Lancia Delta HPE (Riassunto a Pag.1)

[ItalianDriver]

Sapete com'è, a volte è veramente necessaria una sfera di cristallo per vedere l'ovvio.

In questo caso direi che le sinergie dovrebbero essere Lancia/Alfa/FIAT per i segmenti dal B al D e Lancia/Alfa/Maserati per quelli E ed F.

Si, e ovvio che FIAT/Alfa/Lancia debbono avere sinergie dal segmento B al D, le sinergie ci sono gia oggi, ma invece di fare come oggi, cioe FIAT/Lancia "uguale" e Alfa un po piu "tecnica", io farei FIAT/Abarth con le vetture "normale" , ovviamente "tunizzate" per le Abarth e Alfa/Lancia con le vetture piu "tecniche"...

[Giulio]

Secondo voi con la Delta il gruppo Fiat adotterà la soluzione dei fanali anteriori che girano dipendentemente dallo sterzo? Cioè lo stesso meccanismo inaugurato dalla mitica Citroen DS e attualmente avuto su 207 e Corsa?

[Coaster]

ma alla fine, lo stile definitivo di questa vettura quando si vedrà??

[J-Gian]

Secondo voi con la Delta il gruppo Fiat adotterà la soluzione dei fanali anteriori che girano dipendentemente dallo sterzo?

Più probabile che utilizzi il faro fendinebbia come faro di svolta...

Lo stesso sistema utilizzato su Bravo e alcune Mercedes

[Giulio]

Più probabile che utilizzi il faro fendinebbia come faro di svolta...

Lo stesso sistema utilizzato su Bravo e alcune Mercedes

Certo, ma non è nemmeno da escluere la posibilità del fanale che gira (non mi viene il termine adatto, comunque l'ho fatto intendere). Non penso sia improbabile. D'altronde Corsa ne è munita e proviene dalla stessa base di Grande Punto, alla quale, invece, manca.

[AndreaB]

..esatto, ne aveva parlato come modello futuro..

Si, ma NON come futuro modello di Lancia.....

OT: sarei io l'avv. d'ufficio di T.? :roll:

Parlavo di me stesso...

[AndrePR]

Scusate, possiamo fare un attimo il punto sulla versione più plausibile degli esterni e degli interni? Questi topic chilometrici sono belli, ma dopo un pò si perde un pò il nocciolo della questione... se qualcuno ce le ha sottomano le posta?

thanks!

[Meg85...]

allora...vediamo cosa mi ricordo...

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-pianale bravo

-sospensioni bravo o forse un multilink al posteriore

-interni lussuosi con materiali suepriori, design autoctono

-passo maggiorato

-sedili posteriori scorrevoli e forse inclinabili

-debutto del 1.9jtdm tt 190cv

-se mettono il multilink mettono anche la trazione integrale

-possibilità di montare il nuovo differenziale a controllo elettronico

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sulla linea esterna si dice sarà praticamente uguale al concept,salvo alcuni ritocchi al frontale...

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di più non si sà tutt'ora...

[_hainz]

ne sono sicuro anche io... solo che nn ho voglia di andare a cercare

Taurus imho è inutile che porti il confronto di Thema o di DeltaI... quello che i lancisti criticano nn è il carry-over, ormai obbligatorio se si vuole guadagnare, ma il modo in cui lo si fa.

Al momento attuale ci troviamo una Lancia che ha strettissimo carry-over con Fiat quando potrebbe avercelo dalle piattaforme Alfa o Fiat-Alfa... e cosa più importante il completo travisamento della filosofia del marchio.

Thema era strettamente imparentata con Croma e 164, ma era un'auto bella, ben fatta, sportiva-elegante, con un suo carattere ben preciso... insomma un'auto con i CONTROCOGLIONI!!!

La DeltaI era inizialmente un'auto solo elegante, ma da essa è stato sviluppato un mito che le ha permesso di rimanere in vita per molto tempo... tutti si ricordano il Deltone e volevano un suo sostituto nn la DeltaII.

Quindi basta citare a caso il passato senza riportare tutto.

Ps ma è tanto difficile capire cosa hanno comprato gli orfani della Delta? La A3 la conoscete in Fiat? Beh è quella brutta copia della Delta con interni tristissimi... Cazzo criticate i cinesi per quanto copiano e poi voi non sapete copiare la "brutta copia" di una vostra auto?!!??

Quoto....l'ho sempre sostenuto che l'A3 era una copia della Delta, se ci fosse stata una Delta Integrale adesso, la S3 non avrebbe avuto scampo.

Possibile che in Fiat non si accorgano che Lancia ha anche una storia sportiva mista all'eleganza, mentre l'Alfa è una sportiva pura e dura!

Vi faccio due piccole domande prova:

- vedreste di buon occhio una 147 GTA a 5 porte?Non credo perchè è sportiva nel midolllo;

- vedreste di buon occhio una Delta Integrale 3 porte (a parte la Delta S4 che non era un'auto,ma un missile!)? Io non credo, chi compra Lancia, anche sportiva non rinuncia al confort.

Per farvi un esempio la Lancia di oggi è come l'Audi S4 Avant, cioè quella marca che se ne frega se perde un pò in rigidità, ma almeno in montagna ci va con tutta la famiglia! Alfa di oggi è la come la Bmw che a stento offre la versione berlina della M3 solo nella prossima!

[_hainz]

Guardate il taglio dei fari posteriori della prima A3, c'è un taglio verso l'interno dell'angolo alto, quale macchina aveva fari simili? Guada caso la Delta!!!