Quello e' un fatto putroppo ! non e' ostilita'.

Riportare dati di fatto e da essi trarre conclusioni improprie non è un dato di fatto è disinformazione.

Ma che sia bella non ci piove. Ma Clarkson non vede che il problema di quell'auto sono il peso e i motori, cose che fanno discutere anche da noi. Perchè chi si rivolge a quella tipologia di auto vuole anche le prestazioni.

Riportare dati di fatto e da essi trarre conclusioni improprie non è un dato di fatto è disinformazione.

Quali conclusione improprie! Quale disinformazione !

Non avevo notato che l'articolo in questione era già un riassunto.

Ecco l'articolo completo

Jeremy Clarkson Alfa Romeo Brera Coupé V6 review | Driving - Times Online

Comunque dove vedi una mia traduzione ?

Quo.Lore

Ma che sia bella non ci piove. Ma Clarkson non vede che il problema di quell'auto sono il peso e i motori, cose che fanno discutere anche da noi. Perchè chi si rivolge a quella tipologia di auto vuole anche le prestazioni.

Sure, examination of the data shows it to be a heavy car that takes almost seven seconds to reach 60mph and about a week to reach a hundred. A problem? For me, yes, but if you are used to the performance levels of, say, a Shogun, that 0-60 time is going to feel like you’re stapled to the front of a Eurofighter.

Scusa, eh...

I should stress straight away that it is not the fastest car in the world. The 2.2 (front-wheel drive) has the performance of a plant. The 3.2 (four-wheel drive) I tried is better, but even so whenever I mashed my foot into the carpet I sometimes thought, “Oh no! It’s broken.”

But examination of the data shows it to be a heavy car that takes seven seconds to reach 60mph and about a week to reach a hundred. A problem? For me, yes, but if you are used to the performance levels of, say, a Shogun, the seven seconds to 60 is going to feel like you’re stapled to the front of a Eurofighter. So you’ll be just fine.

Less successful is its interior. There’s not much space in either the back or the front, and this being an Alfa Romeo nothing does what you expect it to do. If, for instance, you wish to turn down the radio you push a knob on the steering wheel which is marked with a telephone symbol. And everything is written in Italian.

And with it being so slow, you’ll have plenty of time on every journey to appreciate this.

There’s nothing here to fan the fire of green fury, there’s nothing to make you feel guilty

A parte che per le doti stilistiche, non mi sembra ne parli troppo bene.

Scusa, eh...

Non avevo ancora letto l'articolo, anzi ho già risposto a questo.

Scusa e',ma quanto a provocazione il vero maestro sei tu.

Posti,ti si risponde,con delle oculate osservazioni che pero' nn ti vanno bene,e quando qualcun la butta sul tono scherzoso,ecco che mi fai la vittima......

Devi aver letto pirandello di recente,non ci sono dubbi.....:lol:

Sarge tu sembri una persona intelligente e ovviamemnte per arrivare dove sei arrivato non potrebbe essere tanto meno.

Ti vorrei fare notare pero' che esiste una bella differnza fra toni scherzosi e bullismo!(non mi riferisco a nessuno in particolare)

E' quello che alla fine dice sempre delle italiane. Anche quando provò la Bravo T-jet, disse che gli piaceva per la sua imperfezione e i suoi evidenti difetti che la rendono meno noiosa di una Golf.

Non e' vero!

Ha detto che alla fine la preferisce all golf per due motivi:stile,e il come ti fa "sentire' guidandola.

Quali conclusione improprie! Quale disinformazione !

Semplicemente hai usato un indice di soddisfazione per "misurare" la qualità.