psa entra in fiat?

[Guest frasar]

Stessa cosa che ho pensato io quando ho saputo della vendita!!!

Con la differenza che Alfa è morta per mani italiane, Alitalia la faranno morire mani francesi.... per cui se devo scegliere.....

OT del OT

Gazprom non ce l'hanno fatta comprare per paura di rimanere senza metano i francesi, ma la nostra roba la vogliono, ergo....

Un po giú in finanza eh?

Gazprom é russa, nessuno se la puó comprare, nessuno ha i soldi per comprarsela, e i francesi che centrano in questo.

Molto probabilmente ti confondi con Suez-electrabel. ENEL era interessata seriamente a Electrabel, motivo per cui lanció l'idea per sondare mercati e diretti interessati di un'acquisto quanto piú amichevole possibile di Suez.

E fu qui che la natura francese che citavo qualche post prima (e che é la stessa da circa 15 secoli a questa parte) venne fuori: gli italiani non compreranno mai nulla in Francia per la quale si troverebbero a gestire qualcosa piú di una pizzeria.

In men che non si dica lo stato dirigista, profondamente europeista (nelle dichiarazioni fasulle) si mosse e annunció che no, Suez si doveva fondere con Gaz de France.

Problemi di untitrust? E chi se ne frega..

La Commissione si lamenta? Tanto la devono ascoltare solo gli altri, non la Francia.

E via di questo passo.

Provate, cosí per curiositá a contare quante societá francesi siano possedute o guidate da omologhe o case madri italiane...Provate

Con Alitalia p.e finirá come con la Maserati della gestione Citroen. Si presero il motore che gli serviva per la SM e la fecero marcire per bene. Fortunatamente qualche italiano offrí qualcosa piú di 2 lire per il cadavere rimasto e Citroen la vendette credendola oramai in post mortem.

[stev66]

In verita' Maserati fu comprata prima della crisi che investi' Citroen ( e tutti gli altri ) ad inizio '70.

e fu svenduta per meri motivi di cassa.

Piu' consona la fusione fiat/citroen del 1967/68: in pratica l'Avvocato credeva di essersela comprata ma un certo generale Francese alto e dal naso lungo gli fece sapere che italiani in casa a comandare non ne voleva, nemmeno sabaudi... e Giannino a quasto punto fece marcia indietro.

L'unico risultato fu un cambio a 5 marce trasversale che fu usato sia su Beta che su CX.

[Guest frasar]

In verita' Maserati fu comprata prima della crisi che investi' Citroen ( e tutti gli altri ) ad inizio '70.

e fu svenduta per meri motivi di cassa.

Piu' consona la fusione fiat/citroen del 1967/68: in pratica l'Avvocato credeva di essersela comprata ma un certo generale Francese alto e dal naso lungo gli fece sapere che italiani in casa a comandare non ne voleva, nemmeno sabaudi... e Giannino a quasto punto fece marcia indietro.

L'unico risultato fu un cambio a 5 marce trasversale che fu usato sia su Beta che su CX.

La Maserati era cadavere quando fu venduta. E lo fu perché oramai la Citroen aveva preso da essa il V6 che serviva per la propria ammiraglia SM (fatto progettare dagli ingegneri modenesi e derivato da V8) e non curandosi affatto di tutto il resto.

Fu venduta nel 1975 che versava in rovina a quel visionario di De Tomaso che offrí un bel po di soldi e la Citroen che aveva problemi non se la senti di dire di no.

L'accordo Citroen-Fiat di qualche anno prima e risoltosi nel nulla é un'altra conferma della regola che enunciavo prima. La Fiat che in quei'60 andava alla grande fece un serio pensiero alla Citroen che invece non se la passava benissimo. Fu fermata dalle alte sfere come al solito perché non poteva un italiano andare in qualsivoglia stanza dei bottoni francesi....

E fu indirizzata a convolare a nozze con Peugeot per formare il gruppo PSA di cui si diceva.

Ora, perché quando ti schiaffeggiano sempre tu gli devi porgere l'altra guancia?

É una iattura che Mortadella e quel probabilmente oliato di Prati stiano regalando ancora una volta un pezzo di Italia (Alitalia) ai nostri schiaffeggiatori: coloro che in 15 secoli non hanno dimenticato il De bello Galico e l'opera di civilizzazione che gli Italiani hanno fatto in Francia

[nucarote]

... coloro che in 15 secoli non hanno dimenticato il De bello Galico e l'opera di civilizzazione che gli Italiani hanno fatto in Francia

Veramente quelli erano i Romani.

[Guest frasar]

Veramente quelli erano i Romani.

Erano Romani, ma il germe dell'Italia. Del resto chi era Italiano era a tutti gli effetti cittadino di Roma. Privilegio massimo concesso solo agli abitanti della Penisola.

Roma e Italia sono lo stessa cosa. Cosií come Milano o Venezia o Firenze.

[j]

Piccolo OT....vorrei ricordare che se l'Alitalia è finita com'è finita lo deve molto a Malpensa

cmq che dire...secondo me è una bufala...

[nucarote]

Erano Romani, ma il germe dell'Italia. Del resto chi era Italiano era a tutti gli effetti cittadino di Roma. Privilegio massimo concesso solo agli abitanti della Penisola.

Roma e Italia sono lo stessa cosa. Cosií come Milano o Venezia o Firenze.

Sicuramente, la mia era una precisazione, dato che IMHO il termine italiani mi fà pensare di più i sabaudi che i Romani.

[stev66]

Cerchiamo di restare IT e non parlare di Alitalia...

[fm03]

Con Alitalia p.e finirá come con la Maserati della gestione Citroen. Si presero il motore che gli serviva per la SM e la fecero marcire per bene. Fortunatamente qualche italiano offrí qualcosa piú di 2 lire per il cadavere rimasto e Citroen la vendette credendola oramai in post mortem.

cosa vuoi che prendano dall'alitalia??? i suoi vecchissimi aerei? avete paura che distruggano uno dei peggiori aereoporti---malpensa---(tra l'altro è impossibile che possa avere un ruolo rilevante nel mercato internazionale con quello di zurigo lì a due passi)

[stev66]

Non parliamo di alitalia.

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