FPT - Nuovo cambio "C635" Manuale / Robotizzato / Doppia Frizione "TCT"

[_hainz]

Ma alla fine su mito sto robo ci va o no?

Sì, penso proprio di sì....

[ACS]

Più di 180Nm lo SGE? sarebbero più di 200Nm/l.

Mica è un'auto da corsa, quelle sono cose possibili solo con turbine di dimensioni imbarazzanti (e conseguente scarsa guidabilità)

SGE turbo starà massimo sui 150, e a quei livelli va benissimo il C514, disponibile anche robotizzato.....che si vuole di più?

Quoto la prima parte... ma che è il dualogic?

Ragazzi quanto è imbarazzantemente cessoso il dualogic di 500...

Quasi peggio del sensodrive uscito male della Pluriel della fotografa ufficiale di AP che è il peggior cambio mai guidato nella mia vita (se possibile anche peggio del cesso di Jeep che abbiamo provato mesi fa, ricordi?).

In questo siamo indietro anni luce rispetto ai migliori.

[raffo]

Sì, penso proprio di sì....

Io onestamente sono scettico... Se quadrifoglio verde è destinata a sparire come si diceva altrove e 135 cv non è equipaggiata col c635...

Quanto al sensodrive non posso che quotare ACS visto che la C3 che abbiamo in casa ne è dotata... In scalata quando fai kickdown ha tempi morti allucinanti... Se non ti ricordi di scalare col paddle resti piantato sull'altra corsia, il sorpasso non lo fai (e rischi pure di farti male...). Però mia mamma, che non ha una guida propriamente sportiva, non vuole più guidare altro ed io non so con cosa sostituirgliela...

Modificato 10 Febbraio 2010 da raffo

[_hainz]

questo è il lato giusto Hainz?

Ottimo, cos'è quella sorta di "connettore" che c'è all'estremità del primario?

Pensavo che avessero già pensato all'eventualità dell'ibrido...

[roger54]

Ottimo, cos'è quella sorta di "connettore" che c'è all'estremità del primario?

Pensavo che avessero già pensato all'eventualità dell'ibrido...

Questo connettore è troppo piccolo per la kW dell'ibrido. Direi un sensore o una connessione alla rete CAN

[Autox4]

Quoto la prima parte... ma che è il dualogic?

Ragazzi quanto è imbarazzantemente cessoso il dualogic di 500...

Quasi peggio del sensodrive uscito male della Pluriel della fotografa ufficiale di AP che è il peggior cambio mai guidato nella mia vita (se possibile anche peggio del cesso di Jeep che abbiamo provato mesi fa, ricordi?).

In questo siamo indietro anni luce rispetto ai migliori.

Per fortuna che la 500 dovrebbe disporre dell'ultima evoluzione disponibile del Dualogic, che dovrebbe anche essere il "migliore" robotizzato per auto medio/piccole.

[antoniocalderone]

da possessore di un dualogic posso dare il mio parere (negativo) sul cambio, non é totalmente da buttare ma, nulla di buono... (ACS "giasai")

É anche vero peró che non é peggio di altri robotizzati che ho provato,.

[TonyH]

Quoto la prima parte... ma che è il dualogic?

Ragazzi quanto è imbarazzantemente cessoso il dualogic di 500...

Quasi peggio del sensodrive uscito male della Pluriel della fotografa ufficiale di AP che è il peggior cambio mai guidato nella mia vita (se possibile anche peggio del cesso di Jeep che abbiamo provato mesi fa, ricordi?).

In questo siamo indietro anni luce rispetto ai migliori.

Un puro prodotto Magneti Marelli...:lol:

Lo fanno pure a mano, che vuoi di più dalla vita!

[_hainz]

Ottimo, cos'è quella sorta di "connettore" che c'è all'estremità del primario?

Pensavo che avessero già pensato all'eventualità dell'ibrido...

Questo connettore è troppo piccolo per la kW dell'ibrido. Direi un sensore o una connessione alla rete CAN

Sicuramente non è per l'ibrido, sarà un sensore.... Mi chiedevo perché non abbiano pensato ad una fusione con già la sede per il motore elettrico....anche perché hanno pensato ad una linea produttiva e una campana che possa essere uguale sia per il manuale/robotizzato che per il doppiafrizione, perché allora non pensare già ad una campana che potesse sorreggere il motore elettrico??

[_hainz]

Io onestamente sono scettico... Se quadrifoglio verde è destinata a sparire come si diceva altrove e 135 cv non è equipaggiata col c635...

Non ho letto di questa cosa? Non vende? Vendono solo le turbo gpl?