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Ferrari 330 P4

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Michelotto ne sa veramente tanto sulla F40.

MA basta un buono scarico e una bella eprom per mantenere un buon livello di affidabilità (importantissimo sulla F40) e cacciare facilmente 580cv...

Con 580 non mi riesco nemmeno ad immaginare come la F40 potrebbe comportarsi...

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L'F40 basta cosi comè...

se prorpio si vuol chiedere qualcosa in più basta fare una buona centralina e uno scarico.

650cv si raggiungono facilmente basta chiedere pressione alle turbine e dare benzina... ma la rottura è dietro l'angolo.

La F40 è già troppo delicata di suo, ci si deve andare cauti.

Con più pressione abbiamo bisogno di uno sfogo maggiore, e con tanti cv anche la coppia sale spaventosamente.

Rompere gli alberini delle turbine cambio ecc ecc è una cavolata.

Con uno scarico e una centralina quindi sui 580cv la F40 sarebbe impredibile.

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scusate, una curiosita' sulla F40..ma che tipo di manutenzione programmata (tipo tagliandi per intenderci) deve essere fatta e a quale prezzo circa, vorrei ridere un po oggi :D:D

Sentivo che bisogna cambiare il serbatoio ogni tot anni...

Chiedete al rospo che cosa sia la bellezza e vi risponderà che è la femmina del rospo.

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Adesso mi faccio linciare....forse bannare, chissà...

Questo video mi lascia del tutto indifferente. Per quanto ne so io.. potrebbe anche essere stato fatto apposta.

Ma comunque non solo questo video...è proprio il concetto di sfida che mi lascia del tutto indifferente.

Appurato che la F40 va più della Murcielago... cosa succede?

Proviamo a mettere un motore Euro0 sulla Murcielago? proviamo a togliergli tutto il peso che sicuramente è stato aggiunto per rispettare le regole di omologazioni attuali?? senza dimenticare il peso degli airbag...dell'esp..eccecc...

Poi vediamo come va la sfida.

Questo ovviamente vale per la Murcielago, ma varrebbe anche per una qualsiasi Enzo.

Sono 2 vetture nate in periodi completamente diversi.

Sicuramente l'F40 è figlia di un momento in cui la tecnologia motoristica era molto elevata...e il fattore sicurezza/inquinamento era l'ultimo da tenere in considerazione nella progettazione di un auto.

Se la Ferrari potesse costruire una ipotetica F60 senza pensare ai crash... e senza pensare all'inquinamento, non ci sarebbe storia. Ma non si può. Non è che non sono capaci: NON si può.

Quindi.......

http://dl.dropbox.com/u/1126539/nexus_s_boot_animation.gif

 

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Adesso mi faccio linciare....forse bannare, chissà...

Questo video mi lascia del tutto indifferente. Per quanto ne so io.. potrebbe anche essere stato fatto apposta.

Ma comunque non solo questo video...è proprio il concetto di sfida che mi lascia del tutto indifferente.

Appurato che la F40 va più della Murcielago... cosa succede?

Proviamo a mettere un motore Euro0 sulla Murcielago? proviamo a togliergli tutto il peso che sicuramente è stato aggiunto per rispettare le regole di omologazioni attuali?? senza dimenticare il peso degli airbag...dell'esp..eccecc...

Poi vediamo come va la sfida.

Questo ovviamente vale per la Murcielago, ma varrebbe anche per una qualsiasi Enzo.

Sono 2 vetture nate in periodi completamente diversi.

Sicuramente l'F40 è figlia di un momento in cui la tecnologia motoristica era molto elevata...e il fattore sicurezza/inquinamento era l'ultimo da tenere in considerazione nella progettazione di un auto.

Se la Ferrari potesse costruire una ipotetica F60 senza pensare ai crash... e senza pensare all'inquinamento, non ci sarebbe storia. Ma non so può. Non è che non sono capaci: NON si può.

Quindi.......

Quoto tommy

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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