Lancia Delta HPE (Riassunto a Pag.1)

[Tommitel]

Sperando che non sia un repost, su Formula Car & Tecno compare questa immagine dell'interno.

E' un interpretazione degli schizzi ormai famosi, con elementi Fulvia concept.

http://img413.imageshack.us/img413/3997/cimg5733hb0.jpg

Ma dai...

Questo interno è chiaramente basato sulla 147!!!

Quello della Delta sarà sicuramente un variazione sul tema "Bravo".

Imho sarà diverso, ma la parentela (per chi lo saprà) si vedrà chiaramente....

[Abarth03]

La forma generale della plancia mi pare che fin da quando è stata presentata la concept car, sarebbe stata quella lì...poi è tutto da vedere come sarà il quadro strumenti. Cerchiamo di sopravvivere fino alla presentazione ufficiale o fino alle prime foto ufficiali e non, senza fasciarsi inutilmente la testa...

[j]

Salone di Ginevra: la Delta risponde "presente"

Quattroruote riporta a chiare lettere la notizia: è ufficiale, la Lancia Delta (come da noi anticipato) verrà svelata al Salone di Ginevra. Inizia dunque il conto alla rovescia: il Lingotto ha confermato la presenza della nuova media, da cui ci si aspetta il rilancio del marchio torinese dopo i lunghi anni bui.

La nuova Delta si giocherà tutto sul piano dell’originalità estetica rispetto alle concorrenti, con quelle linee a cavallo tra il retrò ed il futuristico, ma non trascurerà atout ben più concreti come lo spazio e la versatilità dell’abitacolo. Realizzata sulla medesima base tecnica della Bravo, (MacPherson all’avantreno e ruote interconnesse dietro), la Delta HPE sarà mossa da motori a quattro cilindri tutti sovralimentati, benzina e diesel.

Tra questi ultimi, va segnalato almeno il top di gamma, il twin-stage turbo da 190 CV, che sulla Delta farà la sua “prima”. I cambi saranno manuali a sei marce, automatici e i robotizzati sviluppati dalla Magneti Marelli. Ma un ultimo giallo ha riguardato il nome.

Poco prima di Natale Sergio Marchionne, ha manifestato qualche tentennamento sulla denominazione Delta, poco adatta col suo richiamo a un indimenticato passato sportivo, a un modello i cui punti di forza saranno l’eleganza e la versatilità. Ma a quanto pare i tempi per fare marcia indietro e cambiare il nome in “Beta” non c’erano. E Delta sia.

Ringraziamo il nostro lettore Fulvio per la segnalazione

da AutoBlog.it

WOW un auto futurista!!...la campagna pubblicitaria la curerà Cecchini??

[Jack.Torrance]

WOW un auto futurista!!...

E vai col Futurismo !!!

[Dodicicilindri]

Riporto questo articolo da Quattroruote:

Lancia Delta HPE

PRONTA AL DEBUTTO

Il conto alla rovescia per il debutto ufficiale della Lancia Delta è incominciato: Torino ha confermato la presenza al Salone di Ginevra, che apre i battenti all'inizio di marzo, dell'auto media che dovrebbe rilanciare il marchio in un settore da cui manca dalla fine degli anni 90.

La nuova Delta, come "Quattroruote" ha ampiamente anticipato, non sarà tuttavia una berlina di segmento C tradizionale. Con una carrozzeria che strizza l'occhio alle "shooting break" - le coupé-station popolari negli anni sessanta e settanta - giocherà le sue carte soprattutto sulla spaziosità e sulla versatilità dell'abitacolo. Non per niente reca la sigla HPE, che riporta alla memoria la Beta HPE, famosa coupé col portellone uscita nel 1975.

Realizzata sulla medesima base meccanica della Fiat Bravo, con un avantreno MacPherson e un retrotreno a ruote interconnesse, la Delta HPE sarà mossa da motori a quattro cilindri tutti sovralimentati, benzina e diesel. Tra questi ultimi, una nuova unità con turbo a doppio stadio in grado di sviluppare 190 CV. I cambi saranno manuali a sei marce, automatici e gli ormai noti robotizzati sviluppati dalla Magneti Marelli.

L'ultimo giallo ha riguardato il nome. Quando la campagna di lancio era già avviata, poco prima di Natale Sergio Marchionne, amministratore delegato del gruppo Fiat, ha manifestato serie perplessità sul nome Delta, che a suo dire (e per la verità anche secondo l'opinione di tanti nostri lettori e navigatori) sarebbe stato poco adatto - col suo richiamo a un indimenticato passato sportivo - a un modello i cui atout sono l'eleganza e la versatilità.

Ma, a quanto pare, i tempi per fare marcia indietro e chiamare la macchina in altro modo - magari proprio Beta - non c'erano. Dunque sarà Delta. Dopo il battesimo ginevrino, il nuovo modello arriverà nelle concessionarie italiane a cavallo dell'estate.

[j]

gia riportato

[Danyxx82]

Ormai manca poco + di un mese al lancio... non si sa ancora la gamma motori che avrà al lancio?

1.6 M-Jet 120cv

1.9 TST da 190cv

e poi?

Il 1.6 M-Jet da 105cv ci sarà?

1.4 T-Jet da 120 e 150cv penso proprio di si ma siamo "solo" a 4 motori, altri?

Il 2.0 M-Jet ci sarà gia dal lancio? E se si con che potenza?

1.8 JTB??? Nel post della 159 si diceva che anche questo motore orse debutterà sulla delta!! Non sarebe male avere la Delta 190cv sia benzina che diesel!!

La Delta avrà di serie (su tutti i modelli) il sistema DSC (controllo elettronico dello smorzamento delle sospensioni)?

[Marco JTDm]

Ormai manca poco + di un mese al lancio... non si sa ancora la gamma motori che avrà al lancio?

1.6 M-Jet 120cv

1.9 TST da 190cv

e poi?

Il 1.6 M-Jet da 105cv ci sarà?

1.4 T-Jet da 120 e 150cv penso proprio di si ma siamo "solo" a 4 motori, altri?

Il 2.0 M-Jet ci sarà gia dal lancio? E se si con che potenza?

1.8 JTB??? Nel post della 159 si diceva che anche questo motore orse debutterà sulla delta!! Non sarebe male avere la Delta 190cv sia benzina che diesel!!

La Delta avrà di serie (su tutti i modelli) il sistema DSC (controllo elettronico dello smorzamento delle sospensioni)?

Scusa perché dovrebbe avere da subito il 2.0 se già c'è il 1.9 TST?

[Betha23]

Scusa perché dovrebbe avere da subito il 2.0 se già c'è il 1.9 TST?

Si parla di 2.0 monoturbo...... 165cv

[Danyxx82]

Scusa perché dovrebbe avere da subito il 2.0 se già c'è il 1.9 TST?

Spero che non mettano il 1.9 M-Jet da 150cv... sarei molto + contento se mettono il 2.0 M-Jet che avrebbe + coppia disponibile ad un regime MOLTO basso, come avviene per il nuovo 1.6!!