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Ford: voci su vendita Volvo


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Volvo: vicina cessione a Geely...

(ANSA) - Il Gruppo cinese Geely Holding Co presentera' a fine mese un'offerta di circa 2 miliardi di dollari per acquisire la Volvo dalla Ford. L'offerta di Geely (ben inferiore ai 6,5 miliardi di dollari che Ford pago' nel 1999 per acquistare la Volvo) verra' fatta dalla societa' madre e non attraverso la sua controllata Geely Automobile Holdings Ltd, che e' quotata ad Hong Kong.

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Mi spiace, Volvo mi è sempre piaciuta...sarà perché anch'essa, come Alfa, mira ad un gradino sul podio del blasone premium...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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Vabbè, vediamo cosa ne tirano fuori, magari alla fine si tratterà solo di una iniezione di capitale... O almeno spero, Volvo mi è sempre piaciuto tantissimo come marchio...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Vabbè, vediamo cosa ne tirano fuori, magari alla fine si tratterà solo di una iniezione di capitale... O almeno spero, Volvo mi è sempre piaciuto tantissimo come marchio...

più probabilemnte si tratterà solo di un travaso di tecnologia (verso la Cina, ça va sans dire) :(((

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più probabilemnte si tratterà solo di un travaso di tecnologia (verso la Cina, ça va sans dire) :(((

Quello che più spaventa è la reazione del cliente medio. Alla fine a me interessa poco di chi sia la Volvo, l'importante (IMHO) è che continui a progettare e ad assemblare in Svezia, con una qualità pari a quella (alta) attuale. Ma credo ci sia il rischio che il cliente medio faccia l'equazione:

proprietà cinese = prodotto in cina = crollo della qualità

oppure più semplicemente si rifiuti di "dare i soldi ai cinesi" (conosco gente che, nonostante le tariffe siano bassissime e abbia il ripetitore davanti casa, non vuole passare a 3 perchè è cinese...).

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Quello che più spaventa è la reazione del cliente medio. Alla fine a me interessa poco di chi sia la Volvo, l'importante (IMHO) è che continui a progettare e ad assemblare in Svezia, con una qualità pari a quella (alta) attuale. Ma credo ci sia il rischio che il cliente medio faccia l'equazione:

proprietà cinese = prodotto in cina = crollo della qualità

oppure più semplicemente si rifiuti di "dare i soldi ai cinesi" (conosco gente che, nonostante le tariffe siano bassissime e abbia il ripetitore davanti casa, non vuole passare a 3 perchè è cinese...).

non hanno tutti i torti, io non amo comperare cinese se ho una alternativa

Ciao e buona giornata

Alfa_Milano

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