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Lancia Thesis My 2008 (Topic Ufficiale)


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Perfavore, sopprimetela!!!

se la producono ancora vuol dire che un po vende ancora.

secondo me bastavano gruppi ottici un po piu eleganti (frontale troppo serio e strisciette troppo sottili dietro.), un v6 anche piu piccolo

e uno turbo ca. 2.8 e ruote da 17. tutta questione di stile (troppo statico e barocco), e un restyling valeva la pena (ma ora è troppo tardi)

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se la producono ancora vuol dire che un po vende ancora.

secondo me bastavano gruppi ottici un po piu eleganti (frontale troppo serio e strisciette troppo sottili dietro.), un v6 anche piu piccolo

e uno turbo ca. 2.8 e ruote da 17. tutta questione di stile (troppo statico e barocco), e un restyling valeva la pena (ma ora è troppo tardi)

La producono un pò per presidiare il segmento in attesa di qualcosa di meglio e un pò per tener occupata la linea di Mirafiori ma di sicuro non per le vendite che sono a dir poco irrisorie.

Secondo me bastava non produrla proprio dato che una vettura del genere nel momento storico in cui è uscita era (ed è ancora oggi) assolutamente improponibile.

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se la producono ancora vuol dire che un po vende ancora.

secondo me bastavano gruppi ottici un po piu eleganti (frontale troppo serio e strisciette troppo sottili dietro.), un v6 anche piu piccolo

e uno turbo ca. 2.8 e ruote da 17. tutta questione di stile (troppo statico e barocco), e un restyling valeva la pena (ma ora è troppo tardi)

Imho un'operazione sul genere Stilo/Bravo, lasciando quasi invariata l'ottima base e rinnovando la gamma motori poteva ridare fiato a quello che in realtà è un'ottima vettura.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

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Imho un'operazione sul genere Stilo/Bravo, lasciando quasi invariata l'ottima base e rinnovando la gamma motori poteva ridare fiato a quello che in realtà è un'ottima vettura.

Anche la base andrebbe rinnovata, dato che ha 10 anni sul groppone trà progettazione e commercializzazione e oramai le seg. E vanno i 5 metri e soprattutto la base della Thesis non è manco molto conveniente da produrre. Aggiungici pure i costi per fare un nuovo "guscio" e per promuoverla, per vendere cosa?Un due o tre cento di macchine al mese solo in Italia, ammettendo che indovinando guscio e motorizzazioni.

Eppoi il gruppozzo ha già una base migliore e più moderna per sviluppare una eventuale ammiraglia Lancia, solo che a quanto pare morirà con la 159 (anche se ho il sospetto che il Premium uscirà dalla porta e rientrerà dalla finestra ;) ).

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Eppoi il gruppozzo ha già una base migliore e più moderna per sviluppare una eventuale ammiraglia Lancia, solo che a quanto pare morirà con la 159 (anche se ho il sospetto che il Premium uscirà dalla porta e rientrerà dalla finestra ;) ).

Io ancora non ho capito se l'Alfa X-over verrà fatta sul Compact o sul Premium (anche su 4R di questo mese parlano di pianale Premium).

Chiudo ot.

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

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Io ancora non ho capito se l'Alfa X-over verrà fatta sul Compact o sul Premium (anche su 4R di questo mese parlano di pianale Premium).

Chiudo ot.

Compatc Evo o forse Evo Plus.

Bisogna guidare straniero per capire il "PIACERE DI GUIDA ITALIANO"

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