Le sfide di De Meo all' alfa.

[romani58]

o chi diceva che 159 faceva 120.000 auto l'anno vero?:)....anzi che è ancora in target...soprattutto all'estero:):)

Il target di 80.000 pezzi anche questo anno non verrà raggiunto e statisticamente il 2007 avrebbe dovuto essere l'anno migliore.

[Stefano73]

Il target di 80.000 pezzi anche questo anno non verrà raggiunto e statisticamente il 2007 avrebbe dovuto essere l'anno migliore.

Nemmeno 78.500........79.500 auto comprese le 24 m-jet della polizia?:):

[Salvino]

Articolo di automotive news europe

on average each vehicle made in Pomigliano has more than 10 defects, sources say.

Alfa’s problems

Some of the issues De Meo faces

Bad results in customer polls

Unsatisfied customers

Fiat is not satisfied with the quality of the models built in the plant. Neither are customers. Alfa Romeo scored below the industry average for customer satisfaction in surveys done by J.D. Power and Associates for Germany, France and UK this year.

In the UK, Alfa ranked 31st out of 33 brands.

ps Fiat 32nd

[itr83]

premesso che non sono un addetto ai lavori, da appassionato di auto sono ottimista per il futuro di Alfa mi fa ben sperare il fatto che per il restyling del 2009 di 159 quest'ultima venga profondamente rivisitata per quanto riguarda la meccanica e il fatto che vogliano tornare alla tp con la 169 mi sembra un timido segnale di voler prestare più attenzione alla tradizione (Audi usa ta e ti sull' alto di gamma eppure vende bene.......).

Detto questo rimango cmq coi piedi per terra, in fondo si parlava di rilancio già con 156 e 147 salvo poi arenarsi poco dopo.........

ora spero solo che la smettano di navigare a vista e inizino a programmare a lungo termine, ora con il marchio Fiat al sicuro è il momento di puntare su Alfa e Lancia.

[markos74]

premesso che non sono un addetto ai lavori, da appassionato di auto sono ottimista per il futuro di Alfa mi fa ben sperare il fatto che per il restyling del 2009 di 159 quest'ultima venga profondamente rivisitata per quanto riguarda la meccanica e il fatto che vogliano tornare alla tp con la 169 mi sembra un timido segnale di voler prestare più attenzione alla tradizione (Audi usa ta e ti sull' alto di gamma eppure vende bene.......).

Detto questo rimango cmq coi piedi per terra, in fondo si parlava di rilancio già con 156 e 147 salvo poi arenarsi poco dopo.........

ora spero solo che la smettano di navigare a vista e inizino a programmare a lungo termine, ora con il marchio Fiat al sicuro è il momento di puntare su Alfa e Lancia.

Anche io sono un semplica appassionato e proprio per questo(non conoscendo le situazioni fino in fondo) non mi sento di essere altrettanto ottimista...

intendiamoci: non solo per una questione di volontà, che, anzi, credo stavolta vogliano metterla sul serio, quanto per mancanza di capacità nel capire realmente il ;Marchio e le sue peculiarità...

E anche per il FL di 159, vedendo il francobollo di Junior, se questo rappresenta l'indicazione del n uovo stile... allora molto meglio che lascino tutto com'è, che vadano a cazzeggiare che si rischia solo di far danni...

Sbarco in USA incluso....

[Salvino]

Articolo di automotive news europe

on average each vehicle made in Pomigliano has more than 10 defects, sources say.

Alfa’s problems

Some of the issues De Meo faces

Bad results in customer polls

Unsatisfied customers

Fiat is not satisfied with the quality of the models built in the plant. Neither are customers. Alfa Romeo scored below the industry average for customer satisfaction in surveys done by J.D. Power and Associates for Germany, France and UK this year.

In the UK, Alfa ranked 31st out of 33 brands.

ps Fiat 32nd

Se riescono a risolvere i problemi ,chiamiamoli se volete mondani,di affidabilita' e qualita' io rimango ottimista.Certo, come ho detto parecchie volte, il bersaglio delle 300k se lo sognano per il 2010 forse ,come dice ax per il 2015 e poi pero' lo devono consolidare.Ripeto Affidabilita' e qualita'

con la bellezza (che c'e' gia') e quello che la stramaggioranza dei clienti vogliono da un'auto.

[ronald]

Ma io proprio non vi capisco. Ci sono segnali di cambiamento nell'ambiente Alfa? Si. Ce un impianto odiato da tutti che si sta rifacendo con tanti bei millioni spesi... ci sono 2 nuovi modelli che si aggiungono ad essere lanciati nei prossimi 12 mesi e che gia attirano l'attenzione anche della media non-italiana. Ci sono piano per altri modelli, belle sportive, sbarco in USA, produzione in cina per paesi in sviluppo... e voi continuato a vedere le gestioni pessime del passato.... ma allora volete proprio rompere...

Con il Marchinne al comando e la sua squadra che vuole e sa lavorare i buon risultati c'arriveranno come sono gia arrivati alla Fiat e si stanno muovendo alla Lancia. La verita e' che chiunque gestisce ha bisogno di gente che vuole lavorare e dar il meglio di se... e non solo a lamentarsi, scioperare e rubacchiare tutto quello che puo... e non mi rifersico solo ai Napolitani...

Lasciateli lavorare ed imparate qualche cosa...

[ronald]

sui numeri di vendita la vedo cosi:

2007 - con una 147 vecchia ed una 159 non proprio ben riuscita ci sono arrivati verso i 120K no?

2009 - Con una Junior e 149 ben fatte e marketiate e con una 159 ri-invigorita piu le solite note brera, spider e GT piu una rete di vendita piu adequata d'ovunque piu delle buone iniziattive pubblicitarie ci devono arrivare a 200,000 per forza.

2010 - con piu marketing, piu vendite fuori europa dove l'Alfa sta ricomiciando proprio ora (penso China, Australia, Giappone, etc...) piu il Cross Over, 169 e versioni speciali delle altre auto non sarebbe cosi impensabile aggiungere un altro 100K... pero anche si sono soli 250K.. sono pur sempre il doppio di ora che non e' affatto male.

Ricordate anche che i profitti non sono sempre equitabili con le quantita di vendite... vedi BMW. Con la Bravo che e' reditizia con molto meno vendite della Stilo penso che lo abbiano imparato bene... e tempo che lo imparate anche voi.

[nucarote]

L'unico modo di rinvingorire la 159 oltre alle "profonde" trasformazioni sotto pelle del FL è quello di fare qualche altro cambiamento a livello di lamierati, stile Focus 2.5, oltre a rifargli la plancia e cambiargli nome.

Ad ogni modo i nodi vengono finalmente al pettine.

[Dodicicilindri]

L'unico modo di rinvingorire la 159 oltre alle "profonde" trasformazioni sotto pelle del FL è quello di fare qualche altro cambiamento a livello di lamierati, stile Focus 2.5, oltre a rifargli la plancia e cambiargli nome.

Ad ogni modo i nodi vengono finalmente al pettine.

Ma se l'erede di 159 passerà alla TP, conviene spendere così tanti soldi?