe come giocare a russian roulette.

[vash46]

Se pensate i carri armati che guidano in America, viaggiare a 100km/h in uno di questi sarebbe come giocare a russian roulette.

ahha

con questa ci passi sotto direttamente!

[Regazzoni]

A conti fatti non sarebbe più pericolosa di una moto.

Anzi forse lo sarebbe meno.

[Matteo B.]

mah, conoscendoli potrebbero pure usarla sui campi da golf...

[Salvino]

Dubito che in agilita' o prestazioni i (per non parlare della posizione guida, sei in linea con le marmitte) si possa paragonare a una moto>

[Regazzoni]

Dubito che in agilita' o prestazioni i (per non parlare della posizione guida, sei in linea con le marmitte) si possa paragonare a una moto>

E infatti non l'ha detto nessuno.

[Salvino]

Tu che sei un' esperto sai che agilita' e le prestazioni fanno parte della sicurezza di un veicolo.

Il cio' secondo voi esperti un veicolo lento e non molto agile su strada ( per non parlare dell'altezza) puo' diventare una chicane mobile.

[Regazzoni]

Tu che sei un' esperto sai che agilita' e le prestazioni fanno parte della sicurezza di un veicolo.

Il cio' secondo voi esperti un veicolo lento e non molto agile su strada ( per non parlare dell'altezza) puo' diventare una chicane mobile.

Visto che insisti.

Trattandosi di veicolo elettrico, non vedo perchè dovrebbe avere prestazioni simili o paragonabili a quelle di una moto. Ma soprattutto la tua tesi "+ prestazioni= + sicurezza" mi mette qualche dubbio.

Quanto all'agilità, un affare di questo tipo non ha niente da invidiare in termini di agilità alla più diffusa tipologia di moto degli stati uniti...