Jaguar F-Type (Spy da Pag. 12)

[Guest -jag-]

Update: tramite le parole di Carl Peter Foster, conferma ufficiale del progetto "F-Type"

Con l'arrivo di TATA, per la precisione due giorni dopo l'acquisizione ufficiale, lo stesso Ratà Tata impressionato dai bozzetti disegnati da Ian Callum e il suo Staff approvò senza alcun indugio il progetto della roadster. Ma a parlare e confermare ufficialmente è stato il neo-Boss di Jaguar Land Rover Carl-Peter Foster: "Una nuova sportiva è in arrivo. Ripartiamo con slancio. C'è tanto potenziale"

e aggiunge: "Ci piace molto l'idea di una vettura sportiva e crediamo. Ian Callum ha lavorato su alcune idee in questo senso, e ci piace quello che vediamo. Siamo nella fase del modello in creta, modificando l'idea qua e là. "

Con la calandra ovale tipica della E-Type, il rigonfiamento del cofano sarà immediatamente riconoscibile come Jaguar ma frutto del design di nuova generazione.

Via | AutoExpress

[superkappa125]

The next new Jaguar won't be a sedan. It will be small sports cars called the XE, and a concept version will debut at the 2011 Geneva Auto Show -- 50 years after the debut of the original XKE, you know, the E-Type. The above image isn't the actual car, of course, but a rendering we dug up of what a small open-top Jag concept could look like with the automaker's current design language.

Jaguar's new XE will be based on a shortened version of the all-aluminum architecture for the next-generation XK coupe and convertible, which are expected to grow in size to give them more legitimate 2+2 capability. -- Reporting by Richard Bremner

Via blogs.insideline.com

Non riporto il PS, tanto è praticamente uguale a quello del messaggio di Jag.

[Guglielmi]

non ho ancora capito se la calandra ovale è stata abolita o no da Callum..

[Aymaro]

dovrebbe essere ovale per le sportive, rettangolare per le berline

[Guglielmi]

si di regola è sempre stato così.. ma ricordo di aver letto un'intervista nella quale Callum affermava che tutte le jag sia sportive che berline avrebbero avuto il trapezio e non l'ovale...

[Guest -jag-]

Update: primo vero muletto spiato della compatta sportiva Jaguar

Jaguar's new baby sports car, dubbed XE, is taking its first steps out on the public roads. CAR's scoop photographers have caught the new XE cabrio on the highways around Jag's engineering headquarters in the Midlands.

Although this engineering mule is a cut-and-shut Jag XK, it's clear to see the shrunken wheelbase planned for the XE.

Jaguar XE: due in 2013

The XE is a key part of Jaguar's expansion plans. Due in 2013, the compact sports car will be offered as both a coupe and convertible.

Tellingly, CAR said back in September 2009 that the XE roadster would come ahead of the coupe. That news is supported by today's new spy photos of the XE convertible test hack.

This is no mere pie-in-the-sky dream – the project has a codename, X152, and these engineering mules are concrete proof the baby sports car is proceeding towards launch.

How expensive will the Jag XE be?

Jag insiders talk of it being priced above the Porsche Boxster but below the 911.

It's a two-seater and will be powered by V6 engines mounted way back in the engine bay for a front-mid layout to improve handling. To keep costs in check, the XE will be closely related to the bigger XK, which will move up a notch in class and price to make space for the new XE.

How quick will the Jaguar XE be?

We're still some way from knowing the precise figures for the new XE sports cars, but naturally aspirated V6s would develop around 275bhp, according to our sources, rising to nearer 350bhp with supercharger in situ.

Faster R versions are a dead cert, following in the footsteps of the XK-R and XF-R. Once the full range of XE sports cars is launched, Jaguar product planners talk of volumes as high as 40,000 a year.

[calatrava]

Update: primo vero muletto spiato della compatta sportiva Jaguar

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Sarà mia!!! Grazie dell'update jag!

[superkappa125]

Che splendida notizia, non ci speravo più!

[__P]

Che poi... È fig@ anche così!!!

[Beckervdo]

Il V6 sarà tutto nuovo e ricavato dall'attuale AJV8 di 3a generazione.

Se mantengono la stessa cilindrata unitaria, dovrebbe essere un V6 da 3.6 litri circa.