Lancia Delta HPE (Riassunto a Pag.1)

[Meg85...]

non credo che cambiare la tipologia di navigatore, sia così drammatico...o meglio, intendiamoci, dubito fortemente dell'utilizzo di un navi a scomparsa, ma potrebbero benissimo montare un navigatore di nuova concezione che occupi il solito spazio in plancia, magari semplificato nei comandi, con pochi tasti, o magari tuch screen...

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d'altronde la navigazione 3d era prevista nelle slides di 149, quindi perchè non metterla anche su delta che costerà più o meno uguale?

[lord amarant]

va beh, l'a3 2.0 naftona con solo la radio con cd e mangiacassette (lo so non prendetemi in giro... era in pronta consegna) e i cerchi come optional, due anni fa in famiglia l'abbiamo pagata 27keuri.. penso che di margine per tirare un prezzo leggermente più basso ce ne sia..

beh in effetti le 2 tedesche partono dai 24k per le basi benza.

quindi gia 21-22k dovrebbero garantire buon margine

[J-Gian]

[...] d'altronde la navigazione 3d era prevista nelle slides di 149, quindi perchè non metterla anche su delta che costerà più o meno uguale?

Ah beh se è già pronto benvenga!

[Stefano73]

Questi interni come design non sono male (anche se poco originali: troppo simile alle medie Seat). Quello che migliorerei è la disposizione dei comandi' date=' che modificherei rispetto alla Bravo (su tutti il clima che cercherei di posizionare più in alto). .[/quote']

Penso che invece questo sia proprio uno dei vincoli che non si possono modificare vedi gpunto-corsa ad esempio.....

Cmq il fatto che questo disegno ricordi innegabilmente seat è anche perchè manzoni fu uno o degli...o l'ideatore dell'attuale stili di interni delle c seat...tutti derivati dal prototipo salsa del 2000 esterni egger interni manzoni.

Cmq come base lo stile seat è ottimo....peccato che sulle spagnole i materiali e gli abbinamenti di colore e materiali non sono di buon livello....ma si sa che in fiat quando devono fare degli interni per le lancia su questi particolari non hanno mai sbagliato.

[<angel84>]

Penso che invece questo sia proprio uno dei vincoli che non si possono modificare vedi gpunto-corsa ad esempio.....

Cmq il fatto che questo disegno ricordi innegabilmente seat è anche perchè manzoni fu uno o degli...o l'ideatore dell'attuale stili di interni delle c seat...tutti derivati dal prototipo salsa del 2000 esterni egger interni manzoni.

Cmq come base lo stile seat è ottimo....peccato che sulle spagnole i materiali e gli abbinamenti di colore e materiali non sono di buon livello....ma si sa che in fiat quando devono fare degli interni per le lancia su questi particolari non hanno mai sbagliato.

Infatti lo stile non è male, con un uso di materiale ed una cura di dettagli superiori a quelli di Seat la "parentela" potrebbe essere ben nascosta.

Visto che per 149 si parlava di navi a scomparsa io adotterei tale soluzione anche su HPE. A meno che anche 149 avrà la stessa e identica disposizione di Bravo... certo però che un po di distinzione farebbe bene...

[stev66]

e qui non si tratta cmq di una bravo rimarchiata (che forse sarebbe stata più delta di questa)...ma ricarozzata come appunto golf-a3...anzi qui hai il passo di bravo-crossover non 5 porte.

Anche A3 SB ha il passo allungato...

Scherzi a parte Delta e' pantografata a livello di marketing su A3 SB da cui si differenziera' spero solo per il ponte posteriore interconnesso.

E se esiste qualcuno che comprera' Audi invece che lancia solo per le sospensioni posteriori, fammelo conoscere che gli offro da bere...

[Coaster]

lo stesso discorso si può pplicare ad alfa romeo?

[Stefano73]

Anche A3 SB ha il passo allungato...

...

No no...ha lo stesso passo della a33porte-golf...

cmq visto che pare che ad a3 faranno un restyling abbastanza lieve fra qualche mese e la nuova uscirà nel 2010 (più o meno stessa cosa x golf)....questa potrà giocare anche sul fattore novità.

[J-Gian]

lo stesso discorso si può pplicare ad alfa romeo?

Sssssssh! Te lo dico su un orecchio: non con me!

[Coaster]

.......!!!