Jaguar, Mercedes e Gruppo FIAT alla Mille Miglia 2008

[Guest -jag-]

Si sono chiuse le iscrizioni all’edizione 2008 della Mille Miglia, la più popolare, più mondana, più apprezzata, più desiderata delle manifestazioni per autostoriche di tutto il mondo. Il comitato organizzatore, una nuova squadra composta da MAC Events, Meet Comunicazione e SanremoRally, avrà l’onore-onere di rendere il mito della Freccia Rossa, per i prossimi cinque anni, ancora più sensazionale, emozionante e straordinario.

Sono giunte dai quattro angoli del pianeta oltre 1.700 domande di iscrizione per permettere ad altrettante vetture costruite nell’epoca in cui si svolse la vera corsa (dal 1927 al 1957, se non gli stessi esemplari che vi presero parte) di percorrere i suoi estenuanti ma impagabili 1.600 chilometri da Brescia a Roma e ritorno. La soddisfazione per questo risultato, ha commentato Sandro Binelli, Vice Presidente del Comitato Organizzatore, è massima.

“Solo” 375 macchine, accuratamente selezionate, potranno prendere il via la sera del prossimo 15 maggio da Viale del Rebuffone per percorrere un tracciato emozionante attraverso le località e gli scorci più belli del paesaggio italico, quelli che tutto il mondo ci invidia.

Tale è il richiamo e il valore storico di questo evento che nel frattempo hanno aderito al progetto Mille Miglia tre prestigiose Case Automobilistiche: Gruppo Fiat (con i quattro marchi Fiat, Alfa Romeo, Lancia e Ferrari), Mercedes e <b>Jaguar</b>.

La Mille Miglia e l’Italia. Da questa semplice consapevolezza si diparte un progetto molto ambizioso di cui la grande kermesse bresciana è solo il completamento, la quadratura del cerchio: l’organizzazione sta lavorando con l’obbiettivo di esportare la Mille Miglia in tutto il mondo, attraverso una serie di roadshow internazionali che toccheranno Monaco di Baviera, Londra, Ginevra, New York e Mosca. L’obiettivo è di rendere il marchio della Mille Miglia un marchio ancora più famoso e più internazionale, valorizzandolo non solo da un punto di vista agonistico-sportivo ma anche dare ampio risalto a Brescia, Roma e a tutte le 36 città che verranno coinvolte lungo il percorso. Il roadshow sarà dunque una grandissima vetrina delle eccellenze del Made in Italy.

Sono inoltre in corso incontri e colloqui da parte del Comitato Organizzatore, presieduto dal Presidente Alessandro Casali, per dare una adeguata risposta alla passione per questa realtà agli appassionati degli Emirati Arabi Uniti e dell’Oman, che potrebbero concretizzarsi in un’edizione mediorientale della Mille Miglia, che potrebbe svolgersi nei territori dei due Paesi già nel 2009.

Da Omniauto

[Lanciaboxer]

Maserati e Abarth non fanno parte del gruppo Fiat?

Btw, bella notizia che finalmente Fiat dopo anni di totale disinteresse al mondo delle storiche per valorizzare se stessa, inizia a investire in manifestazioni di questo tipo in modo diretto.

(ieri sera ho visto per la prima volta uno spot VW su canale5 -anticipiamo il futuro o qualcosa di simile- in cui praticamente si per valorizzare il marchio si ripercorre la storia con vecchi filmati, dal maggiolone alle varie golf fino alle concept future: bellissimo.... chissa se riusciremo a vedere qualcosa del genere dal gruppo Fiat per valorizzare i marchi... )

[Stefano73]

Maserati e Abarth non fanno parte del gruppo Fiat?

Btw, bella notizia che finalmente Fiat dopo anni di totale disinteresse al mondo delle storiche per valorizzare se stessa, inizia a investire in manifestazioni di questo tipo in modo diretto.

(ieri sera ho visto per la prima volta uno spot VW su canale5 -anticipiamo il futuro o qualcosa di simile- in cui praticamente si per valorizzare il marchio si ripercorre la storia con vecchi filmati, dal maggiolone alle varie golf fino alle concept future: bellissimo.... chissa se riusciremo a vedere qualcosa del genere dal gruppo Fiat per valorizzare i marchi... )

Hanno usato quei bambinetti americani o la kostner.....la pattinatrice che nn ha vinto quasi nulla per valorizzare i marchi........

cmq mille miglia nn aveva come sponsor ufficiale bmw?

