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Autodelta85

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ISO-8707 HALL OF FAME

ISO-8707

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21 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

Bello, chissa' se sara' applicabile agli aerei veri e che vantaggi apporta.

 

Ho trovato quella che credo sia la pubblicazione scientifica che ha portato al prototipo qui sopra

https://www.researchgate.net/publication/328137723_NON-LINEAR_AEROELASTIC_BEHAVIOUR_OF_HINGED_WING_TIPS

 

Mi sembra (dopo una lettura MOLTO veloce) che il fine sia grossomodo quello di allungare le ali, senza dover aumentare eccessivamente le dimensioni delle superfici di controllo per contrastare la resistenza al rollio ed il rollio indotto da venti laterali a bassa velocità e quota.

 

Steady-roll-rate-bookcase-simulation-for

 

Definition-of-hinge-flare-angle-right-an

 

A quota e velocità di crociera sarebbero normalmente bloccate nella posizione ottimale e ripiegate durante il rullaggio, parcheggio etc...

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Bello sulla carta, finche' non da' problemi di funzionamento/manutenzione.

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