FPT - Nuovo cambio "C635" Manuale / Robotizzato / Doppia Frizione "TCT"

[LucioFire]

  Regazzoni scrive:

Non confondiamo i Selespeed sulle Alfa (quello si era leader e precursore) con l'introduzione del dualogic sulle segmento A e B. Sono due cose diverse e non stiamo parlando del primo Selespeed.

Anche qui, molta confusione: il CVT in genere non ha il convertitore di coppia. Anzi è una delle caratteristiche principali che lo distinguono dal cambio automatico classico.

E se parliamo di CVT evitiamo di tirare in ballo concetti tipo "Fiat ha il robotizzato, le altre il CTV".

Sulle piccole, Fiat ha montato CVT per anni e anni e lo ha fatto fino a poco tempo fa.

Tutte le Selecta erano CVT. La Punto ha avuto solo il CVT (prima Selecta, poi Speedgear) fino al restyling del 2004.

Il dualogic robotizzato è arrivato solo allora.

Quanto agli "altri" robotizzati sulle piccole, la prima che mi viene in mente è la Twingo che già nei "primi 2000" montava un robotizzato. E nello stesso periodo erano diverse le piccole su cui spariva improvvisamente il pedale della frizione.

mi ricordo di alcune trasmissioni con frizione elettroattuata (credo)...in pratica si doveva solo spostare la leva per inserire la marcia (mi sembra)

non ricordo se l'aveva pure il gruppozzo...mi sembra di si sulla 600...sbaglio?

[Jack.Torrance]

Sono sicuro che già negli anni novanta la Clio montava un robotizzato.

Ne son sicuro perchè ricordo il porte aperte e ricordo che la prova la fece mio fratello perchè io ancora non avevo la patente.

Quindi si parla di 94-95 almeno.

[antoniocalderone]

hmm, non ricordavo la twingo...

In quanto al CVT che io sappia non centra nulla con un automatico a convertitore. Se non ricordo male, é piú simile a una frizione automatica di uno scooter, chiedo comunque conferma a chi sa.

[Kippur]

  antoniocalderone scrive:

hmm, non ricordavo la twingo...

In quanto al CVT che io sappia non centra nulla con un automatico a convertitore. Se non ricordo male, é piú simile a una frizione automatica di uno scooter, chiedo comunque conferma a chi sa.

Ma le ultime Punto col Cvt (speedgear) non avevano il convertitore di coppia al posto della frizione elettromagnetica?

[_hainz]

Qualcuno ha la rapportatura delle marce e il rapporto di riduzione finale?

[max_pershin]

  _hainz scrive:

Qualcuno ha la rapportatura delle marce e il rapporto di riduzione finale?

http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/28521-fpt-nuovo-cambio-c635-manuale-robotizzato-doppia-frizione-tct-40.html#post27549476

http://jp.alfaromeo-jp.com/mito/spec.html

[supergian]

scusate ma qualcuno sa se a settembre sarà possibile ordinarlo come optional su mito 1.6 diesel 120?? grazie

[_hainz]

  max_pershin scrive:

http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/28521-fpt-nuovo-cambio-c635-manuale-robotizzato-doppia-frizione-tct-40.html#post27549476

Alfa Romeo MiTo - ????

Thank you a lot. Do you think on Giuliatta the TCT could have a different gear-set?

[jeby]

  Beckervdo scrive:

I CVT Honda e Toyota sono dei must per le piccoline.

Honda fino alla versione precedente della Jazz montava il CVT con convertitore di coppia, ora ha il robotizzato. Anche Toyota su Yaris monta il robotizzato (pessimo).

[sicurauto]

Ma sul TCT qualcuno di voi ha date certe sulle prime vetture da provare?

Questo ritardo non lascia ben sperare...