F1 2008, Test Invernali!

[Dodicicilindri]

Comunque, da segnalare ancora problemi per Raikkonen, ieri, nell'ultima simulazione di gara.

Raikkonen intervistato da sky ha detto che è pronto per il campionato.

"Sono soddisfatto della macchina, abbiamo fatto il meglio che potevamo quest'inverno. Dobbiamo aspettare e vedere cosa succede durante il campionato."

"La simulazione è stata abbastanza buona. Abbiamo avuto alcuni problemi a causa delle tante bandiere rosse, ma siamo stati in grado di concludere il nostro programma"

P.S.: Raikkonen non ha avuto nessun problema tecnico ieri. La sosta ai box piuttosto lunga era per un check-up completo della macchina.

[Quo.Lore]

Mentre la polizia interrogava gli uomini McLaren in Inghilterra, Kimi Raikkonen era protagonista a Montmelò di una simulazione di gran premio tutt’altro che facile: dopo appena cinque giri, infatti, il parametro fornito da un sensore del cambio ha spinto i tecnici a richiamare al box il campione del mondo per verificare che tutto fosse a posto. Ma per accertarsene è stato necessario smontare il cambio e Kimi ha perso più di 50’. Cosa che, unita a un paio di interruzioni per recuperare macchine guaste in pista, a fine giornata gli ha impedito di completare la distanza prevista, seppure di pochissimi giri. Ma il finlandese si è comunque consolato con un ottimo passo gara: su 62 tornate, ben 23 sono state cronometrate sotto 1’23" e Kimi ha migliorato in ben tre occasioni il proprio limite personale del giorno, scendendo sino a 1’21"933.

gazzetta.it

Se questo succede in gara, la gara la perdono comunque.

[Dodicicilindri]

In effetti è ormai dal 2004 che la Ferrari ha perso qell'affidabilità a prova di bomba che aveva acquisito. Speriamo comunque che anche questi problemini siano risolti per Melbourne.

[Dodicicilindri]

29/02/2008 21.40.49

Bridgestone comunica le specifiche per i primi nove GP

"La scelta per la prima meta' della stagione e' stata resa piu' semplice grazie alla politica di continuita' con i prodotti dello scorso anno" - ha affermato il Direttore di Bridgestone Motorsport Hirohide Hamashima - "Per motivi di sicurezza, abbiamo operato piccoli aggiustamenti nelle strutture della gomme da asciutto e modificato le 'super soft' a livello di mescole, ma a parte questo le gomme non sono cambiate. Comunque, sara' possibile quest'anno arrivare a vedere tempi piu' veloci, in quanto le squadre ed i piloti hanno alle spalle un anno di esperienza con queste gomme e le vetture hanno subito uno sviluppo continuo. Per il Bahrain, avendo esaminato i dati dello scorso anno e quelli dei recenti test, ci siamo convinti per l'uso delle 'soft' e 'medium', invece delle 'medium' e 'hard' dello scorso anno. Nella seconda meta' della stagione, ci sara' piu' di una sfida per fare le giuste scelte, anche perche' visiteremo due nuovi tracciati cittadini a Valencia e Singapore”.

Le specifiche Bridgestone per le prime nove gare

Melbourne - Soft, Medium

Sepang - Medium, Hard

Sakhir - Soft, Medium

Barcellona - Medium, Hard

Istanbul - Medium, Hard

MonteCarlo - Super Soft, Soft

Montreal - Super Soft, Soft

Magny Cours - Soft, Medium

Silverstone - Medium, Hard.

fonte: f1grandprix.it

[Dodicicilindri]

05/03/2008 10.59.33

Massa: "La Ferrari e' ancora la piu' veloce"

A 10 giorni dalla prima gara della stagione 2008, Felipe Massa si e' detto dubbioso riguardo il recupero della McLaren negli ultimi test lasciando intendere che a suo parere la Ferrari e' ancora la vettura da battere.

"Quando i tuoi rivali provano in condizioni di qualifica, e' ovvio siano piu' veloci di te se provi in condizioni di gara" ha dichiarato il brasiliano a La Stampa. "Abbiamo fatto delle prove di qualifica nelle scorse settimane, e ho battuto il record della pista. In Australia sapremo sicuramente la reale situazione".

Massa ha rivelato che al momento non sta affatto pensando di lasciare il team di Maranello: "Vorrei restare qui a vita".

fonte: f1grandprix.it