[duetto80]

Di certo sarà una 1000 miglia diversa.

Il cambio di organizzatore si sentirà sicuramente.

La mc events solitamente si fa pagare ma da un servizio eccellente, la MI-S.Remo è la dimostrazione.

Personalmete ho avuto modo di provarla per il 40° Duetto, è costato una follia (650 e passa eurozzi per 2 giorni) ma è stato organizzato alla perfezione.

Puntano molto all'aspetto mondano, più della passata gestione.

Spero solo che questo non vada troppo a discapito della gara.

.....già cosi stava divenendo troppo vetrina per politici e veline e poco per appassionati che nelle pause si sporcano le mani per capire perchè cavolo il motore gira a 3 :roll:

[duetto80]

...dimenticavo, dal mio punto di vista bella la partecipazione ufficiale delle case.

ma a me piacciono (molto) di più gli appassionati che come supporto hanno al massimo il cugino che li segue con la Gpunto carica di taniche e diavolerie varie.

Questo in tutte le gare, la partecipazione ufficiale oltre certi limiti le uccide (Paris-Dakar)

[stev66]

Se competitive si'

Questa puo' essere l'occasione di tirare fuori le "ragazze" dai musei...

D'altra parte non e' piu' il tempo in cui si andava a fare il Montecarlo con la fulvia Coupe' con 4 gomme sul tetto e trousse dei ferri ( + due ricambi ) nel bagagliao..

[duetto80]

Siamo d'accordo, ma non bisogna esagerare.

Belle le vecchiette lucide di musei, ma belle anche le appia o le topolino del valore di pochi k eruini del privato.

L'organizzazione dovrebbe saper trovare la giusta media.

era cosi anche nella 1000 miglia originale.

[duetto80]

Diciamo inoltre che una cosa scocciante (dal mio punto di vista) dell MC Events, è che nella ricerca della mondanità fa pesare troppo sugli appassionati i costi.

Faccio l'esempio del 40° Duetto.

Tra gli altri ha parteciapto Antonella Clerici su 1750 GS Zagato ex Nuvolari del museo di Arese.

Bello, peccato che lei di certo non paga (anzi è in libro paga) cosi agli spideristi normali il richieto era di oltre 650 eurozzi.

E' logico certi costi vanno spalmati sui comuni mortali...ai quali però poteva interessare nulla di essere dietro alla clerici con la propria auto.

Questo avviene anche nella MI - S. Remo.

Poi nella 1000 miglia i costi si sentiranno meno

[stev66]

650 eurozzi non sono proprio pochissimi...Ovvio che chi partecipa con il BMW 507 tirato a lucido manco se ne accorge ( li paghera' il suo segretario ) ma per i comuni appassionati che magari hanno 1 o 2 auto storiche che gia' li assorbono tutto il reddito disponibile non sono pochi.

forse vogliono farne un vippaio....peccato pero'

Vabbe' oganizziamo noi una "Contro 1000 miglia" rigorosamente aperta solo a Duna, Prinz, Simca 1000, Renault 7 , et similia, prenzo rigorosamente al sacco ( od alla romana ) pernottamento all'addiaccio in tendina e a cura dell'organizzazione solo il vin brule'...

[duetto80]

Per la 1000Miglia quest'anno siamo sui 5.500 per la MI-S.Remo 2.800/3.300.

Non sono quote popolari, ma paradossalmente erano di più i 650 per il 40° duetto, festa in cui il Duetto doveva essere protagonista, quindi vettura da collezionista medio-basso.

Infatti non riuscirono a raccogliere una numerosità di duetto ragionevole e fecero un accordo con il C.A.R.D. per la sola giornata di Sabato a prezzo stracciati.

Cosi ci fu, un sabato molto affollato fino a P.za del Duomo; poi dopo il trasferimento ad Orta molti Duetto sparirono e rimasero le altre Alfa Aperte (dalle anteguerra alla giulietta) insieme ai duettisti più danarosi (io non conto ) per la cena di Gala e la giornata d Domenica.