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Lancia Delta HPE (Riassunto a Pag.1)


Albizzie

A) Che ne pensi circa il design della Delta HPE? ----- B) E del posteriore?  

399 voti

  1. 1. A) Che ne pensi circa il design della Delta HPE? ----- B) E del posteriore?

    • A1) Nel complesso mi piace
    • A2) Nel complesso non mi piace
    • A3) Nel complesso mi è indifferente
    • B1) Il posteriore mi piace
    • B2) Il posteriore non mi piace
    • B3) Il posteriore mi è indifferente


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Ecche ce voi fà!!Non ho capito però chi è stato il sadico (e soprattutto per quale motivo) che ha deciso di includerla nel Lancia Collection.

io penso che comunque al momento attuale le case, soprattutto le nostre due ex nobili decadute, vogliono produrre spendendo il meno possibile cercando pero' allo stesso tempo di venderti un marchio che tentano di rendere lustro sfruttando nomi importanti del passato

un po' come dire estremizzando moltissimo : ti vendo una macchina che e' una Bravo camuffata (che gia' e' una Stilo, che e' gia' una ... ) pero' e' una Lancia, che e' quel marchio nobile che una volta faceva la Fulvia e, per giustificarti il fatto che te la faro' pagare ben cara, te la chiamo anche Delta.

Insomma come quelle belle confezioni natalizie con dei bellissimi contenitori che pero' hanno poi dei contenuti un po' piu' terra terra

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un po' come dire estremizzando moltissimo : ti vendo una macchina che e' una Bravo camuffata (che gia' e' una Stilo, che e' gia' una ... ) pero' e' una Lancia, che e' quel marchio nobile che una volta faceva la Fulvia e, per giustificarti il fatto che te la faro' pagare ben cara, te la chiamo anche Delta.

Insomma come quelle belle confezioni natalizie con dei bellissimi contenitori che pero' hanno poi dei contenuti un po' piu' terra terra

un pò come dire.......ti vendo una golf camuffata che è pure una leon che è pure una golf però con marchio audi:lol:

firma_arcy4.jpg

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io ricordo a tutti che la Thema, auto che mio padre ha posseduto e che non siamo riusciti a sostituire con una degna erede neanche cercando tra le straniere (avevamo la 2.0 turbo 16v) non era altro che una costola di un progetto che ha portato alla creazione di 4 modelli di cui 3, Thema compresa, avevano il corpo centrale praticamente identico... eppure fu un gran successo con molte versioni e alla fine della carriera rasentava la perfezione stilistica (sempre considerando il periodo).

Ora la Musa dimostra come un prodotto seppur Fiat rivestito possa fare la differenza con il marchio di Chivasso, ma a noi capire che non è semplicemente un vestito diverso, è una filosofia diversa, tanto che la Musa di oggi ha ben poco in comune con la Idea... è come la Thema con il suo ultimo restyling (peccato che la Idea non sia la Croma... quella di allora...).

L'attuale Bravo è un'auto molto bella e riuscita a mio avviso, una Delta che ne deriva, per quello che abbiamo visto finora non può che promettere bene... questa la mia valutazione di prodotto.

Se vogliamo andare a vedere le pecche io sono il primo a dire che la stessa Bravo negli interni ha ancora molto da imparare dalle tedesche in quanto a qualità percepita (a ormai lo dico da anni...) spero che la Delta possa colmare questa lacuna.

Il nome... anche io credo che Delta non si addica nel modo migliore al modello che uscirà, troppo distante dal concetto iniziale di Delta e soprattutto lontano dall'immaginario comune quando si parla della media Lancia.

La mia speranza è che almeno non la releghino ad auto bomboniera opulenta e per niente sportiva... questo vorrebbe dire uccidere il marchio oltre a sbagliare per la seconda volta con lo stesso nome (Delta appunto).

Purtroppo sappiamo bene che l'attuale gestione Fiat non ha per Lancia le stesse idee che i lancisti hanno... è questo è il problema più grande. Finchè non ci ascolteranno continueranno a spopolare le Audi (sono salito su una A4 e devo dire che, pur non amando le vetture tedesche, l'ho trovata veramente sbalorditiva dentro e fuori) e noi continueremo a vendere la Alfa in Italia ma non all'estero così come le Autobianchi.

Come ho avuto modo di scrivere in un altro post la Fiat si è risollevata alla grande con modelli che di sicuro sono d'eccellenza ma non ha ancora capito cosa la gente si aspetta dai marchi, se l'hanno capito e non lo fanno sono proprio dei c******i!! Ma del resto siamo un popolo di c******i, no?

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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, tanto che la Musa di oggi ha ben poco in comune con la Idea... ?

insomma.......per il resto quoto più o meno tutto

in italia fiat nel 2009 faticherà meno a vendere delta a caro prezzo che bravo svendute vedrete

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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io penso che comunque al momento attuale le case, soprattutto le nostre due ex nobili decadute, vogliono produrre spendendo il meno possibile cercando pero' allo stesso tempo di venderti un marchio che tentano di rendere lustro sfruttando nomi importanti del passato

un po' come dire estremizzando moltissimo : ti vendo una macchina che e' una Bravo camuffata (che gia' e' una Stilo, che e' gia' una ... ) pero' e' una Lancia, che e' quel marchio nobile che una volta faceva la Fulvia e, per giustificarti il fatto che te la faro' pagare ben cara, te la chiamo anche Delta.

Insomma come quelle belle confezioni natalizie con dei bellissimi contenitori che pero' hanno poi dei contenuti un po' piu' terra terra

Ma per fare ciò bastava il modellino della Fulvia '65, che bisogno c'era mettere anche quello della sua riedizione che non si farà mai (almeno fino ad oggi)?

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