Sportive ... al verde - che fare?

[Cuccussette]

Ciao a tutti,

presto dovrò cambiare automobile e chiedo qualche consiglio.

Prima di tutto, sono di corporatura minuta, ho l'abitudine ( cattiva lo so ma non riesco a toglierla... ) di guidare col volante in bocca, e mi occorre un sedile cui poter se voglio levare il poggiatesta. Di conseguenza cerco abitacoli stretti ! Ho guidato bene la polo wolkswagen anni 90, e la mini minor, mentre farmi guidare abitacoli tipo twingo o opel astra è un mal di schiena assicurato!

Inoltre proprio non riesco a farmi garbare le auto di linea tonda, le multi spazio e quelle da famiglia con pargoli al seguito...

Come se non bastasse, vivo in un centro città e non ho garage, quindi so come la vado a parcheggiare, ma non so mai come me l'avranno conciata durante la notte...

mi occorre un'auto piccola, che non paghi tanto di possesso e non consumi assai, proletaria nel prezzo ma non nel gusto ! ( mi sta bene di installare il gpl o altro sistema di carburazione che limiti i consumi)

c'è un modo per conciliare le esigenze con quello che offre il mercato?

Grazie dell'aiuto, Cuccu'ssétte

[Prestige]

Ehm, perché ho l'abitudine di voltare tantissimo la testa per guardare didietro !

come quelli che non si mettono il casco perchè gli rovina la messa in piega

[J-Gian]

Beh.. generalmente la parola "sportiva" cozza

Infatti...

Quello che sarei curioso di capire è cosa intendo dire con "sportiva", perché spesso è una definizione abusata, spesso riferita alla linea un po' più aggressiva... Poi magari sotto c'è un 1.4 HDi

[TonyH]

Beh, si era parlato della Swift, la Pandina non è più onerosa;)

Sennò al limite una 500 1.2 Sport. Assetto validissimo, motore per forza di cose meno prestante della Pandina ma molto economico.

Se anche quella è off-limits, bisogna a malincuore cancellare o la parola sportiva oppure buttarsi sull'usato!

[alexanderset]

Ma i poggiatesta non sono obbligatori??

[Daniele]

mi viene da dire citroen C2, non è molto grande ed è abbastanza squadrata

[Regazzoni]

La 100 HP, rossao bianca, trasuda giovanilità da tutti i pori: è persino eccessivamente nella sua monellità.

Davvero ha tutt'altro aspetto da una "normale" Panda o da una Climbing.

Certo la definizione di inizio tread non mi sembra quella di una sportiva, ma quella di una onesta utilitaria.

[Cuccussette]

Per me 'sportiva' voleva dire linea affusolata, linea scattante, spazi contenutissimi, comfort zero, e prestazioni di accelerazione alte in proporzione a prezzo e consumo. Es: di linea mi piace anche la Opel Tigra, ma costa sui 20 mila e se deve essere veloce quanto una smart, o pochissimo meglio, allora dico no grazie!

Soprattutto, niente roba per famiglie !

[Regazzoni]

O ti prendi un usato di 10-15 anni fa o altrimenti che costi poco, che sia sportiva nella guida e nella linea, che sia bassa, compatta e con l'abitacolo raccolto e che consumi poco non trovi proprio nulla.

Forse giusto una Smart roadster, ma non so quanto il suo comportamento sia sportivo o solo ta tavoletta con le ruote.

[TonyH]

Per me 'sportiva' voleva dire linea affusolata, linea scattante, spazi contenutissimi, comfort zero, e prestazioni di accelerazione alte in proporzione a prezzo e consumo.

Ecco, il pandino, a parte la linea affusolata, le altre ce le ha tutte!

[trecca]

Per me 'sportiva' voleva dire linea affusolata, linea scattante, spazi contenutissimi, comfort zero, e prestazioni di accelerazione alte in proporzione a prezzo e consumo. Es: di linea mi piace anche la Opel Tigra, ma costa sui 20 mila e se deve essere veloce quanto una smart, o pochissimo meglio, allora dico no grazie!

Soprattutto, niente roba per famiglie !

Smart Roadster

Posto di guida a pochi cm da terra, compatta, leggera (se non ricordo male era indicata poco sotto gli 800kg), tutta posteriore (motore e trazione), decisamente scomoda nelle operazioni di discesa/risalita (visto che ci si cala letteralmente nel sedile ), interni a dir poco grezzi, sicuramente divertentissima da guidare

La sua pecca più grande è il cambio automatico-sequenziale che è di una lentezza eccessiva, ma per il resto è un bel giocattolino.

Da prendere assolutamente la 82cv, meglio ancora la Brabus 101cv (che costa ancora parecchio ma rende MOLTO, anche dal punto di vista estetico).

E comunque anche la Panda è una buona alternativa, anche se totalmente diversa come impostazione. Più grande, più pesante, più spaziosa...

Ma la sostanza c'è, decisamente. (e anche la "scomodità", girare in paesi con campi di patate al posto delle strade è un'apprensione continua )