FPT - Nuovo cambio "C635" Manuale / Robotizzato / Doppia Frizione "TCT"

[J-Gian]

Sempliciotta come estetica, ma per me può andare... Basta non si squami la pelle nel giro di qualche anno

[Net Flier]

grande simone...

il cambio per lui per lei è sempre ben accetto in ogni topic..bisogna ricordarlo, studiarlo, captarlo come nuova quintessenza del premium!!!

[TonyH]

A me ricorda molto quello del DSG

O, al limite, quello in pelle della 500

p.s. sto decisamente invecchiando....

[meravigliato]

a me non sembra tanto male.

[Regazzoni]

Riposto l'immagine ad una risoluzione un po' maggiore.

[boygrunge]

io avrei preferito una "griglia" e non la cuffia, giusto per capire esattamente "a colpo d'occhio" in che posizione è la leva.

[traider]

Non è bruttissimo a vederlo così .

Cmq con 2 bei paddle al volante già amplia la visione generale .

20 kg di peso risparmiati , gran bella cosa .

[Edolo]

Ho cercato in prima pagina e tra le ultime, ma non ho trovato indicazioni.

Per quanto riguarda la MiTo, il doppia-frizione andrà solo sulla 170cv o anche su altre? In tal caso, sono previsti automatici di altro tipo per gli altri benzina? Per quanto riguarda i tempi è confermato il primo trimestre 2010?

[Regazzoni]

In primavera sarà disponibile sulla Mito 135 CV, che verrà esposta anche a Ginevra.

Per il 170 CV non ci sono ancora conferme ufficiali.

[Edolo]

In primavera sarà disponibile sulla Mito 135 CV, che verrà esposta anche a Ginevra.

Per il 170 CV non ci sono ancora conferme ufficiali.

Perfetto, la 135cv mi interessava.

L'unico posto dove avevo letto dei DDCT su Mito era un Quattroruote di fine 2009 e parlava esclusivamente di QV (che tra l'altro non era ancora uscita all'epoca).