Che fine farà la Thesis?

[Starboy]

Ovvero uscirà fuori produzione o è in progetto un nuovo modello?

[Abarth03]

Mi sa che è un po' presto per dirlo Sarebbe auspicabile un'erede, ma al momento non c'è nulla di certo e tutte le energie sono concentrate sulla Delta HPE

[BignamsHF]

Mi sa che è un po' presto per dirlo Sarebbe auspicabile un'erede, ma al momento non c'è nulla di certo e tutte le energie sono concentrate sulla Delta HPE

Ma si, Abarth03 ha ragione, figurati, tireranno con Y,Musa,HPE,Phedra se magari le vendite saranno decenti presenteranno l'ennesimo ricarrozzamento...

[Abarth03]

Che prospettiva triste Ok meglio che la chiusura del marchio ma...mah, non so fino a che punto

[TONI]

c'e' spazio nel mercato per una LAncia in quel segmento ?

o meglio, c'e' la convinzione ai piani alti che una possibile erede si possa ritagliare uno spazio rubandolo alle tedesche ?

riusciranno a resistere alla tentazione di creare un altro crossover di insuccesso ?

tutte domande che possono dare una risposta all' ipotesi di un' erede di Thesis, secondo me

[Abarth03]

Preferisco non tornare sull'argomento...che poi, le tue argomentazioni sono certamente giustificate e valide. Ma di chi è la colpa di tutto? A causa di chi, non c'è più spazio per Lancia in quel segmento? Devo forse ricordare che vent'anni fa Lancia sfornava quella best seller che è stata la Thema? Sostituita da una meno riuscita K? A sua volta sostituita da quel flop totale e bagno di sangue che è stata la Thesis?

Ok, mettiamoci pure l'anima in pace. Ma qualcuno dovrebbe gentilmente dirmi COSA dovrebbe fare la Lancia oggi, visto che di segmento superiore non se ne può più parlare. Tiriamo a campare con quelle che sono eredi concettuali delle Autobianchi? E vabbè, facciamo così...

[TONI]

purtroppo il passato e' passato ora siamo messi cosi'

un' erede di Thesis come la immagineresti ? cosa dovrebbe avere per riuscire a riprendere le quote di mercato che furono di Thema ?

puo' bastare una linea dal design vincente oltre ai gia' ottimi interni attuali ?

[BignamsHF]

Preferisco non tornare sull'argomento...che poi, le tue argomentazioni sono certamente giustificate e valide. Ma di chi è la colpa di tutto? A causa di chi, non c'è più spazio per Lancia in quel segmento? Devo forse ricordare che vent'anni fa Lancia sfornava quella best seller che è stata la Thema? Sostituita da una meno riuscita K? A sua volta sostituita da quel flop totale e bagno di sangue che è stata la Thesis?

Ok, mettiamoci pure l'anima in pace. Ma qualcuno dovrebbe gentilmente dirmi COSA dovrebbe fare la Lancia oggi, visto che di segmento superiore non se ne può più parlare. Tiriamo a campare con quelle che sono eredi concettuali delle Autobianchi? E vabbè, facciamo così...

quoto....

[Starboy]

purtroppo il passato e' passato ora siamo messi cosi'

un' erede di Thesis come la immagineresti ? cosa dovrebbe avere per riuscire a riprendere le quote di mercato che furono di Thema ?

puo' bastare una linea dal design vincente oltre ai gia' ottimi interni attuali ?

La risposta l'ha data Marchionne.

E' impossibile competere con i tedeschi sui grandi numeri sulle auto di lusso: italiani e francesi non ci sono riusciti.

Tanto vale puntare sul super lusso: berline alla Maserati, 3 o 4 mila di cilindrata, superpersonalizzabili.

Secondo me può essere la ricetta vincente.

Il lusso tira sempre e tirerà molto nel prossimo futuro

[Abarth03]

Toni, ho un'idea sufficientemente chiara del mercato così come sono sicuro ce l'hai anche tu Il treno ormai è passato, ed è di quelli che passano una volta o due al giorno. E se non sei lì in stazione ad attenderlo o non hai la volontà di prenderlo, c'è poco da fare.

Credo di aver dato l'idea no? Sogni (legittimi, voglio sperare) di un appassionato a parte, se non c'è una ferma volontà dell'azienda che vada al di là di quello che dice il mercato, è meglio non farsi illusioni.

Vent'anni sono tanti, troppi. E la vincente Thema è stata sostituita da modelli sempre meno riusciti. Cavolo qui andiamo oltre il flop della Gamma, anche perchè i tempi sono completamente cambiati. Il mercato è un treno che non ammette ritardatari: Lancia poteva essere l'Audi Italiana, "qualcuno" non ha voluto che fosse così. Inutile, ora, stare a dire chi e perchè. Non è stato così.

Oggi Starboy chiede: che fine farà la Thesis? Bene, diciamo le cose come stanno: prima o poi la produzione cesserà. Sarà sostituita da un modello nella stessa fascia di mercato? Adesso come adesso, NO.