Lancia Delta HPE (Riassunto a Pag.1)

[_hainz]

qualcun'altro la comprerebbe?

[stev66]

Io la comprerei, come macchina per famiglia, sportiva ma con adeguato spazio interno e bagagliaio.

CErto vorrei vedere il modello definitivo e le finiture.

[_hainz]

se non è un problema che età hai....giusto per vedere qul'è l'utente medio che la comprerebbe.

[stev66]

Nessun problema anzi pensavo fosse trasparente dal nick

40 anni, una moglie ed un figlio.

[Jack.Torrance]

Io la prenderei.

30 anni, possibile famiglia in tempi non brevi.

Però prenderei la versione disponibile più pepata. :wink:

[_hainz]

ottimo, sembra che sia proproio l'anti A3 sportback, speriamo in motori all'altezza!!

Sembra che il possibile acquirente sarebbe sui 30/40, quindi un'ampia fascia di mercato.

[Mario]

... certo è che quando penso ad auto "nomali" senza archi come le Lancia Kappa e Citroen C5 io rabbrividisco quando penso che questa Delta invece vuol essere un'auto che si batte con le Audi...

Beh ma Kappa e C5 sono auto con una fiancata completamente piatta, in pratica sono mattoni con i buchi per le ruote tagliati fuori. La Delta invece ha una fiancata molto piu scolpita. Magari in una a bella foto dall alto si vedrebbe meglio la bombatura della zona della ruota anteriore. Le Audi poi, sono completamente piatte. Aggiungiendo gli archi risultano un po meglio. La fiancata delle Audi tranne gli archi in partica è la stessa che avevano 20 anni fa (Audi 100, 200, 80, 90, la prima A6).

Poi cmq mi sembrano essere evidenziati già abbastanza gli archi ruota con quel bordo piatto.

8c poi era un paragone estremo, ma vedi altre auto che comunque sembrano ben piazzate senza questi archi posticci come Alfa GT, 159, ma pure la Crosswagon che è alta 1.5m è piu stretta e meno lunga.

[<angel84>]

Beh ma Kappa e C5 sono auto con una fiancata completamente piatta, in pratica sono mattoni con i buchi per le ruote tagliati fuori. La Delta invece ha una fiancata molto piu scolpita. Magari in una a bella foto dall alto si vedrebbe meglio la bombatura della zona della ruota anteriore. Le Audi poi, sono completamente piatte. Aggiungiendo gli archi risultano un po meglio. La fiancata delle Audi tranne gli archi in partica è la stessa che avevano 20 anni fa (Audi 100, 200, 80, 90, la prima A6).

Poi cmq mi sembrano essere evidenziati già abbastanza gli archi ruota con quel bordo piatto.

8c poi era un paragone estremo, ma vedi altre auto che comunque sembrano ben piazzate senza questi archi posticci come Alfa GT, 159, ma pure la Crosswagon che è alta 1.5m è piu stretta e meno lunga.

[_hainz]

qualcun'altro la compra quando esce?

[alexanderset]

Per me no (ho 18 anni...), ma la farei acquistare a mio padre...