I difetti delle vostra BMW

[drucker]

Potrebbero essere anche i buchi di scolo ostruiti, quindi l´acqua si accumula fino ad entrare nell´abitacolo. Per esperienza personale bisogna controllare che la membrana (un foglio plastico biancastro) sia intatto. Normalmente viene fissato con del Silicone ecco controlla che sia ben fissato e non ci siano punti "Scollati";)

[Cosimo]

ormai lasciamo fare in assistenza, la macchina è rimasta là, non sapremmo nemmeno da che parte iniziare a toccarla

e oggi tocca a me scorrazzare la banda in attesa della sostitutiva

[Beckervdo]

Sto topic porta sfiga

stamattina siamo entrati nella macchina di lupo de lupis e abbiamo trovato acqua nei tappetini. (530 xd del 2013)

A quanto pare l'acqua entra dai finestrini, devia contro un pannello fonoassorbente e rientra in auto. Spiegazione del meccanico bmw. Qualcuno ha mai sentito una roba del genere su altre auto?

Stesso difetto della E39.

Mentre su E61 con tetto panoramico si otturano gli scoli del tetto e l'acqua scende nel baule dove sono le centraline.

[TonyH]

ormai lasciamo fare in assistenza, la macchina è rimasta là, non sapremmo nemmeno da che parte iniziare a toccarla

e oggi tocca a me scorrazzare la banda in attesa della sostitutiva

mi raccomando, faglielo pesare che la tua scricchiola, ma almeno è per strada...

[Felis]

Sto topic porta sfiga

stamattina siamo entrati nella macchina di lupo de lupis e abbiamo trovato acqua nei tappetini. (530 xd del 2013)

A quanto pare l'acqua entra dai finestrini, devia contro un pannello fonoassorbente e rientra in auto. Spiegazione del meccanico bmw. Qualcuno ha mai sentito una roba del genere su altre auto?

Come sulle prime serie 1!

quello è Pacifico....ma girano le balle dopo il battage degli ultimi anni sulla manutenzione lunga (olio) o assente (catene) scoprire che spesso non è ne più lunga ne tantomeno assente. Ma con carte da 100€ che partono come ridere.

si percula il Fire che ha ancora la cinghia....ma cambiare la cinghia al Fire costa circa 300€, mentre le catene..lo sai bene

il problema delle catene BMW, è grave perché racchiude tutto quello che si dovrebbe evitare:

- è frequente

- è grave da compromettere la funzionalità della vettura

- è estremamente costoso da riparare.

spendere 4-500€ di manutenzione straordinaria in 100.000km lo posso accettare...può capitare, anche se girano le balle lo stesso. Avere un potenziale guasto da migliaia di euro non mi farebbe dormire la notte...visto che le auto non le tengo a tempo determinato.

sul perché hanno ancora problemi....eh...i tedeschi a volte per orgoglio si martellano le palle...pur di non ammettere pubblicamente una cappella si farebbero distruggere Berlino

Ma ad onor del vero non che la catena dei 1.3 mjet non dia problemi anche quella...

[stev66]

Ci sono pero' vari livelli da prendere in considerazione.

tra una sr 1 ed una punto, per esempio:

1) e' normale che la manutenzione ordinaria della primacosti piu' della seconda

2) e' normale ed accettabile che la manutenzione straordinaria della prima costi piu' della seconda.

3) non e' normale e non e' accettabile che l' incidenza statistica di tale manutenzione straordiaria sia, come sembra, maggiore nella prima rispetto alla seconda.

per quanto riguarda il famoso buco, l' ostinazione insieme all'overengineering e' spesso un difetto nazionale degli ingegneri tedeschi

[KALEL]

Terzo difetto (anche se non e´proprio un difetto, ma mi da tanto fastidio): l´aerodinamica. Con neve o con pioggia il posteriore della macchina diventa una schifezza, ergo aprire il portabagagli senza un fazzoletto o qualcosa per pulirsi e´sconsigliatissimo.

StraLOLlissimo

[Wilhem275]

L'altra sera guardavo una Serie 3 nuova di un conoscente (che peraltro potrebbe iscriversi qui presto ). Il difetto principale per me era il colore, bianco ma il proprietario mi faceva notare il sensibile disallineamento del pezzetto di parafango che si frappone tra cofano e montante del parabrezza. Io non direi che è un pezzo montato male, ma proprio collocato male da progetto... ma bisognerebbe vederne altre.

[mich_]

L'altra sera guardavo una Serie 3 nuova di un conoscente (che peraltro potrebbe iscriversi qui presto ). Il difetto principale per me era il colore, bianco ma il proprietario mi faceva notare il sensibile disallineamento del pezzetto di parafango che si frappone tra cofano e montante del parabrezza. Io non direi che è un pezzo montato male, ma proprio collocato male da progetto... ma bisognerebbe vederne altre.

Bè se vai a vedere da vicino diverse premiumss hanno piccoli disallineamenti. Che poi penso sia abbastanza normale, usandole un minimo di assestamento ci sarà no?

[J-Gian]

Bè se vai a vedere da vicino diverse premiumss hanno piccoli disallineamenti.

Alcuni modelli BMW sono davvero carenti in merito, o hanno tolleranze abbastanza insolite vista la categoria