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Venduti 500 Suv DR senza concessionarie


Guest DESMO16

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Quindi ci sono 500 cassonetti super pericolosi per le strade...che bello!

La loro "pericolosità" da cosa sarebbe data? Perchè se ti riferisci ai crash test non penso che sia peggio di un'auto di 10-15 anni fa... e quante Uno, Tipo, Golf II e III ci sono ancora in giro x l'Italia?

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La loro "pericolosità" da cosa sarebbe data? Perchè se ti riferisci ai crash test non penso che sia peggio di un'auto di 10-15 anni fa... e quante Uno, Tipo, Golf II e III ci sono ancora in giro x l'Italia?

E infatti non sono più vendute...

che esistano macchine ancora pericolose (per se stessi e gli altri) non deve essere una giustificazione imho

MeneS sponsored by L.S.D.M.

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E infatti non sono più vendute...

che esistano macchine ancora pericolose (per se stessi e gli altri) non deve essere una giustificazione imho

Non vuole essere una giustificazione...... ma poi ogni tanto salta fuori qualcuno con l'esclamazione "piuttosto un usato"..... allora si torna al discorso di prima........ e comunque: sono stati fatti dei test che provino il comportamento in caso di crash di sto "coso"?

Perchè se l'accanimento sul DR si basa solo sui "sentito dire" la cosa darebbe alquanto fastidio...

Sulla questione dell'assistenza sono d'accordo, ma permettetemi di dire "cavoli di chi se lo compra" se pur di avere il suv si butta su qualunque novità "basta che respiri"..... mi sembra la stessa storia dei fuoristrada alla fine degli anni '80, quando pur di averne uno la gente si prendeva pure gli Aro.....

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Non vuole essere una giustificazione...... ma poi ogni tanto salta fuori qualcuno con l'esclamazione "piuttosto un usato"..... .....

Usato si intende proprio un rav4 di 4-5 anni da cui deriva sta robba cino-molisana........che secondo me nn è poi convenientissima.

Senza cuore saremmo solo macchine.......

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Usato si intende proprio un rav4 di 4-5 anni da cui deriva sta robba cino-molisana........che secondo me nn è poi convenientissima.

Appunto, parlando di crash-test: si ha qualche prova certa sulla bontà di un vecchio Rav in confronto a sto DR? Perchè qui si vuol far credere che uno sia ancora valido, mentre l'altro sia una bara viaggiante: ci sono dati a supporto?

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Di sicuro per venderlo ha dovuto omologarlo, per cui una bottarella al muro hanno dovuto fargliela fare.

Ma sinceramente non mi sono mai informato delle esatte modalità del crash test richiesto per l'omologazione. So di certo che è molto più blando dell'Euroncap.

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Assemblatore. ;)

Non colgo la ragione che lasci intendere.

guarda che non c'è nessun messagio nascosto

magari manca una parola tra "grande" e "costruttore" :lol:

.e comunque presto ci sarà il suv Ferrari!!! quindi... :lol: :lol:

si si, stanne sicuro :asd:

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