Lancia Delta HPE (Riassunto a Pag.1)

[giorgio]

Non so dirti di più sullo stampaggio "a caldo", ho riportato solo quello che ho letto su un quotidiano locale.

[Alby]

Scusa l'ignoranza..puoi spiegare meglio?

Ne beneficerà solo il modello Lancia o anche Bravo ?

Dico una cosa, ma potrebbe essere anche una fregnaccia...

Circa un mese fa sono stato per l'azienda per cui lavoro a visitare dei possibili fornitori.

Presso uno di questi si eseguivano, tramite stampaggio a caldo, le pannellerie porta della Bravo, e parti di rivestimento e pannelli fonoassorbenti della 8C.

Considerando che quelle parti venivano in effetti stampate a caldo, è la prima cosa che collego, ma potrebbe essere altro...

Giusto per chiarire, un operaio mette dei pannelli di vario materiale (plastica, tessuto, etc...) su una pressa, che tramite calore, stampa e lega gli elementi formando il pezzo finito.

Ammesso e non concesso che si tratti di questo, significherebbe che FIAT comincerebbe a fare al suo interno questo procedimento invece che farlo fare all'esterno.

[Guest DESMO16]

All'epoca la golf I serie vagava ( esclusa GTI ) tra i 45 ed i 75, per capirci.

..idem come sopra.. :D

..mentre la prima Golf GTi 1600, disponeva di 110cv

[Kaleido]

Principalmente per il rilancio in UK, Beta non ha una nomea del tutto pulita.

Secondo me Delta HPE è il nome più azzecato. La macchina non è altro che la versione pseudo-station (HPE) di una segmento C (Delta).

[Alby]

Principalmente per il rilancio in UK, Beta non ha una nomea del tutto pulita.

Secondo me Delta HPE è il nome più azzecato. La macchina non è altro che la versione pseudo-station (HPE) di una segmento C (Delta).

Io non so più cosa pensare riguardo quest'auto...

Ma considerando che:

1. Beta non è un nome cosi conosciuto, quindi in un certo senso "poco storico".

2. Delta, quella vecchia, nacque come auto "normale", quella Integrale è una versione particolare, la più conosciuta, ma sempre di nicchia.

Quindi vedrei il nome Delta (ammesso che debba forzatamente chiamarsi con un nome della storia Lancia) come il migliore, o quantomeno quello con meno risvolti negativi...

Inoltre, come già detto, non è che per forza debba rimanere in vita eterna come HPE 5 porte, no? E anche se è stato negato, si è sempre in tempo a fare una 3 porte sportiveggiante, cosi da (in nome del gioco delle sigle) chiamare la famiglia Delta, e declinarla in HPE (shootingbrake 5 porte) e HF (3 porte sportiva).

[hankel]

forse qualcun altro già lo ha detto...

in ogni caso, dipende tutto se hanno intenzione di produrre una delta 3p + sportiva. In questo caso andrebbe bene un nome come delta hpe (che diventerebbe solo delta per la 3p)

altrimenti, come detto già da altri, lascerei solo HPE.

[MeneS]

dipende tutto se hanno intenzione di produrre una delta 3p + sportiva.

Mi sembra una delle ipotesi meno probabile tra tutti i modelli possibili che il gruppo potrebbe creare, considerando anche quanto investono in Lancia, ma anche come stanno posizionando il brand...

[nucarote]

Contentissimo per questo ripensamento, spero che si chiami HPE (speriamo che la facciano e la vendono da SUV), speriamo che capiscano che l'unica cosa che potrebbe avvicinarsi ad una Delta è la Bravo adeguatamente lancizzata con qualche motore e/o accorgimento tecnico della 940.

[AndrePR]

..questo farà slittare il timing del lancio?

[Lanciaboxer]

Peccato, per questa Lancia sara un handicap perdere quel nome.

Doveva chiamarsi Delta per essere considerata da stampa e giornali esteri.

Ora in molti paesi fara la fine di un normale modello di un marchio semisconosciuto e non considerato. Porre in copertina di una rivista inglese o tedesca "abbiamo provato la Delta" fa sul mercato tutt'altro effetto, titoli e vendite... e di conseguenza pubblicita.

La Delta è stata la seg C di Lancia e se vogliamo pure la prima Lancia polivalente, molto piu di BetaHPE che era una 3 porte dal padiglione basso e accessibilita/impostazione da coupè.

Questa nuova Delta è molto piu vicina ad una Delta 1979 che non ad una Beta Hpe 1975, e dei 2 il nome, discendenza piu giusta era Delta. E ripeto, cosiccome Delta2 non intaccato nulla del mito Deltone (anzi è divenuto ancora piu mito e nel contempo tutti i hanno misero l'uscita di Delta2 in raslto), cosiccome nulla di questa Delta3 avrebbe intaccato il mito Deltone. imho. peccato. Lancia ha bisogno di rumore, specie sui giovani e fuori Italia.