FPT - Nuovo cambio "C635" Manuale / Robotizzato / Doppia Frizione "TCT"

[fxtech]

si i paddle sono di mito , un utente che lavora per un azienda esterna ne ha pubblicato le foto su alfa mito club. Le indiscrezioni sul 6marce mta arrivano da persona interna fiat

Modificato 1 Settembre 2009 da fxtech

[<<Scarface>>]

Carino sputtanare foto di un prodotto non ancora a listino e appioppargli la scritta "confidential"! :mrgreen:

[TonyH]

Il problema non è tanto nella forma definitiva (oddio, a luglio sul DDCT c'era ancora il problema dell'arpione), ma che tutto quello fino ad ora prodotto è fatto con attrezzatura prototipale.

Quindi NON vendibile per definizione;)

Per quello dico che non è imminente, non sono ancora stati validati i processi produttivi definitivi dei fornitori:)

[itr83]

Ottobre 2009 lo smentisco categoricamente.

A Luglio non era ancora stato avviato nessun fornitore per il DDCT.

Arriverà il manuale per quella data:)

Allora deve essere per questo che su Punto evo i 1.3 mjt 90 e 95cv montano il 5 marce!

Aspettano di avere il cambio nuovo per montarlo o sbaglio?

L'attuale 6 marce chi lo produce?

[TonyH]

Il 6 marce lo produce GM....perchè è l'M32:)

IMHO, mettono il 5m,perchè il 6 non è così indispensabile....Y, Musa, Idea non ce l'hanno, e vanno da dio!

[Zyx]

su Punto evo i 1.3 mjt 90 e 95cv montano il 5 marce!

oh là!!! una scelta saggia!!! non ho mai capito perchè ci fosse il 6 marce prima...già era un chiodo sto motore...con 6 marce lo si uccideva del tutto...

[Unk]

per i poveracci che fanno autostrada (cosa che con la gp non è così scontata) la 6a marcia del 1.3 era una manna

[fedegta]

Ho letto su 4r di questo mese, che su delta con sportronic non si può passare dal drive alla modalità normale attraverso il solo tocco dei paddles, bensì bisogna cambiare sul selettore e mettere modalità manuale (non l'avevo mai sentita questa cosa, nella mia ignoranza credevo si dovesse spostare su manuale il selettore, e poi agire sui paddles) ebbene, il DDC avrà, invece, la possibilità di passare da automatico a manuale attraverso i paddles??

Ps: dal'articolo emerge anche come se tutti gli altri avessero questa possibilità..

Ah e riguardo al DDC, sempre su 4r, c'è scritto che verrà lanciato nel primo trimestre 2010...

Modificato 2 Ottobre 2009 da fedegta

[Autox4]

Mi sembra che i DDC siano costruiti con la supervisione (aiuto) di BorgWarner, non vedo perché siano così in ritardo e perché un cliente (casa automobilistica) debba preferire di comprare un doppia frizione da FPT di recente introduzione, invece che da BorgWarner che li costruisce da diversi anni? I doppia frizione usati dalla Ferrari sono di BorgWarner o Getrag?

[17mika]

Mi sembra che i DDC siano costruiti con la supervisione (aiuto) di BorgWarner, non vedo perché siano così in ritardo e perché un cliente (casa automobilistica) debba preferire di comprare un doppia frizione da FPT di recente introduzione, invece che da BorgWarner che li costruisce da diversi anni? I doppia frizione usati dalla Ferrari sono di BorgWarner o Getrag?

Getrag. Auto di qualche mese fa diceva "cambio costruito da Getrag su specifiche Ferrari" o qualcosa di simile.