Potenza motori Mercedes..

[Davidtr]

ok.. parlavi di altre macchine.. io mi riferivo più all'sl.. capisco già un discorso di comfort su una classe e amg.. o una clk amg.. ma la sl.. mah.. sono opionioni..

[J-Gian]

Eppure anche l'SL quanto a comfort ha molto da dire, l'indice di articolazione è tra i più elevati in assoluto in quel segmento, segno di un lavoro considerevole in quell'ambito .

Le sospensione a a controllo elettronico poi aiutano in tutto il resto, specie quando la condotta si fa rilassata.

[Net Flier]

un mio vicino ha una sl 55 amg..l'auto è tutto tranne che supersportiva intesa come la intendi tu (e, di norma, anche io)..quindi niente rigidità, niente fruscii, assemblaggi e cazzate varie sempre di gran rigore, interni di disegno tradizionale ecc ecc..insomma, è una gran cabrio con tetto rigido con cui passi facilmente i 200 a tetto aperto anche con temperature non proprio estive e ti sembra di essere col 50 in giro per le statali..

per me, è inutile con quel motore, non parliamo del biturbo poi, ma ti assicuro che già la 35 è un viaggiare sportivo ed elegante come pochissime altre..

[Davidtr]

che fosse una grandissima macchine era indubbio.. e ancora lo è..

[DIABLO GT]

che fosse una grandissima macchine era indubbio.. e ancora lo è..

a parte una progressione molto buona cosa avrebbe di grandissimo?!? mi sa che tu abbia sbagliato auto! credi alla AMG come una macchina che dovrebbe essere supersportiva ma che in realtà non è assolutamente! la SL AMG è meno rigida di un 997, è comoda molto più che una M6 e di piacere di guida ha poco. è pesante e con un cambio lentissimo! ma l'hanno voluta fare così perchè il cliente mercedes vuole questo.diciamo che le mercedes vanno bene a diritto e basta!

eccezion fatta per le nuove C63 e CLK BLACK SERIE che sembrano avere avuto quella cattiveria e piacere di guida che mancava.

ma david su una SL AMG non cercare ciò perchè non lo trovi! e non è perchè ha pochi cv! c'è tutta un'altra serie di cose....

anche la SLR è molto più comfortevole e pesante di carrera gt ed enzo pur andando fortissimo in progressione.

[Davidtr]

si, concordo.. per grandissima macchina, intendo una macchina comunque sia concepita bene.. bellissima linea, buon compromesso tra velocità e comfort.. insomma, diciamo che la parte sua la fa..

[Rocket_Man]

guarda che il nuovo 7g-tronic è tutto tranne che lentissimo. Forse il NAG a 5 marce era lento (che era proprio quello montato sulla SL55), ma quello nuovo è tutta un'altra cosa.

[Davidtr]

cmq, ringrazio tutti per aver partecipato alla discussione in modo attivo.. è sempre bello confrontarsi.. grazie

[DIABLO GT]

guarda che il nuovo 7g-tronic è tutto tranne che lentissimo. Forse il NAG a 5 marce era lento (che era proprio quello montato sulla SL55), ma quello nuovo è tutta un'altra cosa.

vero...io infatti parlavo del 5 marce! poi il 7 non l'ho ancora provato.

[andreal]

Le Mercedes hanno una filosofia sportiva ben diversa per esempio dalle giap o dalle Alfa, e' sportivita' non esasperata, fatta senza sforzo per la meccanica e nel confort a cui mercedes ha ormai abituato i suoi clienti.

Io ho una slk 230K evo, sono 197cv che non sono certo moltissimi per un 2300 kompressor . Senza strafare avrebbero potuto ricavare 230 cv mantenendo pressoche' inalterata l'affidabilita'. Hanno pero' scelto di avere un'auto sfruttabile anche hai bassi regimi ed efficace sotto il profilo della ripresa. In fondo un cabrio deve consentire una guida rilassante, a basso regime, il motore non si dovrebbe nemmeno sentire per fare posto ai rumori della natura.

Intendiamoci, non e' che la mia non vada, sono sempre 240km/h e 0-100 in 7 secondi, pero' quello che piu' sorprende e' che in qualunque marcia e a qualunque regime, il motore riprende con vigore e senza sforzo. A volte mi ritrovo in quinta a velocita' da parcheggio e il contagiri che supera di poco i 1000 e mi sorprendo che dando gas la macchina senza il minimo segno di fatica, riprende con vigore. In salita, anche nei tornanti, la terza e' piu' che sufficiente per avere sempre la ripresa necessaria. Con altre auto, anche piu' potenti, sei sempre a smanettare con il cambio e questo rende meno riposante e piacevole la guida.