Lancia Delta HPE (Riassunto a Pag.1)

[ItalianDriver]

A me, il posteriore piace molto, ma la Delta HPE nel complesso mi piace molto.

E dal vivo e ancor piu bella e ha una certa classe tutta sua che non ha nessun altra auto.

[Sonata_Arctica]

Il posteriore da qualsiasi prospettiva o angolazione lo si guardi...... rimane, imho, orripilante. Lo aggiungerei alla rubrica "LA CASA DEI MOSTRI", ma non lo faccio perchè muso e fiancata sono molto belli.

Pensa che invece a me è l'unica cosa che piace.

Quello dove perde è la sciagurata fiancata, secondo me, di una pesantezza unica.

[<angel84>]

Il posteriore da qualsiasi prospettiva o angolazione lo si guardi...... rimane, imho, orripilante. Lo aggiungerei alla rubrica "LA CASA DEI MOSTRI", ma non lo faccio perchè muso e fiancata sono molto belli.

Non esageriamo! Nella casa dei mostri vanno le auto più brutte unanimamente e oggettivamente. A me il posteriore piace.

Comunque molto belle queste foto, però continuo a non digerire la calandra...

[Coaster]

è.....è.....è.....lunga!!

e con il nasone!

[dadone]

a me di questa macchina non piace niente... guardate le maniglie... arrivano al (bel) fondoschiena della modella

ma quindi anche nella Br2o (bellissima) saranno così basse??

[Guest EC2277]

La carrozzeria della Delta HPE mi piace ogni giorno di più, quella della modella no; toglietegliela! :twisted:

[Guglielmo]

La carrozzeria della Delta HPE mi piace ogni giorno di più, quella della modella no; toglietegliela! :twisted:

[Tommitel]

Non esageriamo! Nella casa dei mostri vanno le auto più brutte unanimamente e oggettivamente. A me il posteriore piace.

Comunque molto belle queste foto' date=' però continuo a non digerire la calandra...[/quote']

Lo so, io stesso ho scritto nell'apposito topic che bisogna postare solamente ciò che si avvicina di più al brutto OGGETTIVO.

Ma il paragone rendeva bene l'idea di quanto io non riesca a digerire il posteriore di questa auto.

Solitamente non mi piace essere troppo assolutista, ma in questo caso devo esserlo: per me è davvero inguardabile.

[SaiKiSono]

a me di questa macchina non piace niente... guardate le maniglie... arrivano al (bel) fondoschiena della modella

ma quindi anche nella Br2o (bellissima) saranno così basse??

a me dipende dalle angolazioni ma davanti zero...me fa cag.are....le maniglie basse non sono bellissime da vedere xò a vedere le modelle arrivano giuste giuste ale mani....evitano lo "sbattimento"...

[_hainz]

poteva esere un idea, visto che tale Trilink a 4 punti di attacco è poco ingombrante se confrontato con quelli delle FOCUS, GOLF V.Poi tutte queste innovazioni a livello di sospensioni da parte di magneti marelli che le realizzano a fare se poi non vengono vendute oppure usate sui modelli del gruppo ?

è meno ingombrante, meno costoso e lo diamo a Peugeaut e per la Lancia (che era la bandiera della tecnologia) usiamo l'interconnesso!!!!!

Questo mi sembra poco sensato!

Io non capisco perchè a Torino dicano che non ci possa essere una Lancia sportiva. La sportività Lancia è ben diversa da quella Alfa Romeo. Se ci pensate la Delta integrale era a 5 porte, cioè un auto con un'ottima meccanica, un motore straordinario,ma anche una buona abilità; questo implica una vera gran turismo veloce, mentre la 149 deve e sarà una sportiva più pura e dura. L'utente di HPE integrale sarebbe un trentenne che non rinuncia allo spazio mentre 149 la compra più un ventenne.